Nghĩa của từ schiffbau bằng Tiếng Việt

@der Schiffbau
- {shipbuilding} nghề đóng tàu

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1. - Schiffbau,

2. Nach dem Zweiten Weltkrieg war Schiffbau in Deutschland zunächst vollständig verboten.

Sau thế chiến thứ hai đóng tàu ở Đức ban đầu bị cấm hoàn toàn.

3. Damals wurde im Schiffbau flüssiger Asphalt verwendet, der meist direkt auf den Rumpf aufgetragen wurde.

Những người đóng tàu thời xưa dùng loại hắc ín ở dạng lỏng để trét trực tiếp vào thân tàu.

4. Wie ein Schiffbauingenieur herausfindet, stimmen die Maße der Arche mit dem modernen Schiffbau überein.

5. Mechanische Spannelemente und Spannvorrichtungen in Maschinenbau, Fahrzeugbau, Flugzeugbau, Schiffbau, Ölfördertechnik, Öltransportwesen, stromerzeugenden Industrien

6. Der Begünstigte ist im Schiffbau tätig (Neubauten, Herstellung von Schiffsteilen und Stahlteilen und Nebendienstleistungen).

7. Sie schätzten jedoch Nadelholz, besonders das der Weißtanne (Abies alba), für Konstruktion und Schiffbau.

8. Bau-, Installationsarbeiten, Arbeiten im Schiffbau, nämlich Unterwasserarbeiten, Arbeiten, die bei der Anlandung vorgenommen werden

9. Im Schiffbau ist allgemein bekannt, daß in der Europäischen Union ebenfalls kein level playing field existiert.

10. Auch in den Nebendienstleistungen wie Schiffbau und -wartung sowie Bereitstellung damit verbundener Dienste ist ein Rückgang zu verzeichnen.

11. Im März genehmigte die Kommission Regelungen für Innovationsbeihilfen zugunsten des Schiffbausektors in Deutschland[207], Frankreich[208] und Spanien[209], die ersten ihrer Art nach dem Inkrafttreten der neuen Rahmenbestimmungen für Beihilfen an den Schiffbau („Schiffbau-Rahmenbestimmungen“)[210] im Januar 2004.

12. Rund ein Viertel der deutschen Reedereien sind im Land angesiedelt; etwa 20 % des deutschen Umsatzes im Schiffbau werden hier erwirtschaftet.

Gần 1/4 số công ty vận tải đường thuỷ của Đức đóng trụ sở ở bang này, khoảng 20% doanh thu đóng tàu được tạo ra ở đây.

13. Januar 2004 sind diese Regeln in den an die Stelle der Schiffbauverordnung getretenen Rahmenbestimmungen für Beihilfen an den Schiffbau (9) enthalten.

14. Es ist bemerkenswert, dass beim Schiffbau Klebeverbindungen bei Leichtbaumaterialien im Gegensatz zu Schraubverbindungen nicht nur effizienter, sondern auch kostengünstiger sind.

15. PZL Dębica ist ein im Eigentum einzelner privater Investoren stehendes großes Unternehmen, das Kühlgeräte wie Kompressoren und Kühlanlagen für Landwirtschaft, Schiffbau und Verteidigungsindustrie herstellt.

16. Anfang der 1960er Jahre erwarb die Regierung Singapurs Anteile an einigen singapurischen Unternehmen, die in der verarbeitenden Industrie und im Schiffbau tätig waren.

Đầu thập niên 1960, chính phủ Singapore đã mua cổ phiếu ở một loạt các công ty địa phương trong những lĩnh vực như chế tạo và đóng tàu.

17. Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen im Bereich von Spannelementen und Spannsystemen, insbesondere von Spannelementen und Spannsystemen in Maschinenbau, Fahrzeugbau, Flugzeugbau, Schiffbau, Ölfördertechnik, Öltransportwesen, stromerzeugenden Industrien

18. Für zahlreiche unter Wettbewerbsgesichtspunkten kritische Wirtschaftszweige gibt es bereits besondere Beihilfevorschriften: Landwirtschaft, Fischerei, Eisen- und Stahlindustrie, Schiffbau, Kunstfasern, Kfz-Industrie, Verkehr und Kohle.

19. Holz wurde jedoch nicht nur für den Schiffbau geschlagen, sondern auch für die Verhüttung von Kupfererz — ein Rohstoff, durch den Zypern in der Antike Berühmtheit erlangte.

Cây cối không chỉ dùng cho việc đóng tàu mà còn được đốt để làm nóng chảy đồng—nguồn khoáng sản giúp Chíp-rơ nổi tiếng trong thế giới cổ xưa.

20. CAD (Computer-Aided-Design) bezeichnet das Erstellen von Konstruktionsunterlagen für mechanische, elektrische oder elektronische Erzeugnisse mit Hilfe spezieller Software, zum Beispiel in Anlagen- und Maschinenbau sowie in Auto-, Flugzeug- oder Schiffbau.

21. Rudolf und Walther Blohm begrüßten die Machtergreifung der Nationalsozialisten, da nun in Vorbereitung des Krieges öffentliche Mittel in den Schiffbau flossen und im Zuge der Aufrüstung die Zahl der Aufträge wieder zunahm, selbst im Export.

22. Die Kommission hat hier der anhaltend hohen Arbeitslosigkeit ( Le Havre, Roubaix-Tourcoing ) sowie der ungünstigen Entwicklung der industriellen Beschäftigung ( Cän, Dünkirchen, Fos ) vor allem infolge der Arbeitsplatzverluste im Stahlsektor und im Schiffbau Rechnung getragen;

23. Erarbeitung von technischen Projekten in Bezug auf Schiffbau, Elektronik, Telekommunikation, Schifffahrtsinstrumente, wissenschaftliche Instrumente, Sonare, Hilfsinstrumente für die Fischerei, Ortungs-, Inspektions-, Rettungs- und Festmacherbojen, elektronische Apparate und Ausrüstungen für die Ortung von Schiffen, Telekommunikationsapparate und -ausrüstungen für die Ortung von Schiffen

24. Ferner fallen darunter direkte Zugänge an Schrott von sonstigen inländischen Werken, die nicht zu den Stahlgesellschaften gehören, wie zum Beispiel Stahl-, Eisen- und Tempergießereien, Röhrenwerke, Schmiede-, Press- und Hammerwerke, Bergbau, Schiffbau, Fahrzeugbau, Maschinenbau, Stahlbau, Herstellung von Eisen-, Blech- und Metallwaren, Eisenbahnen, Straßenbahnen u. a..

25. Herr Präsident, schon seit langem steht der Schiffbau unter starkem kommerziellem Druck durch Drittländer - also Südkorea, China und andere Länder, die den Markt unter anderem dadurch komplizieren, daß sie ihre Währungen abwerten, wodurch sie ihre Wettbewerbsfähigkeit stärken und was ihnen der Internationale Währungsfonds stillschweigend zugesteht.

26. Einzel- und Großhandelsdienstleistungen sowie Zusammenstellung von verschiedenen Waren für Dritte, um dem Verbraucher die bequeme Ansicht und den Kauf der Waren über eine Internet-Website und eine Großhandelsverkaufsstelle für allgemeine Handelswaren im Bereich von Sicherheitsgurten für Fahrzeugsitze, Tretrollern [Fahrzeuge], Schiffsschrauben, Propellern, Schrauben für Schiffe [Triebwerke], Wrickriemen und Ruderstangen, Wasserflugzeugen, Sicherheitssitzen, Fahrzeugsitzen, Bremsbacken für Fahrzeuge, Holz für den Schiffbau [Rahmen], Reserveradhüllen zu ermöglichen

27. Zur Stützung ihrer These haben die italienischen Behörden neue Informationen vorgebracht, um den Einfluss der oben genannten Ereignisse auf den Schiffbau nachzuweisen, und eine Kopie der Charterverträge übermittelt, die die Reederei Marnavi mit der Gesellschaft Novamar mit Sitz in Houston (USA) für das Chartern zweier Öltanker geschlossen hatte, die die Reederei bei der Werft Cantieri Navali Termoli (7) bestellt hatte, sowie den Rücktritt von Novamar von diesen Verträgen nach dem 11. September 2001.

28. Die vorliegende Klage richtet sich gegen die Entscheidung der Kommission vom 4. Juli 2005 über die staatliche Beihilfe, die Italien zugunsten der Cantieri Navali Termoli SpA gewähren will (K 48/2004 [ex N 595/2003]) (1), mit der die Betriebsbeihilfe im Sinne von Art. 3 der Verordnung über den Schiffbau (2) als mit dem Gemeinsamen Markt unvereinbare staatliche Beihilfe eingestuft worden ist, die Italien der Klägerin für das Schiff C.180 (ex 173) gewähren wollte, soweit die Verlängerung der Lieferfrist für das Schiff um zehn Monate mit der Begründung abgelehnt wurde, dass die von der Klägerin angeführten Gründe für die Verzögerung (Einfluss der Ereignisse vom 11. September 2001 in New York, Notwendigkeit technischer Anpassungen und Naturkatastrophen) nicht die Voraussetzungen von Art. 3 Abs. 2 Unterabs. 2 der erwähnten Verordnung erfüllten.