Nghĩa của từ 豊肥本線 bằng Tiếng Việt

Kana: ほうひほんせん *n

• hohi (mà) chính kẻ (đường sắt oita - kumamoto)

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1. *:一部の列車は鹿児島本線・日豊本線(いずれも西小倉方面)に乗り入れる。

2. 811系、815系、817系との相互連結も可能なため柔軟な運用が組めるのが特徴で、長編成での運転が多い鹿児島本線や日豊本線では811系、817系3000番台と、一時的に長編成が必要な福北ゆたか線(筑豊本線・篠栗線)、長崎本線では817系とそれぞれ併結運転されることも多い。

3. 筑肥線快速は空港線内各駅に停車。

4. 豊富な水と肥沃な土地により、この地は豊かな農地となっている。

5. 改易された織田信重の子孫が細川氏に従い、豊前小倉藩および肥後熊本藩の藩士となる。

6. 外側1・4番線をJR筑肥線直通の列車が使用する。

7. 1979年に日豊本線の電化が完了し、翌年には気動車による運転を終了した。

8. 寧西線の工事は、まず新豊鎮~合肥間(全長967.6km)から始められ、2000年5月28日に建設が開始され、2004年1月7日に正式に開通した。

9. その用地の一部を使う形で保線用の側線が1本敷かれており、豊田方にはモーターカー用の車庫も設置されている。

10. アンゴラの肥沃な土壌はかつて,バナナ,マンゴー,パイナップル,サトウキビ,コーヒーを豊かに産出しました。

11. 水は豊富に得られ,この場所のすぐ東には肥沃な平原があります。

12. 北側には東豊線の車両が使用する西車両基地への出入庫線2線があり、ラッシュ時の前後には、当駅と西11丁目駅の間で東豊線の回送車を目にすることができる。

13. 郡郷の名(好字を用いて) 産物 土地の肥沃の状態 地名の起源 伝えられている旧聞異事 写本として5つが現存し、『出雲国風土記』がほぼ完本、『播磨国風土記』、『肥前国風土記』、『常陸国風土記』、『豊後国風土記』が一部欠損して残る。

14. ちなみに注意信号の制限速度は65km/h、減速信号は85km/hで、名鉄の本線系路線においては注意・減速ともに制限速度がJRよりも10 - 20km/h高い(本線でも豊橋駅 - 平井信号場間はJRの規則に従うので例外。

15. なお、伊万里駅はかつて松浦線所属であったが、同線の松浦鉄道への転換に伴い、筑肥線所属に変更された。

16. 日本は豊かな国です。

17. 全停留所通し番号で、本線(赤迫線→本線)、蛍茶屋線、桜町線、大浦線の順につけられる。

18. 肥よくな土や豊富な雨量,そして暖かい太陽は,スイセン,グラジオラス,カーネーション,キク,スミレなどの花に最適なのです。

19. イザヤ 30:23,24)「肥えて,油に富む」パン,つまり栄養豊かな食物が人の主な食べ物となります。

(Ê-sai 30:23, 24, “NTT”). Bánh “vừa béo vừa bùi”—tức thực phẩm có nhiều dinh dưỡng—sẽ là thức ăn hàng ngày của con người.

20. 現在は5号大阪港八尾線の一部) 181 山本黒谷線 182 柏村南本町線 183 本堂高井田線 184 柏原停車場大県線 185 欠番(元・柏原停車場線。

21. ここは肥沃な農業地帯であり,今ではなつめやしやかんきつ植物が豊かに育っている。

22. 基本的に北側の2面4線が京阪本線用、南側の1面2線が交野線用である。

23. また、4番線の西側には貨物列車用の着発線が5本、仕分線(側線)が6本、保線車両の留置線(側線)が敷設されている。

24. 1番線が下り本線(単式ホーム)、2番線が上り本線、3番線が上下副本線(2・3番線が島式ホーム)であるが、2012年3月改正ダイヤにおいて、3番線には一部の上下普通列車が入っている。

25. 未来は全線に台26線本線に編入される。