Nghĩa của từ 포드의 bằng Tiếng Việt

khúc sông cạn
clifford của

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1. 내가 관심있어 하는 이야기는 포드의 것이 아니야.

Cốt truyện mà tôi hứng thú lại không phải là của Ford.

2. 포드의 페어몬트와 같은 차는 1980년대 초에만 단명하게 되었다.

3. 마지막 날. , 뉴 베드 포드의 여성들은 자신의 붉은 장미처럼 핍니다.

Và những người phụ nữ New Bedford, nở hoa như hoa hồng đỏ.

4. 포드의 T형 자동차가 처음 나왔을 때 모든 수치를 2007년의 달러화 가치로 환산하면 19,700불이었습니다.

5. 제조는 콘솔리데이티드의 샌디에이고 공장 및 포트워스 공장, 더글라스의 털사 공장, 포드의 위 로란 공장, 노스 아메리칸에서 만들어졌다.

6. 그러나 그 후 몇 년간, 퍼트넘의 무덤을 방문하는 사람의 수가 많아 심하게 손상된 대리석 묘비는 안전을 위해 하트 포드의 캐피탈 빌딩으로 옮겨졌다.

7. 모던하고 기능적인 플래시 사이드 바디와 신형 엔진에 더해, 전륜 독립 현가 장치로 맥퍼슨 스트럿을 채용한 브리티시 포드의 1500 cc 살롱 '콘설(Consul/MK1)'이 발표된 것은 1950년이다.

8. 그러나 2000년 6월에 회의주의 단체 '태평양 노스 웨스트 스케프티크스'의 피에르 스트론바그와 폴 하인릿히가 발표한 바에 의하면, 미국 점화 플러그 수집가 협회의 회장, 동협회 부회장, 수집가, 점화 플러그의 사립 박물관 관장이라는, 전미를 대표하는 4명의 점화 플러그 수집가들이 '코소 가공물'의 X선 사진을 기초로 감정을 실시하여 그 결과 '1920년대에 미국의 챔피언사에 의해서 만들어진 점화 플러그임에 틀림없다'라는, 메이커명까지 일치한 감정 결과가 나와 있다 (1920년대, 코소 산맥 주변에서는 채광이 행해지고 있어 거기에 출입하고 있던 작업 차량 T형 포드의 엔진에 해당의 점화 플러그가 사용되고 있던 가능성이 있다).