Nghĩa của từ fahrbahn bằng Tiếng Việt

@die Fahrbahn
- {lane} đường nhỏ, đường làng, đường hẻm, ngõ hẻm, khoảng giữa hàng người, đường quy định cho tàu biển, đường dành riêng cho xe cộ đi hàng một
- {road} con đường, đường sắt, đường phố, cách, phương pháp, số nhiều) vũng tàu
- {roadway} lòng đường, lòng cầu
- {street} phố, hàng phố, đường cái
= die Fahrbahn (US) {pavement}+

Đặt câu có từ "fahrbahn"

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1. Fahrbahn für luft- und strassenfahrzeuge und verfahren zur sanierung einer fahrbahn, vorzugsweise aus beton

2. Kraftschlussbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahn

3. Muschis auf die Fahrbahn, Freunde.

Úp mặt xuống đường.

4. theoretischer Kraftschlussbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahn

5. Die Leute sprangen von der Fahrbahn:

Người mọc ra vỉa hè:

6. theoretischer Kraftschlussbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahn.

7. Höhe über der Fahrbahn bei unbelandenem Fahrzeug

8. - Beleuchtete Bodenmarkierungen mit Kleinspannung zwischen Fahrbahn und Gehsteig;

9. Prüfoberfläche: Diese Prüfung wird auf einer griffigen Fahrbahn-Prüfoberfläche durchgeführt.

10. Die Bremsprüfungen sind auf einer Fahrbahn mit trockener griffiger Oberfläche durchzuführen

11. Einflüsse durch andere Kraftfahrzeuge auf einer benachbarten Fahrbahn werden eliminiert.

12. ▪ Meide die Mitte der Fahrbahn: Dort sammelt sich Unrat und Motorenöl an.

13. Nutzung der Streckenführung und eines Teils der Fahrbahn einer vorhandenen Nationalstraße.

14. Anhand des Signals wird ein Reifenzustand und/oder Eigenschaften der Fahrbahn (8) ermittelt.

15. 1.7. "Lauffläche": den Teil des Reifens, der mit der Fahrbahn in Berührung kommt (5);

16. Durch eine geeignete Abstimmung von Fahrbahn- zu Fahrzeuglänge läßt sich die Resonanzanregung wirkungsvoll verringern.

17. Im Vergleich zu 90 Hülsen, als Eddie Harp befreit wurde, verstreut auf der Fahrbahn.

18. Zudem läßt sich durch geeignete Auswertung der Nickwinkel des Fahrzeuges bezüglich der Fahrbahn bestimmen.

19. Zu diesem Zweck sind Prüfungen auf einer Fahrbahn durchzuführen, deren Oberfläche einen hohen Kraftschlussbeiwert aufweist.

20. Das Planum umfasst eine 7 m breite Fahrbahn und 2,5 m breite Seitenstreifen.

21. „Lauffläche“: den Teil des Reifens, der mit der Fahrbahn in Berührung kommt (28) ;

22. Wir schützen Radfahrer durch Parkstreifen zwischen der Fahrbahn und dem Radweg und das funktioniert sehr gut.

Chúng tôi bảo vệ người đi xe đạp bằng cách lưu thông làn đường đỗ xe đạp, và nó trở nên tuyệt vời.

23. Verfahren und vorrichtung zur regelung des antriebsschlupfs eines fahrzeugs auf einer fahrbahn mit seitenweise unterschiedlichen reibwerten

24. Daher sind Vorfälle wie das Aufbrechen der Fahrbahn unmittelbar über dem Tunnel nicht auszuschließen.

25. Die auf der Fahrbahn bestimmte Leistung (P) ist auf die Umgebungs-Bezugsbedingungen wie folgt zu korrigieren:

26. Als ich in unsere Straße einbog, sah ich eine kleine Gruppe neben der Fahrbahn stehen.

27. in der Höhe: durch zwei horizontale Ebenen, die # m bzw. # m über der Fahrbahn liegen

28. Die vertikale Kraftkomponente senkrecht auf die Fahrbahn wird durch die vertikale statische Stützlast S gebildet.

29. Die Leistungsbremse wird so eingestellt, dass das in Absatz 5.2.1.2.7 genannte korrigierte Gesamtdrehmoment auf der Fahrbahn reproduziert wird.

30. Das 17,2 km lange Teilstück umfasst eine 7,00 m breite Fahrbahn mit 1,50 m breiten Seitenstreifen.

31. Die Leistungsbremse wird so eingestellt, dass das in Absatz #.#.#.#.# genannte korrigierte Gesamtdrehmoment auf der Fahrbahn reproduziert wird

32. Die Fahrbahn soll 7,50 m breit sein und, falls erforderlich, mit 2 × 3 m breiten befestigten Standstreifen und Kriechstreifen gebaut werden.

33. Ihre 8 Meter breite Fahrbahn liegt etwa 50 Meter über dem Normalwasserspiegel des Tajo, die Gesamthöhe des Bauwerks liegt bei 71 Metern.

Cầu rộng khoảng 8 mét rộng và cao khoảng 50 mét so với mực nước dâng bình thường của Tagus, tổng chiều cao của cầu là 71 mét.

34. Der Querschnitt der Strasse besteht aus einer 7 m breiten Fahrbahn mit 2,5 m breiten Seitenstreifen und 0,5 m breiten Bermen.

35. Es stellt die Position dar, an der die physische Sperrung auf dem Fahrstreifen (einschließlich des Standstreifens) bzw. der Fahrbahn oder die gefährliche Situation beginnt.

36. Das Querprofil umfasst 2 × 3 Fahrstreifen, d. h. für jede Richtung eine 3,50 m breite Fahrbahn mit jeweils drei Fahrstreifen sowie einen 3 m breiten Mitteltrennstreifen.

37. Wir glauben, ein grenzenloser Vorrat an Sonnenaufgängen warte gleich hinter dem Horizont auf uns, und die Zukunft kommt uns vor wie eine lückenlose Fahrbahn, die sich endlos vor uns ausdehnt.

Chúng ta nghĩ rằng những ngày trong cuộc sống của mình là vô tận, và tương lai đối với chúng ta như là một con đường liên tục trải dài bất tận trước mắt.

38. Bei einem entsprechenden Objekt werden Abmessungen und Form der Fläche oder des Raumes zwischen Objekt und Fahrbahn, die bzw. der entsprechend der Trajektorie durchfahren werden soll, aus den Bilddaten ermittelt.

39. Einordnen auf der Fahrbahn: richtiges Einordnen auf der Straße, auf den Fahrstreifen, in einen Kreisverkehr, in Kurven unter Berücksichtigung des Typs und der Eigenschaften des Kraftfahrzeuges; vorausschauende Positionierung auf der Straße;

40. Sie wurde 1925 erbaut und führt die zweistreifige, ostwärts gerichtete Fahrbahn des U.S. Highways 20 über den Fluss (der westwärts gerichtete Verkehr läuft über die Lyon Street Bridge).

41. All diese Aufträge, die Tätigkeiten wie Fahrbahn-, Markierungs-, Drainage- und Streuarbeiten sowie Arbeiten bei Überflutungen und Lawinen abdeckten, liefen in einem Zeitraum von maximal vier Jahren aus, d. h. im dritten Quartal 2006.

42. Die Straße von Mwanza nach Nyanguge weist Bodensenkungen und Schlaglöcher in drei tief liegenden Straßenabschnitten über eine Gesamtlänge von 4,1 km auf, die bereits durch das Aufbringen einer neuen Fahrbahn-/Verschleißschicht repariert worden waren.

43. c) Kosten für den Bau der Fahrbahn: Diese Kategorie bezieht sich nur auf die Kosten für den Bau der Straßenoberfläche und enthält weder Planung noch Aufsicht, Ingenieurbauten oder Straßenzubehör wie Schranken und Verkehrsschilder.

44. Schichten der Fahrbahn, einschließlich Schutzschichten, Seitenstreifen, Mittelstreifen bei getrennten Fahrbahnen, Entwässerungsanlagen, Standflächen für Fahrzeuge mit Pannen, Rast- und Parkplätze auf freier Strecke (Zufahrtswege, Standflächen, Verkehrszeichen), Parkplätze auf öffentlichem Gelände im Innerortsbereich, Anpflanzungen aller Art, Sicherheitseinrichtungen usw. ;

45. Bei Fahrzeugen von Standseilbahnen und – sofern die Art der Seilbahn es zuläßt – bei Zweiseilbahnen ist eine auf die Fahrbahn wirkende automatische Fahrzeugbremse vorzusehen, wenn die Möglichkeit des Bruches des bewegenden Seiles nach vernünftigem Ermessen nicht ausgeschlossen werden kann.

46. Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Verhindern des Befahrens von Verkehrswegen entgegen der vorgeschriebenen Richtung, bei welcher eine Schilderbrücke (1) aus Stahl, bestehend aus 1 Querriegel (3) und 2 Steher (4) quer über die Fahrbahn (2) aufgestellt wird, wobei die nicht begehbaren Steher (4) in einem Betonfundament (5) links und rechts der Fahrbahn (2) verankert sind und unterseitig auf dem Querriegel (3) ein absenkbares, flexibles, zugfestes Flächenelemerrt (16) als automatisches Hindernis vorgesehen ist, dass an seiner bodenseitigen Unterkante (19) mit Gewichten (37) versehen ist und bei Benützung mit dieser Unterkante (19) unter die Vorderräder des Fahrzeuges reicht

47. Gegenstand der Erfindung ist eine versenkbare Fahrbahnbegrenzung mit einer sich in Fahrbahnlängsrichtung erstreckenden Leitplanke (1), mit einer in der Fahrbahn ausgebildeten kanalartigen Grube (10) und mit einem Trag- und Hubsystem (2), das die Leitplanke (1) zwischen einer in der Grube (10) in das Fahrbahnniveau abgesenkten Überfahrstellung und einer angehobenen Begrenzungsposition bewegt.

48. Dieser Tunnel weist dieselben Merkmale wie der reparierte Mont-Blanc-Tunnel auf: Er besitzt weitgehend dieselben technischen Sicherheitseinrichtungen und hat dieselbe Breite, d. h. eine etwa sieben Meter breite Fahrbahn, was sogar noch schlechter ist, weil der Mont-Blanc-Tunnel eine zweite, parallel verlaufende Röhre besitzt.

49. 1.1.3 Vermeiden von Unfällen: vorausschauendes Fahren, Verhalten und Aufmerksamkeit des Fahrers, Unfallfaktoren im Straßenverkehr, erschwerende Faktoren für Lastkraftwagen, Gefahren aufgrund des insbesondere je nach Witterungsverhältnissen, Tages- und Nachtzeit unterschiedlichen Zustandes der Fahrbahn, Fahren in hügeligem Gelände und in Tunnels, Parken, Auswirkungen der Geschwindigkeit auf das Fahrzeug;

50. Die Bremsanlage ist dahingehend ausgelegt, daß die mittels einer Vorderradbremse (11 oder 12) und der zu dieser, entlang der Fahrzeugdiagonalen gesehen, gegenüberliegend angeordneten Hinterradbremse (14 oder 13) entfaltbare Bremskraft insgesamt dem mit einem maximalen Betrag des zwischen der Fahrbahn und den gebremsten Rädern ausnutzbaren Kraftschlußbeiwertes $g(m) ($g(m) $m(K) 1) multiplizierten Fahrzeuggewicht entspricht.