1. 特設船舶砲兵聯隊 船舶情報聯隊 船舶機關砲第1聯隊 船舶機關砲第2聯隊 船舶通信聯隊 - 船舶固定通信聯隊 - 1937年以降、改稱「飛行聯隊」為「飛行戰隊」。

特設船舶砲兵連隊 船舶情報連隊 船舶機関砲第1連隊 船舶機関砲第2連隊 船舶通信連隊 - 船舶固定通信連隊 - 1937年以降、飛行連隊は飛行戦隊に改称。

2. 船舶高射砲第2聯隊 - 船舶砲兵第1聯隊 - 改編船舶高射砲第1聯隊。

船舶高射砲第2連隊 - 船舶砲兵第1連隊 - 船舶高射砲第1連隊改編。

3. 船舶操舵装置

船舶用かじ取り装置

4. 輕排水量是空載船舶的實際重量。

排水量は船の重量に等しい。

5. 可是使用巴拿马运河的船舶愈来愈少。

しかし,パナマ運河を利用する船舶の数はしだいに減っています。

6. 開始衛星電話、汽車電話服務、衛星船舶電話服務。

衛星携帯・自動車電話サービス、衛星船舶電話サービスの開始。

7. 紧急战备促进部 船舶救难本部,1944年12月30日设立。

海軍緊急戦備促進部 海軍船舶救難本部:1944年(昭和19年)12月30日発足。

8. 雷諾本人有一定數量的論文有關船舶設計交易造船學會出版。

レイノルズ自身は船舶設計に関する多くの論文を保有しており、造船協会論文集(Transactions of the Institution of Naval Architects)に発表されている。

9. 藍絲帶獎(Blue Riband)是一個授予最快橫渡大西洋的船舶的獎項。

ブルーリボン賞(ブルーリボンしょう、Blue Riband)とは、大西洋を最速で横断した船舶に与えられる賞である。

10. 有14,000哩(23,000千米)河流可容船舶航行,长度等于地球圆周之半。

2万3,000キロといえば,地球の外周の半分を超える長さに相当します。

11. 从早年开始,华盛顿海军工厂就是海军最大的船舶制造和船舶装配设施,有22艘船在那里建造完成,包括70英尺(21米)的小炮艇到246英尺(75米)的蒸汽护卫舰明尼苏达号。

その最初の年に、ワシントン海軍工廠は海軍最大の造船所および艤装工場となり、小は70フィートの砲艦から、大は246フィートのスクリューフリゲート・ミネソタ(USS Minnesota)まで、22隻の艦艇が建造された。

12. 負責新潟之民政、出入船舶之監視、密貿易之取締、海岸警備、海防強化。

新潟に駐在し、その民政や、出入船舶の監視、密貿易の取り締まり、海岸警備、海防強化が役務であった。

13. 这个时代的的“练炭”是作为船舶燃料的效率高的煤炭而开发出来。

この時代の練炭は、石炭をより効率の高い船舶燃料として活用することを目的として開発された。

14. 主要在山小屋、船舶等手機和固定電話均難以收到信號的地區使用。

主に山小屋、船舶といった携帯電話や固定電話の届きにくい場所で利用されている。

15. 1822年,海军准将约翰·罗杰斯建造了美国首个船排,用于大型船舶的全身检查。

1822年にはジョン・ロジャース(John Rodgers )代将は大型艦のオーバーホールのために米国最初の曳揚装置(marine railway)を据え付けた。

16. 有人研究出一个很有想象力的解决办法,就是利用旋转式的船舶升降机。

それを見事に解決したのが,斬新なデザインのフォールカーク・ウィールです。 これは,直径35メートルの車輪のようなリフトで,回転して船を引き上げます。

17. 成立於1959年,主要管理南極洲所有美國科學研究和相關物流,以及南冰洋船舶。

1959年に設立され、南極大陸における全てのアメリカ合衆国の科学研究と、南極洋上の船による関連する物流を管理している。

18. 但這理論假設莫雷爾算錯了船舶的位置,也許是因為他缺少必要的航海天文鐘。

この説は、モレルがおそらく適切な航海観測に必要な時計を持っていなかったために、船の位置を誤って計算したという推測を行っている。

19. 在半個月前,八代造船的的船舶設計人八代英人在駕駛時心臟病發,墜落懸崖身亡。

そして半月前、八代造船の船舶設計士・八代英人が車を運転中に心臓発作を起こし、車ごと崖下に転落して死亡した。

20. 各稅關因有任用船舶職員,適用海事職俸給表(一)的有35人,適用海事職俸給表(二)的有104人。

各税関で船舶職員も任用している関係から、海事職俸給表(一)が35人、海事職俸給表(二)が104人それぞれ措置されている。

21. 1964年 合併三菱海運株式會社(前三菱汽船、極東海運:原三菱商事船舶部分拆獨立而成)。

1964年(昭和39年) - 三菱海運株式会社(前三菱汽船、極東海運:三菱商事船舶部より分離独立)と合併。

22. 同时,战争所需的物资、武器的需求增加,日本提供了以船舶供应、海运业务为中心的物资及服务。

同時に戦争に供する物資・兵器の需要が高まり、日本からは船舶の供給、海運業務を中心とする物資・サービスが提供された。

23. 海商法 关于海运企业的特别法,主要包括本法第3编海商(684条-851条)以及《国际海上物品运送法(日语:国際海上物品運送法)》和《与船舶所有者之责任限制有关的法律(日语:船舶の所有者等の責任の制限に関する法律)》。

海商法 海上企業に関する法分野であり、本法第3編海商(684条-851条)に加えて国際海上物品運送法、船舶の所有者等の責任の制限に関する法律などが該当する。

24. 铃木商店也将经营重心从需求不大的民间船舶转向造舰需求有望扩大的军方,但之后就遭遇了大反弹。

鈴木商店も需要の細った民間船舶から建艦需要拡大が見込まれる軍相手の取引へ経営の軸足を移していたが、直後に大反動に見舞われた。

25. 負責伊勢神宮之守護・營造修理和祭禮、遷宮、門前町之支配、伊勢、志摩內之訴訟,鳥羽港之警備、船舶檢査等事務。

伊勢神宮の守護・造営修理と祭礼、遷宮、門前町の支配、伊勢・志摩における訴訟、鳥羽港の警備・船舶点検などを担当した。

26. 加利福尼亚州的圣克鲁斯以及克雷森特遭到海啸袭击,不少港口和船舶被破坏,造成1400万美元的损失。

カリフォルニア州のクレセントシティやサンタクルーズでは港湾が損壊し、停泊していた船舶の損害と合わせて1,400万ドルの被害が出た。

27. 西伯利亚发现的一块钻石、前苏联的一座山、一个郁金香与大丽花的杂交种,还有一艘远洋船舶,都以她的名字命名。

他にもシベリアで発見されたダイヤモンド、旧ソ連内の山、チューリップとダリアの栽培品種、旅客船が彼女への敬意を表して命名されている。

28. 琉球列島美國民政府決定,將國際信號旗中的D旗右端切去三角形,以作為琉球船舶旗,所有琉球船隻都必須懸掛這個旗幟。

琉球列島米国民政府では、国際信号旗のD旗の端を三角に切り落としたものを「琉球船舶旗」に決定し、船舶の掲揚を義務付けた。

29. 7月1日 - 接收NTT的移動通信事業(行動電話、汽車電話、呼叫器、船舶電話、飛機公共電話) 10月18日 - docomo Shop第1號店(八王子店)開幕。

7月1日 - NTTより移動通信事業(携帯・自動車電話、無線呼出、船舶電話、航空機公衆電話)の譲渡を受けて営業を開始。

30. そして半月前、八代造船の船舶設計士・八代英人が車を運転中に心臓発作を起こし、車ごと崖下に転落して死亡した。

そして半月前、八代造船の船舶設計士・八代英人が車を運転中に心臓発作を起こし、車ごと崖下に転落して死亡した。

31. 大正年间,由于航行的船舶数量增加、规模增大,岩礁被施以爆破,碎片被三菱重工业填海,成为今日巖流島的一部分。

岩礁は大正年間、航行する船舶の増加と大型化の障害となるため爆破されたが、この部分もあわせて三菱重工業によって埋め立てられ、現在の巌流島の一部となった。

32. 印度之星号(Star of India),是目前仍可航行的最老的船舶之一,始建于1863年,当时为全帆装船,后于1901年改制为三桅帆船。

活躍している帆船の中で世界で一番古いものは、1863年に建造されたスター・オブ・インディア(Star of India)であり、全ての帆が横帆であったが、1901年にバークに改装された。

33. 1918年(大正7年)-將第一次世界大戰時製造船舶所獲得的巨大盈利投資汽車業,並與英國Wolseley公司合作(至1927年止)並取得特許生產權。

1918年(大正7年) - 第一次世界大戦での船舶特需により莫大な利益を得、これを自動車分野に投資し、英国ウーズレー・モーター・カンパニーとライセンス提携を結ぶ。

34. 因為歷史的因素,紅河與南中國海海上交易網的結合,此地的戰略位置被重視(這個地區以北的地域,在宋代以後都是依賴船舶經由海南島出入海域貿易。

歴史的にも、紅河デルタと南シナ海の海上交易網を結ぶため、戦略的に重要視された(この地域より北の地域は、宋代以降になると船舶が海南島を経由することが多いため、海上における交易ネットワークから外れることになっていた)。

35. 一个船长兴高采烈地说:“[电脑导航仪]减省我们的负担......我们可以专心地航行,把精神集中在海上交通情况,其他船舶的往来,以及驶入港口时,领航员的指引。”

ある船長はこうした技術開発を大歓迎し,「負担を軽くしてくれる......ので,操船や交通や他の船に,また入港時には水先案内人の動きにもっと注意を集中することができる」と語った。

36. 兩國國技館、江戶東京博物館北側是NTT docomo墨田大廈,之中的NTT docomo歷史展示廣場是展示NTT docomo的手機、PHS、呼叫器、衛星電話、船舶電話等通信設備的科學博物館。

また両国国技館、江戸東京博物館の北側には、NTTドコモ墨田ビルがあり、その中には、NTTドコモ歴史展示スクエアというNTTドコモの携帯電話、PHS、ポケットベル、衛星電話、船舶電話といった、通信機器の科学館がある。

37. 现在,既然我们思考了这几项存在于这艘老船锡安号里的真理,就让我们留在船上并记住,船舶在定义上是一种运输工具,运输工具的用途是要带我们到某个目的地。

さて,シオン号にあるこれら幾つかの真理だけを深く考えながら,船にとどまりましょう。 当然のことながら,船は乗り物であり,乗り物の用途は目的地にわたしたちを連れて行くことであるということを覚えておきましょう。

38. 負責營運全美所有燈塔的美國海岸防衛隊之發言人表示他們的燈塔很久以前已經轉做全自動操作了,所以如果事件發生在美國海域,根本不可能再有燈塔和船舶的對話。

アメリカの灯台を管轄するアメリカ沿岸警備隊の広報官の述べたところによると、灯台はもうずっと以前から自動化されており、船舶に向かって交信するような灯台守など既にいなくなっていて、アメリカの海域ではこんなことは起こり得ない。

39. 2008年3月,根据大众媒体的报道,流经肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚的非洲最大湖维多利亚湖水位连年下降,停靠在湖中的船舶搁浅,原本是湖岸的地方绵延开了10到20米宽的草地。

2008年3月にマスメディアに流れた情報によると、ケニア、ウガンダ、タンザニアにまたがるアフリカ大陸最大の湖ヴィクトリア湖は、年々水位が下がっており、係留していたと思われるボートが陸に上がってしまったり、湖岸であった箇所には幅10メートルないし20メートルの草地が続いていたという。

40. 隨著集裝箱掀起的海上運輸和陸上運輸的物流革命,船舶公司將停靠地從無法裝卸集裝箱的碼頭區轉移到成功實現集裝箱化的蒂爾伯里,甚至是面向外海且水深較深的費利克斯托。

コンテナによる海上運送・陸上運送の物流革命により、船会社は寄航先をコンテナに対応しないドックランズから、コンテナ化に成功したティルバリーへ、さらに外海に面した水深の深いフェリクストウに移転したのである。

41. 一层中央厅展示了由清海镇船舶研究所马广南所长制作、并由(财)海上王张保皋纪念事业会赠予的张保皋贸易船四分之一大小的模型和由中国工艺美术大师陆光正使用椴木制作的《海上王张保皋》大型木雕壁画(长8米,宽2.2米)。

1階中央ホールには清海鎮船舶研究所馬光南(マ・グァンナム)所長が製作して「海上王張保皐記念事業会」から寄贈した「張保皐貿易船」が実物の1/4の大きさで制作・展示されており、中国工芸美術大師である陸光正氏がシナノキで製作した「海上王張保皐」という大型の木造壁画(横8m×縦2.2m)が展示されている。

42. 昭和12年12月新设) 防卫班(昭和18年10月新设) 编制动员课(第3课,昭和20年4月起课长兼任陆军省军务局军事课长) 编制班 动员班 资材班 第2部 俄罗斯课(第5课) 军备班 兵要地志班 文书谍报班(第10班) 欧美课(第6课) 美班 英班 法班 德班 地图班 战况班 支那(中国)课(第7课) 支那班 兵要地志班 谋略课(第8课) 总括班(第4班) 谋略班(第11班) 第3部(课长兼任大本营运输通信长官) 铁道船舶课(第10课。

昭和12年12月新設) 防衛班(昭和18年10月新設) 編制動員課(第3課) 課長:昭和20年4月から陸軍省軍務局軍事課長の兼務 編制班 動員班 資材班 第2部 部長 ロシア課(第5課) 課長 軍備班 兵要地誌班 文書諜報班(第10班) 欧米課(第6課) 課長 米班 英班 仏班 独班 地図班 戦況班 支那課(第7課) 課長 支那班 兵要地誌班 謀略課(第8課) 課長 総括班(第4班) 謀略班(第11班) 第3部 部長:大本営運輸通信長官を兼ねる 鉄道船舶課(第10課。