Nghĩa của từ yak bằng Tiếng Hà Lan
yak [jak] jak, yak jak, yak
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1. Le plus grand succès que remporta son équipe à cette époque fut le moteur en V M-105 qui équipa plusieurs types d'avions de la Seconde Guerre mondiale comme les bombardiers Yer-2 et Pe-2, le chasseur LaGG-3 ainsi que la série à succès des Yakovlev Yak-1M, Yak-3, Yak-7 et Yak-9PD.
2. ama demander aux passagers de yak baclink nyepam?
3. Le Yak-23 fut développé comme chasseur léger à réaction, sous la propre initiative de Yakovlev.
4. L'Aermacchi M-346 Master est un biplace d’entraînement militaire avancé et de transformation opérationnelle dérivé du Yakovlev Yak-130.
5. Les deux turboréacteurs Toumanski R-11, initialement de 57 kN de poussée chacun, sont montés dans des nacelles sous les ailes, comme sur le Yak-25.
6. Nous distribuons 100 000 pains par mois, du lait de brebis et de la viande de yak quand les troupeaux du khan sont gras.
7. En mai 2003, un Yak-42-D d'Ukrainian-Mediterranean Airlines s'écrasa près de Macka, Trabzon (Turquie) alors qu'il ramenait 62 soldats espagnols d'Afghanistan à la base aérienne de Zaragoza.
8. Il vise à remplacer les Yakovlev UT-2 et Yak-5 en service dans les Forces aériennes soviétiques et DOSAAF (Société de contributions volontaires pour la collaboration avec l'Armée, la Force aérienne et la Marine, qui a parrainé les aéro-clubs partout en URSS).
9. Par inspection matérielle et/ou examen de documents, l'équipe conduite par l'AESA a pu s'assurer de: a) la mise en conformité des harnais de poste de pilotage sur les appareils de types AN-#, AN-# et YAK-#; b) la mise en conformité des postes de pilotage avec masques à pose rapide sur les appareils de type AN-# (l'installation était en cours sur les appareils UR-# au moment de la visite et a été examinée par l'équipe); c) l'installation d'EGPWS sur les appareils de types AN-# et AN-#; d) la mise à disposition d'abaques de performances au décollage pour toutes les pistes actuellement utilisées par des appareils de types AN-# et YAK
10. Par inspection matérielle et/ou examen de documents, l'équipe conduite par l'AESA a pu s'assurer de: a) la mise en conformité des harnais de poste de pilotage sur les appareils de types AN-12, AN-72 et YAK-40; b) la mise en conformité des postes de pilotage avec masques à pose rapide sur les appareils de type AN-12 (l'installation était en cours sur les appareils UR-11316 au moment de la visite et a été examinée par l'équipe); c) l'installation d'EGPWS sur les appareils de types AN-12 et AN-140; d) la mise à disposition d'abaques de performances au décollage pour toutes les pistes actuellement utilisées par des appareils de types AN-12 et YAK-40.