1. Xe cộ bị cấm lưu thông từ Vavoua đến Daloa.

바부아에서 달로아까지는 차량 통행이 금지되어 있었습니다.

2. Cho nên hãy cứ để mặc xe cộ buôn chuyện.

그러니 여러분의 자동차가 여러분을 헐뜯을 수 있도록 허락해 주세요.

3. Mọi người chất xe cộ, các mảng tường đổ lên thành đống.

그 킨샤사 중심으로 가야만 했죠. 사람들은 가진 것을 들고, 차량을 타고 도주하고 있었습니다.

4. Tôi tin rằng xe cộ sẽ bàn tán về chủ chúng sau lưng chúng ta.

물론 자동차들이 우리 뒤에서 이야기를 나눌 수는 있습니다.

5. Họ được cung cấp xe cộ thích hợp với những con đường đất gồ ghề.

그들에게는 울퉁불퉁한 비포장도로에 적합한 차량이 제공됩니다.

6. Để đi qua được một số con đường này, xe cộ phải chạy ngoằn ngoèo.

그러한 길을 지나가려면 급커브를 많이 돌아야 합니다.

7. Chúng tôi cũng đang sáng tạo thiết bị ngăn tiếng ồn như tiếng ngáy, tiếng xe cộ.

코고는 소리도 없앨 수 있고, 자동차 소음도 없앨 수 있습니다.

8. Xe cộ cũng có thể bị sa lầy, song những người đi qua đường thường sẵn sàng giúp đỡ.

차량이 진창에 빠져 움직이지 않게 되는 일도 있지만, 대개는 지나가는 사람들이 기꺼이 도와 줍니다.

9. Phải dành ra thì giờ để tắm rửa, giặt giũ, dọn dẹp lau chùi nhà cửa, xe cộ, v.v...

우리의 몸과 의복과 집과 자동차 등을 깨끗이 하기 위해 시간을 따로 떼어 놓아야 합니다.

10. Nhiều nơi đã ban hành các đạo luật nhằm hạn chế chất thải từ các nhà máy và xe cộ.

이미 여러 공동체에서 자동차와 공장에서 배출되는 오염 물질을 제한하는 법을 시행해 왔습니다.

11. TRONG một năm, khoảng nửa triệu người chết vì tai nạn xe cộ trên các đường sá toàn thế giới.

한 해에 약 50만 명이 세계 전역의 도로 위에서 사망합니다.

12. Đừng để cho nhà cửa hay xe cộ của bạn gây nguy hại cho chính bạn hoặc người khác.

우리의 집이나 차로 인해 자신이나 다른 사람이 위험에 처하는 일이 없게 해야 합니다.

13. Tất nhiên điều này làm cho xe cộ bị hư hao nhanh hơn và cũng khiến hành khách dễ mệt nhọc hơn.

이렇게 하다 보면 자연히 차량도 더 손상되고 사람도 더 지치게 됩니다.

14. Một lý do hiển nhiên là máy bay thường không bay gần nhau, không như các xe cộ chạy trên đường sá.

한 가지 분명한 이유는, 비행기는 도로 위의 차량과는 달리 대개 바싹 붙어서 날지 않는다는 것입니다.

15. Các trẻ em ở tuổi đi học thì thường bị thương vì tai nạn xe cộ hay khi chơi ngoài trời.

학교에 다니는 아이들은 교통 사고를 당하거나 밖에서 놀다가 다치는 일이 많습니다.

16. Của cải lẫn xe cộ của họ chẳng còn giá trị gì trong “ngày của Đức Giê-hô-va vạn-quân”.

그들의 보물도 그들의 병거도 “만군의 여호와께 속한 날”에는 아무 소용이 없습니다.

17. Trên những tuyến đường quen thuộc, người lái không tập trung chú ý xe cộ mà thường bận tâm suy nghĩ những điều khác.

출퇴근할 때 매일 똑같은 길로 차를 몰고 다니는 사람은 대개 운전 중에 두뇌에서 의식적 사고를 담당하는 부분을 사용하지 않게 된다고 독일 뒤스부르크-에센 대학교의 교통 전문가 미하엘 슈레켄베르크는 말한다.

18. Ngược lại, những con đường ở Tabligbo dù không được tráng nhựa, nhưng êm ả—không đông người và ít xe cộ.

반면에, 타블리그보의 거리는 포장이 되어 있지는 않아도 조용하며 사람들도 많지 않고 차들도 많이 다니지 않았습니다.

19. Hãy nghĩ đến xe cộ, cách lái xe, vật nuôi, nhà cửa, nơi làm việc và chương trình giải trí của bạn.

우리가 타고 다니는 자동차와 우리의 운전 습관, 우리가 키우는 동물, 우리의 집과 일터, 우리가 선택하는 여가 활동에 관해 생각해 보기 바랍니다.

20. Bạn có thể phải nói lớn để át đi tiếng xe cộ, tiếng huyên náo của trẻ em, tiếng chó sủa, tiếng nhạc lớn, hoặc tiếng truyền hình ầm ĩ.

자동차 소리, 어린이들의 소란스러운 소리, 개 짖는 소리, 쿵쿵 울리는 음악 소리, 요란한 텔레비전 소리가 들리면, 그에 대응할 필요가 있습니다.

21. Ở ngoài trời, những tai nạn chết người thông thường nhất xảy ra cho trẻ em từ ba đến bảy tuổi là tai nạn xe cộ và chết đuối.

세 살부터 일곱 살까지의 아이들이 집 밖에서 가장 많이 당하는 치명적인 사고는, 교통 사고와 익사입니다.

22. Nhiều anh chị rất tử tế và đầy yêu thương dành ra thì giờ, dùng xe cộ của họ và chịu những chi phí khác để đưa rước chúng ta.

많은 형제 자매들은 우리에게 교통편을 제공하기 위해, 친절을 나타내어 특별히 수고하고 있으며, 사랑으로 그들의 시간과 차량과 그 밖의 자원을 사용하고 있습니다.

23. Thiếu ngủ cũng có thể làm tăng “nguy cơ béo phì, tiểu đường, trầm cảm, ly dị và gây ra tai nạn xe cộ nghiêm trọng”.—THE INDEPENDENT, ANH QUỐC.

또한 잠이 부족하면 “비만, 당뇨병, 우울증, 이혼, 심각한 자동차 사고의 위험성”이 높아질 수 있다.—「인디펜던트」, 영국.

24. Họ chen lấn và xô đẩy nhau khi xếp hàng hay họ cắt ngang khi chạy xe qua những đường vẽ cho xe cộ lưu thông để lợi được vài phút.

사람들은 서 있는 줄을 밀치고 나가거나, 단지 몇분 혹은 몇초를 벌려고 조급하게 차선에 끼어 들고 또 차선을 벗어납니다.

25. Một điều là tai nạn xe cộ khó có thể là ý trời, vì khi điều tra kỹ lưỡng, người ta thường thấy nó có một nguyên nhân hoàn toàn hợp lý.

일례로, 자동차 사고는 하나님이 간섭하신 결과일 리가 없다. 철저히 조사해 보면 대체로 완벽한 논리적 원인이 드러나기 때문이다.

26. “Đức Giê-hô-va dùng mũi gươm làm cho Si-sê-ra và hết thảy xe-cộ cùng toàn quân-lính người vỡ chạy trước mặt Ba-rác”.—Các Quan Xét 4:14, 15.

그러자 “여호와께서는 시스라와 그의 모든 병거와 온 진영을 바락 앞에서 칼날로 혼란에 빠뜨리셨[습니다].”—재판관 4:14, 15.

27. Tất cả nhưng chuyến đi tới Nam Cực mà bạn nghe nói đều trở về bằng cách sử dụng xe cộ chó hoặc máy bay để băng ngang qua -- chưa ai từng đi trở về.

여러분들이 지금까지 들어본 모든 탐험대들은 - 남극에 도착한 후 비행기를 타고 떠났거나 또는 차량, 개 또는 - 연 같은 것을 사용했고 왕복여행을 한 사람은 - 한명도 없지요.

28. Thực ra, có một điều tôi đã không nhận ra: Nạn phá rừng gây ra hiệu ứng nhà kính nhiều hơn tất cả máy bay, tàu hoả, xe cộ và tàu thuyền trên thế giới cộng lại.

그러나 그 때 저도 깨닫지 못한 잘 알려지지 않은 사실이죠. 산림 파괴는 세계의 비행기, 기차, 차, 트럭, 그리고 배를 모두 합친 것보다 더 많은 온실 가스의 양을 차지합니다.

29. Khi ta thiết kế và chế tạo xe cộ tốt hơn, ta cũng có thể dùng chúng thông minh hơn bằng cách khai thác bốn kỹ thuật siêu việt để loại bỏ việc lái xe không cần thiết.

자동차를 더 효율적으로 디자인하고 만듬에 따라, 우리는 자동차의 불필요한 사용을 줄이는데 네가지 유용한 기술을 복함적으로 사용하여 자동차를 훨씬 더 영리하게 사용할 수 있게 됩니다.

30. Bằng cách nhắm mục tiêu chủ đề "Ô tô & Xe cộ" chẳng hạn, bạn sẽ cho phép quảng cáo của mình xuất hiện trên bất kỳ trang web nào trên Mạng hiển thị hoặc vị trí khác có nội dung về xe hơi hoặc các chủ đề về xe ô tô khác.

예를 들어 '자동차, 교통수단'이라는 주제를 타겟팅하면 자동차 또는 기타 차량에 대한 콘텐츠가 포함된 디스플레이 네트워크 웹사이트나 기타 게재위치에 광고를 게재할 수 있습니다.

31. Lí do khiến chúng ta xem xe cộ và máy tính như con người cũng giống như loài khỉ sống trên cây, và chuột chũi sống dưới lòng đất, và bọ nước sống trên mặt phẳng bị chi phối bởi sức căng bề mặt, chúng ta sống trong xã hội tập thể.

자동차나 컴퓨터와 같은 물건을 의인화 하는 이유는 원숭이는 나무 세계에서 살고 있고 두더지는 지하 세계에서 살고 있고 소금쟁이는 표면 장력이 지배하는 2차원 세계에서 살고 있고 우리는 사회적 세계에서 살고 있기 때문입니다.