Nghĩa của từ 선박의 입항금지 bằng Tiếng Việt

sự hạn chế

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1. 부분적으로 성공적이었지만 레이다가 폴라까지 쫓아온 이탈리아 선박의 포격으로 거의 파괴됐다.

2. 양쪽 함대는 선박의 수는 비슷했지만 그 구조가 서로 달랐습니다.

Hai bên có cùng số chiến thuyền, nhưng chúng được thiết kế khác nhau.

3. 이후 100년 이상 네덜란드 이외의 유럽 선박의 내항이 두절되었다.

4. 스페인 선박의 내항 이전 링가옌 만은 중국 상인과의 교역의 장이었다.

5. 선박의 대기배출량은 약 3에서 4%정도인데 항공업계의 배출량에 거의 맞먹습니다.

Như vậy khí thải từ vận tải đường biển vào khoảng 3 đến 4% gần như bằng với lượng khí thải của ngành hàng không

6. 또 다른 아시아 선박의 주방에서 일하는 한 소년은 남달리 조심스러웠다.

Một em trai làm việc cho nhà bếp ở trên một chiếc tàu Á Châu khác thì dè dặt hơn.

7. 고질라에 의한다고 생각되는 선박의 조난은 이어 정부는 결국 고질라의 토벌을 결정한다.

8. 이처럼 무게를 잘 분배하면 화물이 선박의 구조에 가하는 가외의 압력을 최소한으로 줄일 수 있습니다.

9. 원양 선박의 기항지로 알려져 있는 내소에는 관광객을 위한 대형 호텔이 많이 있다.

10. 또한 당시 선박의 주요 연료로 영국이 공급의 대부분을 지배하고 있었던 ‘무연탄’의 보급도 거부했다.

11. 그 무렵 헨리와 수잔나 케이블, 두 명의 죄수가 항해 중에 짐을 도난당하여 선박의 선장을 제소하려했다.

12. 선박의 대기배출량을 국가들의 탄소 배출량 목록에 견주어 보면 약 6위 정도 됩니다. 독일의 순위 쯤 되지요.

13. 그러나 최근에는 그러한 선박의 건조를 위해 시설 개수를 한 선박 건조업자들이 주문을 받지 못하고 있는 실정이다.

14. 그는 알바니아와 그리스에서 지냈으며, 자금을 모으고 여러 선박의 식량 등 물자를 대었으나, 1824년 메솔롱기에서 열병으로 죽었다.

Trong thời gian Huân tước Byron ở Albania và Hy Lạp, ông tổ chức tài chính và hậu cần (bao gồm cả việc trang bị cho vài chiếc thuyền), nhưng phát sốt rồi qua đời tại Messolonghi năm 1824.

15. ‘홍콩’ 정부에서는 그 선박의 등록된 최초의 기항지가 ‘타이완’의 ‘까오슝’으로 되어있기 때문에 ‘타이완’으로 항해해 가야 한다고 주장했다.

16. 그들은 선박의 도항권을 사는데 성인 일인당 미화 수천 ‘달러’에 상당하는 8내지 15‘온스’의 금을 지불했다고 한다.

17. (야고보 1:2-4) 강풍이 선박의 내파성을 시험하듯이, 반대의 폭풍은 우리의 믿음의 배의 취약점이 드러나게 합니다.

18. 그 지역으로 어업활동을 갔던 뉴질랜드 선박의 선장은 남극지역 메로를 주요 먹이로 삼는 로스해의 범고래 개체수가 급격히 감소하였다고 보고하였습니다.

Một trưởng tàu ngầm New Zealand người vừa rồi báo cáo một sự giảm đáng kể về lượng cá voi sát thủ ở biển Ross, loài trực tiếp phụ thuộc vào cá răng ở Antarctic vì đó là nguồn thực phẩm chính của chúng.

19. 회사는이 14 일 오전 제10관구 해상보안본부의 사고 가해 선박의 조사에 충돌 사실을 인정했다(이 회사는 "깨닫지 못했던 뺑소니"가 아니라고 주장하고있다).

20. 16세기 마누엘 1세에 의해 바스코 다 가마의 세계일주의 위업을 기념해 만든 타구스 강 선박의 출입을 감시하는 목적의 탑이다.

21. 「초기 선박의 역사」 책에서는 “목선은 ‘바로’ 왕들이 재목을 얻기 위하여 출항을 시작하기 시작한 후까지는 고대 ‘이집트’에 존재하지 않았다.

22. 그리고 이제 우리는 선박의 소음이 고래의 스트레스 호르몬 수치를 높이고 그들의 먹이주는 습관을 방해할 수 있다는 것을 압니다.

23. 1953년에 협회장은 시비아 호를 대신할 검은 말(Le Cheval Noir)이라는 이름의, 모터를 장치한 더 큰 선박의 구입을 승인했다.

24. 신문에 실린 시간표나 항구 당국의 공공 컴퓨터 시설을 통하여, 항구 파이오니아들은 그들이 방문했던 선박의 입·출항에 관한 정보를 끊임없이 얻는다.

Nhờ những cột rao vặt trên báo chí hoặc qua hệ thống điện toán công cộng của nhà chức trách hải cảng, những người khai thác tại bến tàu theo dõi những chuyến cặp bến và lìa bến những chiếc tàu mà họ đã thăm viếng.

25. 그 때문에 항구에는 선박의 계류 뿐만 아니라 화물의 하역·보관, 여객의 승강, 항구에서 배후지로의 육상 운송 등을 위한 시설이 정비되어 있다.