Nghĩa của từ 밸브 bằng Tiếng Hàn
밸브(valve)[명사] 1.판(瓣). 2.진공관(眞空管).
Đặt câu với từ "밸브"
1. 배수용 플라스틱제 트랩 [밸브]
2. 뇌수종치료용 밸브
3. 수도관용 금속제 밸브
4. 헐리우드, 굴착 파이프 밸브 열어.
5. 탄성고무제 또는 경화섬유제 밸브
6. 솔레노이드 밸브[전자기적스위치]
7. 정밀한 압력 및 유량 조절이 가능한 콘 밸브
8. 디젤엔진용 2 솔레노이드밸브 릴레이 2단 연료분사 밸브
9. 공기조화장치용 제어 밸브 및 차량용 공기조화장치
10. 체크 밸브 및 이를 구비하는 압축기
11. 퀵 릴리즈 밸브 및 그것을 갖는 진공펌프 장치
12. 브레이크 밸브 부품이 없는 상황을 5일만에 정상화시킨 겁니다.
13. 이 과도기의 피스톤 속도를 중속역(약 0.10~0.30m/sec)이라고 하며, 이 때의 감쇠치 변화를 밸브 특성(또는 밸브+포트 특성)이라고 부른다.
14. 한편, 피스톤 승강장치가 실린더의 상부에 배치된 제2 피스톤의 동작을 적절히 제어하여 연소실의 최대 압축 시점 및 최대 압축 압력을 최적화시킬 수 있고, 뿐만 아니라 밸브조절장치가 밸브와 연결된 캠의 형상을 제어하여 밸브의 밸브 개폐 시점 및 밸브 개폐 시간 등을 간편하게 조절할 수 있다.
15. 콜튼은 워싱턴 주 시애틀에서의 공연 이후 두 제작진들의 접근을 받은 뒤부터 밸브 코퍼레이션과 연루되기 시작했다.
16. 파이프로 만든 높이 솟은 굴뚝은 안전 밸브 역할을 하는데, 거기에서 훨훨 타오르는 작은 불꽃은 정유 공장의 전형적인 풍경입니다.
17. 달렌은 자동 태양 밸브—햇빛에 대한 반응으로 아세틸렌 가스의 흐름을 조절하는 개폐 장치—를 발명하여, 1912년에 노벨 물리학상을 받았습니다.
18. 많은 사람들이 엔진의 마모된 밸브 표면을 갈거나 닦고, 피스톤 링을 교환하며, 새 브레이크 밴드를 장착하고, 철사를 사용하여 여기저기 묶어서 차를 수리할 수 있었습니다.
19. 전선 포설 로봇용 공압장치에 관한 것으로, 전선 포설 로봇을 왕복운동 시키는 구동수단으로서, 일정 압력을 갖는 공기의 공급을 개시하는 개시 밸브, 상기 개시 밸브의 동작에 따라 공압 실린더에 공기를 선택적으로 공급 또는 배기시키는 메인 밸브, 상기 메인 밸브로부터 배기되는 공기의 배기 시간을 조절하여 상기 메인 밸브의 동작을 제어하는 제어 밸브, 상기 메인 밸브의 동작에 따라 왕복 운동하는 실린더를 마련하여 공압장치의 밸브 회로를 최적으로 배치하여 공압장치의 크기를 컴팩트하게 줄일 수 있게 되고, 협소한 공간에서 사용되는 로봇의 크기를 줄일 수 있게 되며, 제어밸브를 구비함으로써 공압 실린더의 최대 행정거리를 확보할 수 있을 뿐만 아니라 공압 실린더의 응답성을 높일 수 있다는 효과가 얻어진다.
20. 자동차 설계자들은 “동력의 변화가 필요할 때 즉시 연료와 공기의 흐름을 변화시킬 수 있는 밸브 시스템”을 사용하여 그 문제를 해결하고 있다고, 「뉴욕 타임스」지는 보도한다.
21. 본 발명에 따른 건설기계용 홀딩밸브는, 작업장치 액츄에이터와 방향제어밸브 사이에 설치되며 상측에 형성되는 공간부, 공간부 하방으로 형성되는 수직 홀 및 다수의 드레인 유로를 갖는 밸브 블록;과, 밸브 블록의 수직 홀에 슬라이딩 가능하게 결합되는 스풀, 스풀의 상단 외주에 끼워지는 스풀 가이드 및 스풀의 상단 외주와 스풀 가이드의 내주 사이에 개재되어 스풀과 스풀 가이드를 고정시키는 링부재를 갖는 스풀 조립체;와, 스풀 가이드의 외주에 끼워지되, 하단이 밸브 블록의 수직 홀에 인접한 면에 안착되고 상단이 스풀 가이드에 의해 지지되는 탄성부재;와, 스풀의 상방에 위치하도록 밸브 블록의 공간부에 장착되어 파일럿 압력실을 형성하며 외부의 파일럿 신호 압력이 인가되면 하방으로 슬라이딩 되는 피스톤;과, 스풀의 하방에 위치하도록 방향제어밸브에 장착되며 작동유가 채워진 백챔버를 갖는 홀딩 포펫;을 포함한다.
22. 또, 밸브는 통상 한쪽 편밖에 움직이지 않으며 피스톤이 반대쪽으로 움직이는 경우(예:복통식 쇼크 업소버 축소시의 피스톤 밸브)에는 포트는 여전히 막힌 채가 된다.
23. 그 모든 물건들 외에도, 고무로 된 부품이 없으면 틀림없이 역할을 잘 수행할 수 없을 제품들이 많은데, 이를테면 와셔, 벨트, 개스킷, 호스, 롤러, 밸브 등이 있습니다.
24. 도요타는 부품 공급망 내의 업체들과 매우 호의적으로 협조하면서 공급자들이 빠르고 유연하게 생산에 다시 들어가고 부족한 브레이크 밸브 필요량을 공급해 자동차 생산이 재개될 수 있도록 했습니다.
25. 본 발명은 디젤엔진의 연료분사노즐에 관한 것으로, 디젤엔진의 연소실로 연료를 분사하는 분사구가 하부에 형성되며, 일측에는 연료 공급유로가 형성된 노즐 몸체;상기 노즐 몸체의 내부에 형성되는 중공부;상기 중공부의 하단에 형성되고 상기 분사구와 연결되는 색 챔버;상기 중공부와 색 챔버 사이에 형성되며, 연료 공급유로를 통해 연료가 유입되는 공간을 형성하는 노즐 챔버;상기 중공부 및 노즐 챔버를 따라 승강되면서, 하단부로 하여금 색 챔버를 개폐시키는 니들;상기 노즐 챔버와 색 챔버 사이에 경사지게 형성되며, 니들의 하단에 밀착되는 면을 제공하는 밸브 시트면; 및 상기 니들의 하단부와 상기 밸브 시트면 사이에 밀폐된 공간을 형성하여 상기 밀폐된 공간에 잔류된 연료에 의해 상기 니들이 하강되는 속도를 감쇠시키는 감쇠장치;를 포함하는 디젤엔진의 연료분사노즐이 개시된다. 이에 따라 니들의 하단과 상기 색 챔버 사이에 니들의 하강 속도를 감쇠시키는 감쇠장치가 마련됨으로써, 상기 니들이 하강하여 밸브 시트면에 밀착될 때 발생하는 충격 하중을 감쇠시켜 상기 니들 및 밸브 시트면의 내구성을 향상시킬 뿐만 아니라 상기 니들의 하단이 밸브 시트면에 밀착되기 직전에 니들 밸브의 하강 속도를 감쇠시키기 때문에 연료의 분사특성에는 거의 영향을 미치지 않아 감쇠장치로 인해 엔진의 연소 효율이 저하되는 등의 문제는 발생하지 않는 효과가 있다.
26. 본 발명의 공기조화기는 냉매가 열원수와 열교환되어 응축되거나 증발되는 수냉매 열교환기를 갖는 히트 펌프와; 수냉매 열교환기에 연결된 열원수 유로와; 열원수 유로에 설치된 펌프와; 열원수 유로에 설치되고 개도가 조절 가능한 변유량 밸브와; 변유량 밸브의 개도를 제어하는 변유량 밸브 제어부를 포함하고, 변유량 밸브 제어부는 열원수의 최소 유량을 조작하는 열원수 최소 유량 조작부를 포함하고 열원수 최소 유량 조작부의 조작에 따라 변유량 밸브의 개도를 조절하여 사용자나 설치자 등이 소비 전력과 효율을 희망에 따라 선택적으로 조절할 수 있는 이점이 있다.
27. 본 발명은 혐기성 소화조에 관한 것으로서, 소화조 몸체부; 상기 소화조 몸체부의 내부에 설치되며 통공이 형성된 경사판; 상기 소화조 몸체부 외부에 설치되는 펌프; 상기 펌프에 의해 소화조 몸체부 내부의 폐수를 외부로 배출하는 배출 파이프; 상기 배출 파이프의 개방 및 폐쇄 동작을 수행하는 배출 파이프 개폐 밸브; 상기 배출 파이프를 통해 배출된 폐수를 소화조 몸체부 내부로 유입시키는 제1 유입 파이프; 상기 제1 유입 파이프의 개방 및 폐쇄 동작을 수행하는 제1 개폐 밸브; 소화조 몸체부의 내부에 형성되는 안정화 격벽; 및 상기 소화조 몸체부 내부의 미생물이 부착되는 미디어층을 포함하는 혐기성 소화조를 제공한다.
28. 본 발명은 메인 에어컨 냉매 사이클을 이용하는 무시동 에어컨에 관한 것으로, 보다 상세하게는 별도의 아이템을 장착하지 않고, 메인 에어컨 냉매 사이클에 차량용 배터리를 전원으로 하는 별도의 압축기를 부착하며, 3 웨이 밸브(3 Way Valve)를 이용하여 차량의 시동이 꺼진 상태에서 별도의 압축기로 냉매의 흐름을 제어하는 메인 에어컨 냉매 사이클을 이용하는 무시동 에어컨에 관한 것이다.
29. 본 발명에 따른 건설기계의 유압시스템은, 액추에이터에 제공되는 제1, 2 유압라인에 각각 로직 밸브가 구비되고, 로직 밸브의 잠금에 의해 액추에이터의 작동을 멈춘 상태에서 상기 액추에이터를 작동시키고자 할 때에, 부하가 액추에이터에 작용되더라도 펌프/모터와 로직 밸브 구간에 압력을 미리 상승시킴으로써 압력차이를 해소할 수 있고, 이로써 액추에이터는 부하에 영향을 받지 않고 소망하는 작동을 구현할 수 있다.
30. 상기 정전기발생 회전체을 이용한 미연탄소분 분리장치는 피드백되는 미연탄소분을 필터를 통해 포집하여 배출하는 집진기와; 상기 집진기로부터 포집된 미연탄소분과 저장장치부로부터 배출되는 석탄회를 섞어 밸브를 통해 배출시키는 배출기와; 상기 배출기의 밸브 하단측에 설치되고 로타리밸브를 통해 석탄회를 균일하게 배출하는 균일공급기와; 상기 균일공급기로부터 투입되는 석탄회를 마찰대전에 의해 분리하고 그 몸체의 외형이 원통형으로 구성되되, 그 내부에 복수개의 회전원통들이 설치된 원통형 분리장치부를 포함하여 구성되는 정전기발생 회전체을 이용한 미연탄소분 분리장치를 제공한다.
31. 본 발명은 선박 또는 육상 구조물에서의 균열부위 진행을 방지하거나 또는 침수 또는 침몰 선박에서의 잔존유 제거를 위한 선박용 천공기를 겸한 잔존유 제거 장치에 관한 것으로서, 피착물에 간편하게 부착 설치한 상태에서 천공이 이루어지고, 천공 후 펌프 운전과 밸브 조작에 의해 유체를 간편하게 이송 또는 제어할 수 있게 함으로 침몰한 선박에서도 간편하고 안전하게 작업할 수 있는 사용 편리성을 보장하는 선박용 천공기를 겸한 잔존유 제거 장치를 제공코자 하는 것이다.
32. 본 발명은 밸브에 의하여 개폐가 가능한 사출용 노즐 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 노즐의 수지배출로를 개폐하기 위한 핀 형상의 밸브를 작동시키는 구동수단의 실린더가 외장형으로 수지공급로와 무관하게 배열되어 있어 수지 누설로 인한 고장 문제가 없고, 또 실린더가 히터와 이격된 형태로 설치되어 있어 씰링부재의 열손상 문제가 없으며, 수지 공급 중계 및 밸브 도입을 위한 중계체를 분체화하여 파손되기 쉬운 부분의 교체를 용이하게 하여 유지보수 용이성을 구현한 사출 노즐 장치에 관한 것이다.
33. 본 발명은 온수기 내부의 배관 바디를 유량조절밸브 측으로 연장시켜 배관 바디 자체를 유량조절밸브의 몸체의 일부로 포함시킴으로써 유량조절밸브를 배관 바디에 결합하는 구조를 간소화함과 아울러, 유량조절밸브를 배관 바디의 외부 일측에서 분리 및 조립 가능하도록 하여 유량조절밸브의 유지보수 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 하는 유량조절밸브 및 이를 구비한 연소기기에 관한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 발명의 유량조절밸브는, 모터; 상기 모터의 회전에 의해 상하로 위치가 가변되는 높이조절부재; 상기 높이조절부재의 하단에 축결합되는 샤프트; 상기 높이조절부재와 상기 샤프트의 상하 이동을 가이드함과 아울러, 측벽에는 유체가 유입되는 유입구가 형성되고, 하단에는 상기 유입구를 통해 유입된 유체가 배출되는 개구부가 형성된 가이드부재;및 상기 샤프트의 하단에 구비되어 상하로 이동됨에 따라 상기 개구부의 개도를 조절하는 밸브;를 포함하여 구성된다.
34. 용수 배관 내 물의 온도를 검출하여 물이 결빙되기 이전에 용수 배관 내 물을 사전 설정된 양 만큼 배출시킴으로써 사람의 조작이나 시간 대 또는 외부 기온의 변화에 상관 없이 용수 배관의 동결을 방지할 수 있는 용수 배관 동결 방지 장치 및 방법이 개시된다. 상기 용수 배관 동결 방지 장치는, 용수 배관 내 물의 온도를 검출하는 온도 검출 센서; 상기 온도 검출 센서를 통과한 물이 흐르는 용수 배관에 설치되는 밸브; 및 상기 온도 검출 센서부에 의해 검출된 물의 온도에 따라 용수 배관 내 물의 결빙 시작 여부를 판단하고, 결빙이 시작된 것으로 판단한 경우 상기 밸브를 개방하도록 상기 밸브를 제어하는 제어부를 포함한다.
35. 본 발명은 토너 카트리지에 자동 및 수동으로 토너를 공급하는 장치에 관한 것으로, DC 어댑터(100)와; 토너 잔량 검출센서(200)와; 제어수단(300)과; 토너통(400)과; 상기 토너통(400)의 토너를 펌핑하는 에어펌프(500)와; 상기 토너통(400)과 에어펌프(500) 사이에 연결되어 토너통(400)으로 에어를 공급 또는 차단하는 3웨이 밸브(600) 및; 상기 토너통(400)의 토너를 토너 카트리지로 이송하기 위한 토너 호스(700)로 구성되어 토너통 내 미 사용 토너의 고착을 없애기 위해 깔대기 내부 각도를 최적화하여 토너통 형상에 의한 고착 현상 없이 토너의 중력에 의해 토너 공급 흐름이 원활하고, 분말 상태의 토너뿐만 아니라 액체 상태의 물질도 용이하게 공급할 수 있으며, 공기 주머니에 공기를 넣어 토너병의 압력과 프린터 내부 토너카트리지의 압력 차에 의해 토너가 공급되며 공급 완료 후 공급 호스에 남아있는 토너를 부풀려진 공기 주머니의 공기를 여러 단계로 배출하여 호스에 남아 있는 토너를 토너통으로 회수하며, 토너통의 토너를 섞어 주어 고착된 토너를 미립화시키고 토너통의 제어칩(CHIP)을 통해 토너통의 잔량과 상관없이 항상 일정한 조건으로 토너를 공급할 뿐만 아니라 토너통이 외부와는 단절되어 토너통에서 토너카트리지에 연결하는 공급라인이 오염된 공기와 접촉하여 오염되는 일이 없고 카트리지 내의 토너가 고착되는 문제가 없는 각별한 장점이 있는 유용한 발명이다.