Nghĩa của từ 岐阜 bằng Tiếng Việt

Kana: ぎふ Gifu (pn)

Đặt câu có từ "岐阜"

Dưới đây là những mẫu câu có chứa từ "岐阜", trong bộ từ điển Tiếng Nhật - Tiếng Việt. Chúng ta có thể tham khảo những mẫu câu này để đặt câu trong tình huống cần đặt câu với từ 岐阜, hoặc tham khảo ngữ cảnh sử dụng từ 岐阜 trong bộ từ điển Tiếng Nhật - Tiếng Việt

1. 岐阜県 - 美濃地方南西部の輪中根性。

2. ^ 豊橋から岐阜に向かう場合の右側。

3. 角川日本地名大辞典 21 岐阜

4. 山田康司(出場7回 岐阜県郡上市消防士) 体脂肪率は3%。

5. 次には岐阜の織田信孝を攻め囲んで屈服させる。

6. 名付け親は設立当時の岐阜県知事梶原拓。

7. 2014年3月、岐阜県の狂犬病予防接種ポスターのモデルに起用された。

8. 岐阜市の「川原町」をモデルとした古い町並の中に所在している。

9. 岐阜城は小牧城、安土城と同じく、城下町を見下ろす景観に優れる。

10. また岐阜県長良川球場にて東京六大学野球トーナメントを実施(1999年まで毎年開催)。

11. 岐阜県の出身で元は「猛士」関西支部所属、5年前に関東支部に異動になった。

12. 2015年6月23日、FC岐阜の応援マネージャーに就任し、同月28日のザスパクサツ群馬戦で就任スピーチを行った。

13. (2010年4月7日 - 2010年9月29日、テレビ東京) 近未来回胴伝説 ガチスロ(? - 2012年3月、岐阜放送/奈良テレビ/テレビ埼玉/サンテレビ) おもいッきりPON!

14. ^ 朝・深夜は岐阜駅・大垣駅まで直通あり 線内の直営駅は大府駅のみで、武豊線のすべての駅を管理している。

15. 図書館の充実に対して利用実績は芳しくなく、貸し出し登録者数は岐阜県の公立図書館で最低の197人であった。

16. 発祥地は現在の恵那市明智町であったが、土岐宗家 5代頼遠の岐阜長森移転に伴い、明智宗家は明智庄(可児市)へ移転した。

17. 1995年12月、隣接している岐阜県大野郡白川村の白川郷(荻町地区)とともに「白川郷・五箇山の合掌造り集落」として世界遺産に登録されている。

18. ^ 宗近の作は銘を「宗近」と切るものと、「三条」と切るものがあり、前者は御物、後者は三日月宗近のほか、岐阜県・南宮大社蔵のものが著名である。

19. こうして岐阜城に孤立してしまった信孝は、三法師を秀吉に引き渡し、生母の坂氏と娘を人質として差し出すことで和議を結んだ。

20. ただし現在も、火口から概ね1kmの範囲は立入禁止区域であり、「岐阜県北アルプス地区及び活火山地区における山岳遭難の防止に関する条例」により、御嶽山の火口から4km以内に立ち入る場合に登山届の提出が義務づけられている。

21. 47都道府県のうち福島、群馬、神奈川、岐阜、岡山、広島、佐賀の各県では県条例によって指定した有形文化財を「○○県指定重要文化財」と呼称しており、国の指定した重要文化財と混同しないよう注意を要する。

22. 信濃毎日新聞の2007年(平成19年)4月30日の紙面に掲載された記事によると、岐阜県の調査によって、剣が峰北西6キロの下呂市小坂町内において、約5200 - 6000年前の火砕流が堆積してできた地層が発見され、五ノ池火口からの噴出物と考えられる火砕流の痕跡が確認された。

23. 工芸品の部 有田磁器(柴田夫婦コレクション) 10,311点(佐賀県立九州陶磁文化館) 考古資料の部 飛騨地域考古資料(江馬修蒐集品) 9,524点(岐阜県高山市風土記の丘学習センター) 歴史資料の部 建築教育資料(京都帝国大学工学部建築学教室旧蔵)2,653点(京都大学) 紙芝居資料 5,652点(宮城県図書館) 第2回登録 2008年3月7日付けで行われ、次の2件が登録された。

24. 1970年代以前の認識では、最後のマグマ噴火は約2万年前で以降は水蒸気爆発と考えられていたが、2006年(平成18年)に行われた岐阜県の調査および2008年(平成20年)に行われた国土交通省多治見砂防国道事務所や産業技術総合研究所の調査によれば、約5200年前の火砕流を伴う噴火を含め、2万年間に4回(約1万年前以降、約1万年前、約9000年前、約5200年前、約5000年前)のマグマ噴火を起こしている。

25. 優等列車の表定速度に関しては、最高速度110km/hの時代では定速度制御機能を備えた7500系により1969年に豊橋駅 - 新岐阜駅間を76分運転、また120km/hとなってからは編成出力の高い1200系などにより1997年に同区間71分運転を実現しピークを迎えたが、いずれもその後は停車駅や停車時分・余裕時分を増やしたことにより、徐々に遅くなる(所要時間が延びる)傾向にある。