Nghĩa của từ rétroviseur bằng Tiếng Việt
@rétroviseur
* danh từ giống đực
- (viết tắt rétro) gương hậu (dùng cho người lái xe để nhìn phía sau xe)
Đặt câu có từ "rétroviseur"
1. Ensemble rétroviseur extérieur aérodynamique
2. Réglages automatiques de rétroviseur
3. Rétroviseur extérieur «d’accostage» (classe V)
4. Tout rétroviseur doit être réglable.
5. Rétroviseur extérieur d'accostage (classe V
6. Rétroviseur latéral de grande dimension
7. La partie rétroviseur est divisée en de multiples zones de rétroviseur qui sont en forme asphérique respectivement à travers la direction de l'axe X.
8. Rétroviseur extérieur "grand angle" (classe IV)
9. Rétroviseur extérieur «grand angle» (classe IV)
10. Dispositif diffractif de signalisation pour rétroviseur avec affichage 2d/3d
11. Cette surface réfléchissante peut se trouver à l’intérieur du rétroviseur échantillon ou des deux côtés de celui-ci, selon qu’il s’agit d’un rétroviseur à première surface, à deuxième surface ou d’un rétroviseur prismatique de type «flip».
12. Rétroviseur extérieur grand angle du côté du conducteur
13. Le champ de vision prescrit aux paragraphes 15.2.4.5.6 à 15.2.4.5.9 ci-dessus peut être obtenu partiellement grâce à un rétroviseur extérieur «grand angle» (classe IV) ou à une combinaison de rétroviseur d’accostage (classe V) et de rétroviseur frontal (classe VI).
14. Vitre-miroir antireflet et rétroviseur doté d'une vitre-miroir de ce type
15. La présente invention porte sur un dispositif de réglage d'angle attaché à un rétroviseur latéral d'un véhicule pour le montage d'une caméra de rétroviseur latéral de façon à régler librement l'angle de pivot vertical ou horizontal de la caméra.
16. Le boîtier de rétroviseur (120) est mobile entre une première position, dans laquelle le boîtier de rétroviseur (120) est aligné de manière aérodynamique par rapport à un flux d'air (140) s'écoulant le long du véhicule (100), et une seconde position, dans laquelle le rétroviseur (130) réfléchit une vue latérale s'étendant vers l'arrière du véhicule (100).
17. Le rétroviseur intérieur doit être réglable par le conducteur dans sa position de conduite.
18. Le rétroviseur extérieur doit être réglable par le conducteur sans quitter le poste de conduite.
19. Le rétroviseur extérieur doit être réglable par le conducteur sans quitter le poste de conduite
20. Le rétroviseur extérieur doit être réglable par le conducteur sans quitter le poste de conduite .
21. Dans mon rétroviseur, je vois un immense camion à ordures foncer vers nous, complètement déchaîné.
Tôi nhìn vào gương chiếu hậu và thấy một chiếc xe giống xe rác... khổng lồ đang lao vào chúng tôi như thể đang xông trận đánh giặc.
22. Procédé et système de commande permettant de régler au moins un rétroviseur extérieur d'un véhicule automobile
23. Ce dispositif trouve une application, par exemple, dans une unité de réglage du rétroviseur d'un véhicule.
24. Le disque d'accouplement permet au pignon de se déplacer avec la crémaillère quand le rétroviseur est réglé manuellement.
25. a) un rétroviseur de sécurité du chargement ou d’autres moyens de visualiser le(s) crochet(s)/la charge; et
26. Le processeur peut générer un signal de réglage de rétroviseur sur la base des données de profondeur et du point de référence.
27. Avant la mesure, le guidon doit rester dans la position correspondant au déplacement du véhicule en ligne droite et le(s) rétroviseur(s) doit(doivent) être ajusté(s) dans sa (leur) position normale d'utilisation.
28. Un point central de la partie sphérique centrale est excentrique latéralement et vers le haut d'un certain degré par rapport à un point géométriquement central de la gauche, de la droite, du haut et du bas du rétroviseur.
29. 89 Il en va de même de l’argument selon lequel également les feux antibrouillards divergeraient entre les deux modèles ou que, dans le modèle contesté, le rétroviseur aurait été déplacé vers l’arrière et qu’il serait désormais fixé directement sur les portières.
30. L'invention concerne un rétroviseur pour un véhicule présentant certaines caractéristiques aérodynamiques asymétriques combinées à des détails de construction qui rendent l'ensemble réversible pour une utilisation sur l'un ou l'autre des côtés du véhicule, et plus facile à installer que les rétroviseurs de l'art antérieur.
31. L'invention concerne une structure compacte d'un dispositif de pivotement motorisé biaxial pour une plaque support (12), en particulier pour un rétroviseur de véhicule automobile. Cette structure présente deux anneaux concentriques, l'enveloppe interne de l'anneau interne et l'enveloppe externe de l'anneau externe étant pourvues d'une rampe de type nervure ou rainure (24), composée de deux flancs successifs avec des pentes en sens opposé en direction de la périphérie, à la manière de spires plates.
32. Cette invention se rapporte aussi à une base fixée sur une attache formée dans le logement de l'ensemble rétroviseur, un raccord pivotant disposé sur une partie concave de la partie médiane de la base, un adaptateur installé à proximité de la surface interne du raccord pivotant, une coupelle pivotante installé à proximité de la surface interne de l'adaptateur, un élément de retenue de ressort comprenant un trou traversant formé sur la partie médiane et correspondant à l'ouverture de la base, et une partie de rainure de connexion disposée sur la surface supérieure d'un élément de retenue de ressort, et un ressort relié par compression entre la surface arrière de la partie médiane de la base et l'élément de retenue de ressort.