1. 갑판 아래에 있던 300명은 죽은 목숨이었습니다.

下段に乗った300人の運命は 破滅に向かっていました

2. 짙은 연기가 선장실 갑판 뒤에서 나오고 있었다.

指令デッキのうしろから黒煙が上がっていた。

3. 그때 나는 구명 ‘링’이 갑판 위에 있는 것이 눈에 띄었다.

すると浮き輪がデッキの上にころがっていた。

4. 마침내 그 문을 열고 나는 미끄러운 갑판 위로 기어올라 갔읍니다.

やっとのことでドアを開け放つことに成功し,そこから滑りやすい甲板にはい出しました。

5. 나가사키 해군 전습소 폐쇄 후 막부 해군은 외국인 교관으로부터 본격적인 훈련을 받지 못했다.

長崎海軍伝習所の閉鎖後、幕府海軍では本格的な外国人教官からの伝習は行われなかった。

6. 일단 항해가 시작되자, 지친 이 예언자는 갑판 아래로 내려가 잠이 듭니다.

船が沖に出ると,疲れきったこの預言者は甲板の下に降りて眠り込んでしまいます。

7. 그 날 밤 우리 대부분은 갑판 의자에 기대어 잠을 이루었다.

その晩は,多くの人がデッキ・チェアを利用して甲板の上に寝た。

8. 대회 프로그램을 폐쇄 회로 텔레비전으로 볼 수 있도록 비디오 모니터가 설치되었습니다.

モニターテレビが設置されたので,プログラムを有線テレビで見ることもできました。

9. 1973년 폐쇄 이후 36년을 거쳐 2009년 6월 5일 명동예술극장으로 다시 개관했다.

1973年の閉鎖以降、36年を経て、2009年6月5日に明洞芸術劇場として再開館した。

10. “이들 바다 주변에서는 원주민들이 갑판 위에 타고 여행을 하는 것이 보통이다.

「この近海では土地の人々が“甲板”客室で船旅をするのが珍しくありません。

11. 타이완 히노키를 사용한 목제 갑판 아래에는 현측 35mm, 중앙부 50mm의 CNC갑판이 둘러져 있었다.

台湾檜をしきつめた木甲板の下に、舷側側35mm、中央部50mmのCNC甲板が張られている。

12. 조종사는 유조선의 감속된 속도에 맞춰서 헬리콥터가 갑판 위에 떠 있게 해야 한다.

減速し続けるタンカーのスピードに合わせてヘリを甲板に降ろさなければなりません。

13. 12 자신이 아무런 도움이 되지 않는다고 생각한 요나는 배의 갑판 아래로 내려가 누울 곳을 찾았습니다.

12 自分は力になれないと感じたヨナは,船倉に降りて行き,横になれる場所を見つけて,眠り込んでしまいます。

14. 대부분의 죄수들은 사슬에 묶여 있었으며, 날씨가 좋을 경우, 낮 시간 동안만 갑판 위에 나오는 것이 허락되었다.

ほとんどの囚人は鎖につながれ,日中,天気の良いときしか甲板に出ることを許されませんでした。

15. 다행히도, 12명의 우리 ‘증인’의 작은 집단은 갑판 위에 남도록 허락되었다. 우리는 이 일에 대해 하나님께 감사했다.

私たち12人の証人の小さなグループは,幸いにも甲板にとどまることを許され,そのことを神に感謝しました。

16. 태풍 위력의 바람이 석유 굴착 장비를 난타하고, 파고(波高) 27‘미터’의 물결이 그 갑판 위에서 부서진다.

掘削デッキが,ハリケーン級の嵐で生じた30メートルほどの波をかぶろうものなら,そこの石油掘削装置はだめになります。

17. 해적들은 손에 칼을 들고 얼굴에 해괴 망측한 여러 동물들과 유사한 칠을 한 채 갑판 위에서 기다리고 있었다.

海賊たちは手にナイフを持って甲板で待機していました。 その顔には,いろいろな種類の無気味な動物を思わせる色が塗られていました。

18. “더우기, ‘알레르기’ 반응이나 ‘헤몰린’ 반응, 신장 폐쇄, 및 간염과 같은 완전 혈액 수혈의 병발증을 염려할 필요가 없는 장점이 있다.”

「その上,アレルギー,溶血反応,腎臓の機能閉止,肝炎など全血液輸血に伴う合併症を気にしなくてもよいのはうれしいことである」。

19. 같은 바다를 항해하는 동안, 우리의 갑판 위에 떨어진 것이라고는 배를 뛰어넘지 못한 날치가 어쩌다 있을 뿐이었다.

同じ海峡を航海する私たちの船の甲板に時々降ってきたのは,船を飛び越せなかったトビウオだけでした。

20. 탐사 항해에 적합하도록 1768년에 템즈 강변의 데프트포드에서 선체의 방수 및 셋째 갑판 증축 등 대규모 개조를 하였다.

探検航海に適うように、1768年にテムズ川河畔のデプトフォードで、船体の防水や第三甲板の増築など大規模な改造を施された。

21. 우리의 침실은 모선의 제1 갑판 위에 있었기 때문에, 우리는 높다란 곳에서 강변이나 다른 거룻배들을 훌륭하게 구경할 수 있었다.

わたしたちの休む部屋は,親船の第一甲板にありましたので,川沿いの景色やはしけを高い所から眺めることができました。

22. 남자들은 선상으로 끌려가 옷을 벗기고 선의(船醫)나 선장에게 검사를 받은 다음, 족쇄에 채워져 갑판 아래로 끌려갔다.

船に乗せられ,裸にされ,船医か船長による身体検査が終わると,男たちはかせをはめられて船倉へ連れて行かれました。

23. 한 때 약 4000명 있던 인구는 구리 광산의 폐쇄, 댐 완성에 의한 취락의 수몰 등이 있어 약 500명까지 떨어졌다.

ピーク時に約4,000人いた人口は白滝鉱山の閉鎖、ダム完成による集落の水没などがあり、約500人まで落ち込んだ。

24. 하지만 전쟁 상황이 악화됨에 따라 전쟁을 의식한 작품이 많아지고, 1944년 『권화장(勧進帳)/날개의 결전』을 끝으로 대극장은 폐쇄, 해군에 접수되었다.

しかし、戦局の悪化につれて戦争を意識した作品が多くなり、1944年『勧進帳/翼の決戦』を最後に大劇場は閉鎖、海軍に接収された(宝塚海軍航空隊)。

25. 모든 것은, 때맞추어 그 해안으로 오는 배가 마침 있느냐에 그리고 그 배가 실제로 갑판 선객을 태울 것인가에 달려 있었다.

万事は,ちょうど良い時に船が岸に現われるかどうか,また,その船が客を乗せてくれるかどうかにかかっていました。

26. 갑판 높은 곳에서는 망을 보는 수부가 돛대에 매달려, 반짝이는 인도양을 향해 눈을 한껏 크게 뜨고는 육지를 찾기 위해 수평선을 살피고 있었습니다.

見張りは,甲板の上に高くそびえるマストにしがみつき,水平線の向こうに陸地が見えないかと,きらきら輝くインド洋に目を凝らします。

27. 1997년경까지는, 본선 동쪽의 역 북쪽에 있던 지치부 시멘트 서비스 스테이션 (이미 폐쇄)로 이어지는 전용선도 존재해, 이 노선도 시멘트 수송으로 사용되고 있다.

1997年頃までは、本線東側の駅北側にあった秩父セメントサービスステーション(既に閉鎖)へ続く専用線も存在し、この路線もセメント輸送に使用されていた。

28. 갑판 위는 32cm로, 노포탑의 바빗은 가장 두꺼운 부분이 300mm의 장갑판으로 덮어, 함저 부의 탄약고에서 주포탄을 올리는 양탄기를 방어하는 통 부분의 두께는 250mm ~ 300mm까지의 장갑판으로 방어했다.

甲板上の32cm露砲塔のバーベットは、最厚部で300mmの装甲板で覆われ、艦底部の弾薬庫から主砲弾を持ち上げる揚弾機を防御する筒部の厚さは250mmから300mmまでの装甲板で防御された。

29. 「타임」지가 지적한 바와같이, 동 문필가는 “교회의 폐쇄, 반발하는 사제들에 대한 억압, 및 어린이들에 대한 종교 교육 금지 등의 조처에 순응한 데 대하여 교회 성직 계급을 규탄하였다.”

同誌によるとその作家は,「教会の聖職階級組織が,教会閉鎖,反対意見を持つ僧職者の抑圧,子どもの宗教教育禁止などの措置を承諾したことを非難」しました。

30. 갑판 위에는 초기설계단계에선 부포탑2기가 좌우로 1기씩 배치될 예정이었지만 항공기의 진화에 아우른 시대추세에 맞춰 부포탑2기 대신 새로 설계한 1930년형 10cm(50구경)고사포를 연장포가로 한쪽현 3기씩 6기를 배치했다.

甲板上には初期設計段階では副砲塔二基が左右に一基ずつ配置される予定であったが、 航空機の進化に伴う時代の趨勢にあわせて副砲塔2基の替わりに新設計の1930年型 10cm(50口径)高角砲を連装砲架で片舷3基ずつの計6基を配置した。

31. 사실, 오징어는 포식자에게서 도망갈 때는 제트 추진 장치처럼 물을 내뿜으면서 시속 최고 32킬로미터의 속도로 달아날 수 있으며 “어떤 경우에는 심지어 물 속에서 선박의 갑판 위로 뛰어오르기도 한다”고, 「미개한 과학 기술」 책에서는 알려 줍니다.

実際,イカは敵から逃げる時,ジェット噴射によって時速32キロまで出すことができます。「 ワイルド・テクノロジー」という本によると,「水中から飛び出して,船のデッキに上ることさえある」のです。