Nghĩa của từ freinage bằng Tiếng Việt
@freinage
* danh từ giống đực
- sự hãm hại, sự phanh lại
# phản nghĩa
=Accélération.
Đặt câu có từ "freinage"
1. Applications ferroviaires — Freinage — Distributeurs de freinage et robinet d'isolement
2. Applications ferroviaires — Freinage — Distributeurs de freinage et robinet d’isolement
3. Afin de réduire les effets indésirables de couples de freinage d'un moteur (MSM) sur le comportement au freinage d'un véhicule, équipé d'un système de freinage antiblocage, le glissement au freinage ($g(l)¿1,2?)
4. Valves de freinage (robinets de freinage, valve d’échappement rapide, régulateurs de pression)
5. Freinage non modérable (broutement).
6. — un système de freinage.
7. par «signal de freinage», un signal logique indiquant l’actionnement du freinage comme indiqué au paragraphe 5.2.1.30.
8. Dispositif de freinage de stationnement
9. Feux d'avertisseurs de freinage d'urgence
10. Système de freinage supplémentaire éventuel: .
11. Dispositif de freinage supplémentaire éventuel
12. Robinet de freinage à main
13. Applications ferroviaires — Freinage — Relais pneumatiques
14. Procede et systeme de freinage pour le reglage modulable de la force de freinage d'un vehicule
15. Dispositifs de freinage pour élévateurs
16. Amplificateur de force de freinage
17. Dispositifs électrique et ou électronique de freinage, électroniques de commande de freinage, d'amortisseur de suspension et de stabilisation
18. Accélération, circulation, freinage et arrêt
19. — accélération, circulation, freinage et arrêt,
20. Applications ferroviaires - Freinage - Relais pneumatiques
21. Système de freinage supplémentaire éventuel: ...
22. Pendant le freinage, le poste d'étranglement (15) réglable est ajusté en fonction d'un couple de freinage sollicité par calcul.
23. Absence de progressivité du freinage (broutement).
24. Dispositif de réglage pour un système de freinage à auto-amplification et système de freinage à auto-amplification
25. Profil de la décélération en freinage
26. identifier les facteurs qui influencent les performances d'accélération et de freinage (conditions météorologiques, équipement de freinage, adhérence réduite, sablage, etc.) ;
27. b) identifier les facteurs qui influencent les performances d'accélération et de freinage (conditions météorologiques, équipement de freinage, adhérence réduite, sablage, etc.) ;
28. Systeme hydraulique de freinage a anti-enrayage
29. Caractéristiques du réglage du répartiteur de freinage :
30. — 4.2.4.7 Performances de freinage en fortes pentes
31. Dispositif de separation de freinage aerodynamique d'un corps
32. Système de freinage et unité électronique de traitement d'air pour des systèmes de freinage à air comprimé avec temporisateur et capteur de température intégrés
33. Système de freinage indépendant des conditions d'adhérence — Généralités
34. On obtient une décélération constante sur la course de freinage en calculant le freinage provenant d'autres sources, telles que notamment la traînée aérodynamique, et en instruisant un niveau total complémentaire de freinage de la part des freins des roues.
35. En mode de freinage étendu, la distribution de la force de freinage du système de freinage (117) du véhicule (100) peut être adaptée pendant la régulation de vitesse adaptative si la vitesse est inférieure à la valeur limite (55).
36. Équipement d’alpinisme et d’escalade — Dispositifs de freinage — Partie 1: Dispositifs de freinage avec blocage assisté de la main, exigences de sécurité et méthodes d’essai
37. Dispositif de freinage pour vehicules automobiles a entrainement electrique
38. Procede de freinage par augmentation selective de forces aerodynamiques
39. SYSTÈMES DE FREINAGE À CENTRALE HYDRAULIQUE ET RÉSERVE D
40. Selon l'invention, on détermine une grandeur du couple de freinage de roue qui représente le couple de freinage produit par le moteur sur les roues du véhicule.
41. Autre méthode permettant de déterminer le coefficient de freinage maximal
42. L'invention concerne un dispositif destiné à amortir le mouvement d'un élément structural monté mobile (1), comprenant un premier dispositif de freinage à action mécanique, qui comporte au moins un couple frottant, produisant une force de freinage par pivotement d'une surface de frottement entraînée (14), autour d'un axe (6) du premier dispositif de freinage, relativement à une surface de frottement fixe (15) placée contre ladite surface de frottement entraînée, et un second dispositif de freinage couplé au premier dispositif de freinage, le serrage des surfaces de frottement (14, 15) du couple frottant ou d'au moins un des couples frottants l'une contre l'autre dépendant d'une force de freinage exercée par le second dispositif de freinage.
43. Un contre-actionneur activé permet la libération de l'élément de freinage mais, lorsqu'il est désactivé, empêche la libération de l'élément de freinage par l'actionneur pour empêcher la libération involontaire de l'élément de freinage causée par, par exemple, une perte de puissance accidentelle vers l'actionneur.
44. 9.2 Essai 2 : Activation du système d’assistance au freinage d’urgence
45. Unité de soupape, dispositif de commande de freinage électropneumatique comprenant une unité de soupape de ce type pour la commande d'un frein de stationnement, système de freinage de véhicule comprenant un dispositif de commande de freinage de ce type et véhicule comprenant un système de
46. Système de freinage de véhicule avec un accumulateur basse pression
47. 4.2.8.1.4 Actions dues à l’accélération et au freinage (efforts longitudinaux)
48. Dispositif de freinage d'un vehicule dote d'un bloc moteur/pompe
49. Système de freinage de véhicule ferroviaire à effet de broutage réduit
50. la force de freinage varie dans le même sens que l