Nghĩa của từ 梶 bằng Tiếng Việt

Kana: かじ paper mulberry (Broussonetia papyrifera)

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1. 名付け親は設立当時の岐阜県知事梶原拓。

2. 一之瀬 一哉(いちのせ かずや)【雷門中】 声 - 梶裕貴 ポジションはMF。

3. ( 梶 ) 実家 の 姉 風呂 上がり に マッパ で 俺 を また い で 行 き ま す

4. 漫画・アニメ 赤き血のイレブン(梶原一騎) - サッカー漫画およびアニメ作品。

5. 明智光秀(あけち みつひで) 声 - 梶裕貴 本物の織田信長。

6. 然而1948年坂田榮男在三局賽中輸給吳清源、梶原也在被讓先倒貼目下輸給吳清源後,梶原就先獨自回歸入日本棋院;1949年剩下的七位棋士也重新回到日本棋院。

7. 還俗して梶井宮(梨本宮)守脩親王) 慈性入道親王(第230世。

8. そして、1965年9月の常務会で「梶が谷」に正式に決定した。

9. なお、資元最期の地となった梶峰城は、父・政資が自決をした場所でもある。

10. 先発投手が三~五番を打つのは1963年の梶本隆夫(阪急ブレーブス)以来50年ぶり。

11. 頼朝の死後、御家人達から弾劾を受け、一族と共に滅ぼされる(梶原景時の変)。

12. 6歳の頃、尊雲法親王として、天台宗三門跡の一つである梶井門跡三千院に入院した。

13. 「アスリート」の平岡洋二代表は、梶谷について「150人に迫るプロ野球選手の指導歴の中でもトップクラスの肉体。

14. 同じ長考派で知られる梶原武雄七段(当時)と対戦した1960年の第8期王座戦では、二日制の対局の1日目に9手しか進まないという、長考合戦が繰り広げられ、この封じ手の時の梶原の「今日の蛤は重い」の一言は有名。

15. この際に重臣の中根忠実と梶原忠両名が殉死し、忠勝の左右に埋葬された。

16. 梶原景時 石橋山の合戦では平家方の武将だったが、敵の頼朝を見逃し命を救った恩人でもある。

17. 1947年(昭和22年)には坂田栄男、梶原武雄ら8棋士が「囲碁新社」を旗揚げするが、1949年(昭和24年)復帰する。

18. (バカップル 男) まぶらほ(紅尉晴明) 魔法遣いに大切なこと(ギンプン) LAST EXILE(ギース中尉、ディーラー、貴族A) 2004年 GANTZ(梶浦龍二) 今日からマ王!

19. 梶間 洋希(かじま ひろき) 愛想が無く無口であるため、高校生の時からクラスメイトに「冷血人間」と恐れられていた。

20. またこの時代に剣豪・塚原卜伝が河越城下で行った梶原長門との真剣勝負は有名である。

21. 梶島の原作の特徴はごく普通の朴訥な少年に複数の年上の美女が押しかけ女房するところである。

22. 梶山寿子『雑草魂―石川光久 アニメビジネスを変えた男』(2006年、日経BP) ISBN 4822220648 - 日経BPのホームページに連載された記事に大幅加筆したもの。

23. サッカー部でのポジションはゴールキーパーの補欠だが、その実力は優秀で、プロ選手の梶のシュートを顔面で受け止めるという犠牲の覚悟で防ぐほど。

24. 2017年12月、梶浦が所属事務所のスペースクラフトを2018年2月に退社することに伴い「カラフィナも活動休止の方向へ」と報じられた。

25. 空は高く風は歌う 作詞・作曲:梶浦由記、編曲:森空青 テレビアニメ『Fate/Zero 2ndシーズン』エンディング・テーマ アニメ『Fate/Zero 2ndシーズン』の世界観を表現した切ない楽曲。

26. なお、2001年8月に発行した梶島の同人誌のあとがきによれば、「GP(ギャラクシーポリス)の宅急便」という仮題で企画が進められていた。

27. 短大卒業後は東京の会社でOLとして働いていたが、24歳の時、父親の病状悪化に伴い、4年間勤めた会社を退職し帰郷、梶間と再会する。

28. 1948年に坂田が呉清源との三番碁に敗れた後、梶原も先番逆コミで呉に挑むが敗れ、単独で日本棋院に復帰、1949年に残る7棋士も復帰した。

29. ( )内の数字は起点からの営業キロ 下河原線 北府中駅 (0.0km) -(貨)下河原駅 (3.8km) 貨物支線 (貨)梶ヶ谷貨物ターミナル駅 (0.0km) - 新鶴見信号場 (8.8km) - 尻手駅 (10.3km) 営業キロ設定のみ廃止。

30. 梶が谷寄りに大井町線用の引き上げ線を2線設置しているが、車止めは設置されず、そのまま田園都市線の線路に通じており、大井町線の車両を回送する際に使用している。

31. 改良工事に入ってから新設された4番線は、2009年6月14日までは平日朝間のみ使用され、梶が谷駅で急行もしくは準急を待避した各停が到着するが、これは3番線に停車中の前列車である急行・準急に追いついてしまうため、効率的な発着を目的とするものであった。