Nghĩa của từ contremarche bằng Tiếng Việt

@contremarche
* danh từ giống cái
- (quân sự) sự hành quân ngược lại
- chiều cao bậc cầu thang; ván đứng bậc cầu thang

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1. 7.14.4. La contremarche de chaque marche doit être pleine.

2. La contremarche de chaque marche doit être pleine.

3. La contremarche de chaque marche doit être pleine

4. La contremarche de chaque marche doit être pleine.AppendiceFigure

5. Afin de rénover une marche d'escalier comprenant une marche et une contremarche (12, 16), ainsi qu'un bord (20), il est prévu un élément monobloc (22) en bois, qui recouvre complètement ou pratiquement complètement la marche (12), le bord (20) et la contremarche (16).

6. La présente concerne une marche (1) composée de limons (5) fabriqués en tôle à emboutir, d'un élément de marche (22) et d'un élément de contremarche embouti (24).

7. Afin que cet élément pour escalier soit de structure simple, il est prévu que la plaque (30) recouvrant la contremarche (16) soutienne la plaque et le rebord recouvrant la marche (26, 28).

8. Chaque marche (2) ou palette présente deux limons de marche latéraux (20.1, 20.2) qui sont sensiblement perpendiculaires à un élément de marche (9) et à un élément de contremarche (14) de la marche (2) ou de la palette.

9. Ce garde-corps doit avoir au moins 80 cm de haut par rapport au plancher sur lequel reposent les pieds du passager et s'étendre à l'intérieur, à partir de la paroi du véhicule, soit jusqu'à 10 cm au-delà de la médiane longitudinale de toute place assise pour laquelle le risque existe, soit jusqu'à la contremarche de la marche située le plus à l'intérieur, suivant laquelle de ces distances est la plus courte.

10. Avec les deux rayons (R1, R2), la taille de l'espace entre marches entre l'élément de marche (22) et l'élément de contremarche (24) de la marche voisine ne dépend pas de la position de l'espace entre marches, cet espace entre marches reste toujours très petit, par exemple inférieur à 2,8 mm, ce qui permet de réduire sensiblement le risque de pincement de vêtements, d'objets pointus, de chaussures, de doigts d'enfant, etc.

11. Ce garde-corps doit avoir au moins 800 mm de haut par rapport au plancher sur lequel reposent les pieds du passager, et s'étendre à l'intérieur, à partir de la paroi du véhicule, soit jusqu'à 100 mm au-delà de la médiane longitudinale de toute place assise pour laquelle le risque existe, soit jusqu'à la contremarche de la marche située le plus à l'intérieur, suivant laquelle de ces distances est la plus courte.

12. Dans le cas de marchepieds intégrés dans le longeron-support de chenille (voir figure 5), ceux-ci peuvent être situés en retrait sous un angle ≤ 15°, si au moins la dimension de base de la hauteur de contremarche B et de la profondeur de marche F1 selon le tableau 1 de la norme EN ISO 2867:2006 est respectée, lorsque la mesure est effectuée depuis les bords extérieurs des patins de chenille.

13. Ce garde-corps doit avoir une hauteur minimale de # mm au-dessus du plancher sur lequel reposent les pieds du voyageur et s'étendre à l'intérieur du véhicule, à partir de la paroi, soit jusqu'à # mm au moins au-delà de l'axe médian longitudinal de toute place assise à laquelle un voyageur est exposé à ce risque, soit jusqu'au droit de la contremarche de la première marche de l'escalier, si cette distance est plus courte que la première

14. Ce garde-corps éventuel doit avoir une hauteur minimale de 800 mm au-dessus du plancher sur lequel reposent les pieds du voyageur et s'étendre à l'intérieur du véhicule, à partir de la paroi, soit jusqu'à 100 mm au moins au-delà de l'axe médian longitudinal de toute place assise à laquelle un voyageur est exposé à ce risque, soit jusqu'au droit de la contremarche de la marche située le plus à l'intérieur, si cette distance est plus courte que la première.

15. Ce garde-corps éventuel doit avoir une hauteur minimale de # mm au-dessus du plancher sur lequel reposent les pieds du voyageur et s’étendre à l’intérieur du véhicule, à partir de la paroi, soit jusqu’à # mm au moins au-delà de l’axe médian longitudinal de toute place assise à laquelle un voyageur est exposé à ce risque, soit jusqu’au droit de la contremarche de la marche située le plus à l’intérieur, si cette distance est plus courte que la première