Nghĩa của từ tangage bằng Tiếng Việt

@tangage
* danh từ giống đực
- (hàng hải, hàng không) sự rập rình, sự lắc dọc

Đặt câu có từ "tangage"

Dưới đây là những mẫu câu có chứa từ "tangage", trong bộ từ điển Từ điển Pháp - Việt. Chúng ta có thể tham khảo những mẫu câu này để đặt câu trong tình huống cần đặt câu với từ tangage, hoặc tham khảo ngữ cảnh sử dụng từ tangage trong bộ từ điển Từ điển Pháp - Việt

1. Avion pourvu d'un plan anti-décrochage aérodynamique et agencement de stabilité en tangage pertinent

2. — contrôle en tangage: gouvernes de profondeur, stabilisateurs, stabilisateurs à incidence variable et canards;

3. Turbulence légère ‐ Turbulence qui produit des changements momentanés d'altitude ou d'assiette (tangage, roulis, lacet) de l'aéronef.

4. L'atténuation du bruit est gérée par des ajustements de la lame à l'angle de tangage.

5. Si l’avant du bâtiment se soulève et s’abaisse avec de fortes accélérations longitudinales, le mouvement de tangage est activé.

6. Parmi les symptômes, qui n'apparaissent qu'après le voyage, figurent une impression de tangage et, généralement, un déséquilibre.

7. Les mouvements de roulis et de tangage de la pirogue lui indiquent s’il suit ou non la bonne direction.

8. c) manoeuvre en eaux peu profondes, compte tenu de la réduction de la hauteur d'eau sous la quille due à l'accroupissement (1), au roulis et au tangage;

9. Les avions volant en IFR ou de nuit sont pourvus, sur les commandes manuelles de contrôle en tangage et roulis, d’un bouton d’alternat radio pour chacun des membres d’équipage de conduite requis.

10. b) Les avions volant en IFR ou de nuit sont pourvus, sur les commandes manuelles de contrôle en tangage et roulis, d’un bouton d’alternat radio pour chacun des membres d’équipage de conduite requis.

11. L’accélération, la décélération, le roulis, le tangage, l’impact sur la piste et ses irrégularités, les turbulences et les conditions atmosphériques sont ressentis non seulement par l’oreille interne du pilote, mais aussi par le reste de son corps.

12. Selon l'invention, une accélération transversale (ay) et une accélération élevée (az) du véhicule est déterminée, et l'angle de tangage (a) du véhicule est évalué à partir de l'accélération transversale (ay) et de l'accélération élevée (az) déterminées.

13. L'invention porte sur un navire (30) comprenant une coque (15) ayant un centre apparent de tangage (23) situé dans une position comprise entre 10 % et 35 % de la longueur du navire (10), mesurée à partir du point extrême arrière (17) du navire sur la ligne de flottaison de référence.

14. 4. permet à l'«aéronef» de réaliser un vol stable et contrôlé, en dehors du décollage et de l'atterrissage, avec un angle d'incidence supérieur à 18 degrés, une glissade sur l'aile de 15 degrés, un angle de tangage ou de lacet de 15 degrés/seconde ou un angle de roulis de 90 degrés/seconde;

15. permet à l’"aéronef" de réaliser un vol stable et contrôlé, en dehors du décollage et de l’atterrissage, avec un angle d’incidence supérieur à 18 degrés, une glissade sur l’aile de 15 degrés, un angle de tangage ou de lacet de 15 degrés/seconde ou un angle de roulis de 90 degrés/seconde;

16. 4. permet à l'aéronef de réaliser un vol stable et contrôlé, en dehors du décollage et de l'atterrissage, avec un angle d'incidence supérieur à 18 degrés, une glissade sur l'aile de 15 degrés, un angle de tangage ou de lacet de 15 degrés/seconde ou un angle de roulis de 90 degrés/seconde;