Nghĩa của từ 人次 bằng Tiếng Việt
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1. 6日間累計使用人數約22萬人次,1日平均約3萬6000人次。
2. 数据显示,当时由上海至香港的年客流量已达120万人次,其中67万人次通过航空运送,尚有53万人次需要铁路运送。
3. 1日平均上車人次參見神奈川縣縣勢要覽(包括大井町線的上車人次)。
4. 業平橋站1年間上下車人次與本站13日間上下車人次除以365日的數值。
5. 在当年7月到9月,中国高铁旅客发送量为1.51亿人次,下降了近3000万人次。
Từ tháng 7 đến tháng 9, lượng hành khách đường sắt cao tốc ở Trung Quốc đã giảm gần 30 triệu xuống còn 151 triệu chuyến.
6. 與京阪京津線的1日平均轉乘人次為7,908人,合計1日平均上下車人次為16,054人。
7. 在2000年票价再次上涨到3元后,年客流量从1999年的4.81亿人次下降到了4.34亿人次。
8. 2017年2月:運量累積達80億人次。
9. 以下數值包括兩公司直通聯絡人次。
10. 由於靠近都心,加上環境良好,使用人數從1974年(昭和49年)的30,000人次急速增至1978年(昭和53年)的60,850人次。
11. 2010年4月22日:運量累計突破40億人次。
12. 2005年度以前是武藏野線人次最少的車站。
13. 到了2007年底,报道的观看人次已经突破800万。
14. 上述數值不包括福岡市交通局的直通人次。
15. 每日旅客到发达6万人次,办理行包10000余件。
16. 千代田線 - 2017年度1日平均上下車人次為291,919人。
17. 箱根登山鐵道 - 2016年度1日平均上車人次為10,641人。
18. 這個數字不包括與京都市交通局線的轉乘人次。
19. 2010年:總旅客人次突破百萬,每日平均旅次突破2000人。
20. 位于伦敦的不列颠博物馆,每年参观人次接近六百万。
21. 在1991年票价上涨至0.50元后,年客流量下降了1000万人次。
22. 包括與國會議事堂前站的丸之內線、千代田線的轉乘人次。
23. 東京都統計年鑑未記載JR東海(東海道新幹線)上車人次資料。
24. 定期旅客的單方向運量低於3000人次、貨運量一天低於600公噸。
25. 几天内,有15万人次从全国各地前来吊唁可敬的范學淹主教。
26. 東橫線 - 20,248人 目黑線 - 6,368人 近年1日平均上下車人次推移如下表。
27. 他經過多番努力,把博物館入場人數增加一倍,達到每年230萬人次。
28. 公眾渡輪和私人遊艇皆可以抵達本島;2002年時總共有105,938人次參訪。
Cách duy nhất vào đảo là dùng phà công cộng hay đi bằng tàu riêng; đảo tiếp nhận khoảng 105.938 du khách vào năm 2002.
29. 在 # 年,访问该入口网的人次达 # 其中 # 次是下载方案监测和报告程序。
30. 每年有近6000艘船舶在此停靠,运输600万吨货物和500多万人次的乘客。
Gần 6.000 tàu cập bến Cảng Oslo mỗi năm với tổng cộng 6 triệu tấn hàng hóa và hơn năm triệu hành khách.
31. 1996年東葉高速線通車,本站使用人次持續下滑,2009年度下跌至5萬人。
32. 给各位补充一些概念, 100年后的今天, 洛杉矶的 Uber 每天有 15.7万人次搭车。
Để mọi người dễ đối chiếu, Uber ở Los Angeles chạy 157,000 chuyến một ngày, ngày nay, 100 năm sau.
33. 開業前預估在32,000人左右,但開業以後使用人次快速增加,2008年度超越80,000人。
34. 同天使用者創下8月13日約3萬8000人次,該日平均一班乘車人數約23人。
35. 1959年度以前與1963年度以後(1968年-1973年除外)的數值不包括各線內的轉乘人次。
36. 不過她極受英國人及遊客歡迎,截至2002年7月,倫敦眼已累積總乘坐人次達850萬。
37. 2017年度各公司合計1日平均上下車人次約331萬人,僅次於新宿站位居世界第二。
38. 該公司第1,但2008年度以後跌破50萬人次,與第2位北千住站僅差距3萬人左右。
39. 隨著北口再開發,明治大學兩學部與帝京平成大學3學部入駐,使用人次持續上升。
40. 现在每个月都有3万多人次, 来自158多个国家, 在使用我们的职业规划 和联络工具。
41. (2006年) 豐洲站內軌道末端的止衝擋 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為214,032人。
42. 箱根觀光船乘客量在2013年約有182萬人次,當中約135萬為一般遊客、約47萬為團體旅客。
43. 埼玉高速鐵道:2017年度東京地下鐵往埼玉高速鐵道的1日平均直通連絡人次為44,142人。
44. 2013年,有19家航空公司選擇在清邁國際機場运营,服务超过530萬人次、43,000次航班和18,000噸貨物。
Vào năm 2013, 19 hãng hàng không hoạt động tại CNX, phục vụ hơn 5,3 triệu hành khách, 43.000 chuyến bay và 18.000 tấn hàng.
45. 儿童基金会 # 年的一份报告提到,在“机会”方案涵盖的农村地区,去卫生所看病的人次上升了 # %。
46. 啟用初期是都心前往臨海副都心的唯一轉乘站,最高峰時1日平均上下車人次超過9萬人。
47. 一日平均乘車人次(單位:人/日)(1977年至1996年的20年間) 一日平均乘車人次(單位:人/日)(1977年至2015年的19年間) 由於要在岡山站接續山陽新幹線的始發列車,因此本站的首班車較早(2016年的首班車是4時35分發車的快速「Marine Liner2號」)。
48. 華盛頓地鐵这天共计运送旅客61万6324人次,刷新1999年7月4日创下的周日载客量纪录(54万零945人)。
49. 2014年3月15日時刻表改正,日間的運行數量由每小時4班增至每小時6班,上下車人次逐漸增加。
50. 同一份杂志也表示:“对老年人的消极观念,称老年人为‘老懵懂’,可以被利用做借口,只给老年人次等医疗护理。
Tờ báo này xác nhận: “Một thái độ tiêu cực đối với người lớn tuổi, gọi họ là ‘bô lão’, có thể được dùng làm cớ để cung cấp sự chữa trị kém.