1. 道路名称決定までの仮称は「第二名神高速道路」であったが、2007年4月23日に「快適性や走行性に優れた21世紀の新時代にふさわしい道路となる」ということから新名神高速道路と道路名称が発表された経緯がある。

도로 명칭 결정까지의 가칭은 「제2 메이신 고속도로」였지만, 2007년 4월 23일에 「쾌적성이나 주행성이 뛰어난 21세기 신시대에 걸맞는 도로가 된다」라는 점에서 신메이신 고속도로라는 도로 명칭이 발표된 경위이다.

2. トンネルの謎に関する仮説

터널의 신비를 푸는 가설

3. すなわち説明されるべき事柄として「科学の成功」を取り、この「科学の成功」を説明する側の仮説として道具主義と科学的実在論を並置する。

그러므로 설명해야 할 사항으로 「과학의 성공」을 취하며, 이 「과학의 성공」을 설명하는 측의 가설로 도구주의와 과학적 실재론을 병치(竝置)한다.

4. 同年7月14日に仮北口通路が閉鎖され、新北口通路が開通した。

동년 7월 14일에 공식에서 북쪽 출입구 통로가 폐쇄되고 새로운 북쪽 출입구에 통로가 개통했다.

5. 州間高速道路(インターステート・ハイウェイ、州際道路、州間道路、Interstate Highway)と都市高速道路(都市部の高規格主要幹線道路、Other Freeway and Expressway)がこれに該当する。

주간고속도로(인터스테이트 하이웨이, 주간도로, Interstate Highway)와 도시고속도로(도시부의 고규격주요간선도로, Other Freeway and Expressway)가 이에 해당한다.

6. あるところでは道路に作られた仮の避難所に35人の証人たちが寝起きしているのを見かけました。

우리는 한 임시 거리 대피소에서 그들 35명이 자고 있는 것을 발견하였다.

7. また、「アルタイ語族」仮説を批判している。

또한, "알타이어족" 가설을 비판하고 있다.

8. トロリーバスに必要なのは舗装道路だけではありません」と,スラブニーさんは説明してくれます。「

“포장된 도로가 있다고 해서 무궤도 전차를 운행할 수 있는 것은 아닙니다.

9. ダーウィンのこうした仮説は正しいものでしたか。

그의 가정들은 옳았는가?

10. 道路舗装材料

도로포장용 재료

11. 多くの鉄道路線・バス路線・道路では、通常は朝は企業や学校へ向かう都心方面の列車・バス・道路が通勤・通学客によって混雑し、夕方・夜間には企業や学校から帰宅する郊外方面の列車・バス・道路が混雑する。

많은 철도 노선이나 버스의 경우 아침에는 기업이나 학교로 향하는 방면의 열차가 통근·통학객으로 인해 혼잡하며, 저녁이나 야간에는 기업이나 학교로부터 귀가하는 방면의 버스나 철도노선이 혼잡하다.

12. 高速道路の建設も進み、ほぼ全国に高速道路網が整備されている。

고속도로의 건설도 진행되어, 거의 전국적으로 고속도로망이 정비되어 있다.

13. 道路用金属製ガードレール

도로용 금속제 충돌방지벽

14. 道路や鉄道線路は寸断され,家々には土砂が流れ込み始めました。

도로와 철로가 막혔고 집들은 진흙과 돌들로 가득 차기 시작했습니다.

15. 高速道路株式会社法(平成16年6月9日法律第九十九号) 第2条 第2項 この法律において「高速道路」とは、次に掲げる道路をいう。

고속도로주식회사법 (2004년 6월 9일 법률 제99호) 제2조 제2항 이 법률에 있어서 "고속도로"는 그 다음에 내거는 도로를 말한다.

16. パウロは陸路や海路を使って伝道旅行をする

바울이 육로와 해로로 다니며 전파 여행을 합니다

17. 強烈な地震のあとでさえ、日本の道路は台湾の道路より平らである。

엄청나게 강한 지진이 일어난 후인데도 일본의 도로는 여전히 대만의 도로보다 반듯하네요.

18. 多くの都市が道路を広げ 交通量を増やすため 路上駐車や街路樹をなくす間に 交通量を増やすため 路上駐車や街路樹をなくす間に ポートランドは 道路スリム化計画を展開しました

대다수 도시들이 더 많은 교통량을 위해 도로를 확장하고 평행주 차를 폐지하고 나무를 제거할 때, 포틀랜드는 좁은 도로 프로그램을 도입했어요.

19. 1955年に政府は,内陸部の粗末な道路を改善して立派な高速道路にし始めました。

1955년에 정부는 내륙 지방의 부실한 도로를 개량하여 좋은 고속 도로로 만들기 시작하였다.

20. それ以外の道路では青の矢印が出てから左折ができる(左折禁止の道路は除く)。

그 이외의 도로에서는 파란 화살표가 나오고 나서 좌회전을 할 수 있다.(좌회전 금지의 도로는 제외한다.)

21. 道路の下方を通っている潅漑水路が見えるだろうか。

당신은 우리가 통과하고 있는 도로 밑으로 지나가는 관개(灌溉)수로들을 보는가?

22. 仮説の支持者の間でさえも、逆行性メッセンジャー種類については論争が存在する。

가설의 지지자들 사이에서도, 역행성 전달자 종류에 대하여 논쟁이 존재한다.

23. アルプス越えの道路のあらまし

‘알프스’ 횡단 도로

24. これはシミュレーション仮説にとって、意識のあるものをシミュレーションする可能性を裏付ける考え方であり、特に仮想市民型シミュレーションで必要とされる。

이것은 시뮬레이션 가설에 있어서, 의식이 있는 것을 시뮬레이션 할 가능성을 증명하는 생각이며, 특히 가상시민형 시뮬레이션에 필요하게 된다.

25. 最古の舗装道路はエジプトにあり

가장 오래 된 포장 도로는 이집트에 있다

26. バスも舗装道路もなく,あるのは線路と牛車だけでした。

버스도 없었고, 포장된 도로도 없었고, 오직 기찻길과 달구지 길만 있었으니까요.

27. 高速道路ナンバリングによる路線番号は「E17」が割り振られている。

고속도로 넘버링에 의한 노선 번호는 「E17」번을 부여받았다.

28. 突然,舗装されていた道路が,わだちとくぼみだらけの舗装されていない道路になります。

갑자기 포장 도로가 끝나고, 바퀴 자국과 파인 구멍투성이 비포장 도로가 시작됩니다.

29. 道路用ガードレール(金属製のものを除く。)

도로용 비금속제 충돌방지장벽

30. 人類が第一の仮説に反してそのような技術レベルに到達したとしたら、そしてその時点でも人類が過去や歴史に興味を持っていて、シミュレーションを実行するのに何の障害(法律や道徳)もない場合(第二の仮説の否定)、 過去に関するシミュレーションが多数実行されると想定することは妥当である。

인류가 첫 번째 가설에 반해 그러한 기술 레벨에 도달했다면, 그리고 그 시점에서도 인류가 과거나 역사에 흥미를 가지고 있고, 시뮬레이션을 실행하는데 아무 장애(법률이나 도덕)도 없는 경우(제2의 가설의 부정), 과거에 관한 시뮬레이션이 다수 실행된다고 상정하는 것은 타당하다.

31. イギリスでは原則として道路の通行は無料であり、有料道路は特殊なトンネル、橋梁など一部に限られている。

영국에서는 원칙으로서 도로의 통행은 무료이기 때문에 유료도로는 특수한 터널과 교량 등 일부에 한정되어 있다.

32. 214番道路のマニアトンネルと直結している。

214번 도로 매니아 터널과 직결되어있다.

33. 道路 封鎖 し て た の は アンサール ・ アル ・ シャリア だ

길을 봉쇄한 건 안사 알-샤리아였어요.

34. 発光式又は機械式の道路標識

발광식 또는 기계식 도로표지

35. 今スウェーデンのカロリンスカで この仮説を証明するための 新しい研究企画が進行中です

이런 가설을 증명하기위해 스웨덴의 카롤린스타(Karolinska)연구소에서 역시 연구가 진행중에 있습니다.

36. フランスのオートルートも「道路は無料」という原則に基づくものであるが、高速道路法によって許可会社(SEMなど)が有料で道路を建設できるとされたため、事実上有料制が採られている。

프랑스에서는 도로는 무료라는 원칙을 가지고 있지만, 특별할 경우는 허가 회사가 유료도로를 건설할 수 있는 것으로 여겨졌기 때문에(고속도로법), 고속도로는 사실상 유료제이다.

37. 「仮現説」(Docetism)という名前は,「......のように見える」という意味のギリシャ語「dokeō」から来ています。

가현설[Docetism, 도세티즘]은 “~처럼 보이다(seem)” 또는 “~인 듯하다(appear)”를 의미하는 그리스어 단어 dokeō에서 파생되었다.

38. 一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが多い。

일반적으로 도로 교통에서 자동차 사고 · 자전거 사고 · 보행자 등의 사이에 발생한 사고를 가리키는 경우가 많다.

39. 狭軌のバレンシア公営鉄道(FGV)、150km以上の路線網を持つメトロバレンシア、近郊鉄道のセルカニアス バレンシア、路線バスなどの公共交通機関がある。

협궤의 발렌시아 공영 철도(FGV)가 보유하는 150km 이상의 노선망을 가진 메트로 발렌시아, 근교 철도인 셀카니아스 발렌시아, 노선 버스 등의 대중 교통이 있다.

40. ケプラーは正多面体が5種類しかないことと、6個の惑星の軌道による5個の隙間には、正多面体と球との外接・内接による関連性があるとの仮説を立てた。

케플러는 정다면체가 5종류 밖에 없는 것과 6개의 행성의 궤도에 의한 5개의 틈새에는, 정다면체와 구와의 외접·내접에 의한 관련성이 있다는 가설을 세웠다.

41. 道路地図を見ながら道を教えるたびに,新しい従業員に機械の使い方を示すたびに,子どもにくつひもの結び方を説明するたびに,あなたは教えているのです。

지도를 보면서 방향을 가르쳐 주고, 새로 들어온 고용인에게 기계 운전법을 가르치고, 자녀에게 구두 끈 매는 방법을 설명해 주는 등, 당신은 매번 가르친다.

42. 仮現説」(Docetism)という名前は,「......のように見える」という意味のギリシャ語「dokeō」から来ています。

가현설[Docetism, 도세티즘]은 “~로 보이다” 또는 “~로 여겨지다”를 의미하는 그리스어 단어 dokeō에서 파생되었다.

43. これにより、ヒトはアフリカで発生し、世界各地に進出していったという仮説が提唱された。

현생 인류는 아프리카에서 발원하여 세계 각 곳으로 이주한 것으로 추정되고 있다.

44. あなたの町の道路や歩道は,コンクリートを使って舗装されていますか。

당신이 살고 있는 지역의 거리나 보도가 콘크리트로 포장되어 있습니까?

45. 鉄道や道路が整備される前の植民地時代には、「マンダレーへの道」と呼ばれていた。

철도나 도로가 정비되기 전의 식민지 시대에는 '만달레이로의 길'로 불리고 있었다.

46. 車で混雑した道路を突っ切って,道路の反対側に転がったボールを取って来れるか,と友達から言われました。

친구들이 여러분에게 그들이 가지고 놀던 공을 주으러 길 한복판으로 들어가라고 시킨다.

47. この仮説は、アンドリュー・ファルケの2011年の論文とニコラス・ロングリッチの2012年の論文によって直接対抗を受けた。

이 가설에 대한 직접적인 반론은 2011년 앤드류 파키와 2012 년 니콜라스 롱리치의 논문에서 제시되었다.

48. 中岳の火口は現在も噴煙を上げ続け時々噴火する活火山で、火口西側まで道路(阿蘇山公園道路)が通じている。

나카다케의 화구는 현재도 연기가 계속 피어나며, 때때로 폭발하는 활화산으로 화구 서쪽 아소산 공원 도로까지 미치고 있다.

49. 壮大な“動く道路”は修理が必要でした。

장대한 “움직이는 도로”를 보수할 필요가 있었다.

50. 記念碑の市と呼ばれるバージニア州リッチモンドには、ハーミテージ道路歴史地区のラバーナム・アベニューとハーミテージ道路の交差点中心にA・P・ヒルの記念碑がある。

A.P. 힐 기념비 : 기념비의 도시라고 불리는 버지니아 주 리치먼드에는 허미테지 도로 역사지구의 라버남 아베뉴 란 하미테지 도로의 교착점 중심에 A.P. 힐의 기념비가 있다.

51. 一連の環状道路がクレムリンを取り巻いており,全長100キロ余のモスクワ環状道路がモスクワの市域の大まかな境界となっています。

일련의 순환 도로가 크렘린 주위를 돌고 있는데, 길이가 거의 100킬로미터나 되는 모스크바 순환 도로는 모스크바의 외곽 경계와 대략 일치합니다.

52. 高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線(横浜横須賀道路)のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。

고속도로 넘버링에 따른 노선번호는 원칙적으로 "C4"가 할당되어 있지만 도쓰카지선(요코하마-요코스카도로) 내의 사카에 나들목(IC)/분기점(JCT)~도쓰카IC 사이에만 "E66"이 할당되어 있다.

53. 施設物 IC:インターチェンジ(Interchange) IS:三ツ辻または十字路形態の交差路(Intersection) TG:料金所(Toll Gate) TN:トンネル(Tunnel) BR:橋梁(Bridge) (■): 自動車専用道路区間 クヮゴへは白楊トンネルから三楽ICまでの区間も、中央高速道路の一部とみなされたが、2015年3月27日国土交通部告示第2015-181号により高速道路から除かれた。

시설물 IC : 나들목(Interchange) IS : 삼거리 또는 사거리 형태의 교차로(Intersection) TG : 요금소(Toll Gate) TN : 터널(Tunnel) BR : 교량(Bridge) (■): 자동차 전용도로 구간 과거에는 백양터널부터 삼락 나들목까지 구간도 중앙고속도로의 일부로 간주되었으나 2015년 3월 27일 국토교통부 고시 제2015-181호에 의해 고속도로에서 제외되었다.

54. 約90キロに及ぶ バス専用道路を新設しました

버스 탑승 전에 매표소에 돈을 먼저 내면 됩니다.

55. ^ 第二の破壊過程で数十メートルという大きなすべりが生じた理由については、仮説の中で複数のものが関係している可能性もあり、実際松澤 (2011) はここで挙げられた複数の仮説の複合である可能性を示唆している。

두 번째 단층파괴에서 수십m가 미끄러진 원인에 대한 가설로는 여러 원인이 복합적으로 작용되었을 수도 있으며, 実際松澤(2012) 등은 여기에 거론된 가설이 복합적으로 작용한 것이라 주장한다.

56. 中国は歴史上、各地に道路・水路を整備するだけでなく、秦の始皇帝による古代道路、隋代の大運河、唐代のシルクロード、明代の鄭和による海路遠征など、世界の歴史上も有名な交通の整備・確保を行なってきた。

중국은 역사적으로, 각지의 도로, 수로를 정비하였을 뿐만 아니라, 진시황제의 고대 도로, 수나라의 대운하, 당나라의 실크로드, 명나라 정화에 의한 해로 원정 등, 세계 역사상 유명한 교통의 정비와 확보를 행해 왔다.

57. 時には小路は細い道が複雑に入り組んで迷路となっている場合もあります。

또 어떤 골목은 미궁같은 좁은 길을 포함하고 있다.

58. オートバイの高速道路での通行条件は国ごとに異なり、大部分の国でオートバイの高速道路での通行条件はエンジンの排気量を条件とする。

모터사이클의 고속도로 통행 기준은 국가마다 다르며, 대부분의 국가는 모터사이클의 고속도로 통행 기준을 엔진 배기량으로 구분한다.

59. 彼らはケープ・カイロ道路の一部の区間を走りました。

그들은 케이프와 카이로 사이의 여로를 따라 차를 몰았다.

60. 駅北側にロータリーがあるが、道路幅が狭く、路線バスは中型のみ乗り入れが可能である。

역 북쪽에 로터리가 있지만 도로 폭이 좁은 노선 버스는 중형만 출입이 가능하다.

61. 橋自体は7車線の自動車専用道路である。

다리 자체는 7차선의 자동차 전용 도로이다.

62. 市の商業の中心は国道330号沿いの胡屋十字路からコザ十字路にかけてである。

서비스업의 중심은 국도 제330호선 주변의 고야 십자로(胡屋十字路)에서 고자 십자로(コザ十字路)에 이르는 거리이다.

63. それで,心理学者のキャロル・タブリスは次のように書きました。「 カタルシスの仮説の息の根を止める時が来た。

심리학자인 캐럴 타브리스는 이렇게 논평했습니다. “이제 카타르시스 가설에 종말을 고할 때가 되었다.

64. 鉄道事業法と軌道法の2種類があるのは、軌道法が主に道路に敷設される鉄道を対象としているからである。

철도사업법과 궤도법의 2종류가 있는 것은, 궤도법이 주로 도로에 부설된 철도를 대상으로 하기 때문이다.

65. 接続路線名の「(間)」を付記しているのは他の道路を介して接続している間接接続。

접속 노선명의 "間" 을 부기하고 있는 것은 다른 도로를 통해 간접 연결이 되어 있는 곳이다.

66. マクロな見地から高速道路を設計するそのコンセプトは、戦後もアウトバーンのみならず世界各国の多くの高速道路に取り入れられている。

거시적인 견지로부터 고속도로를 설계하는 그 컨셉은 전후에도 아우토반뿐만 아니라 세계각국의 많은 고속도로에 받아들여져 있다.

67. 古代のエクバタナがメソポタミアからさらに東方の拠点へ通じる主要交通路沿いの重要都市であったように,現代のハマダーンにも,バグダッドとテヘランを結ぶ道路をはじめ幾筋もの道路が通っています。

하마단은 이란의 상업 중심지로, 테헤란에서 서남서쪽으로 290킬로미터가량 떨어진 알완드 산의 기슭에 있다. 고대의 엑바타나가 메소포타미아를 그곳의 동쪽 지역에 있는 곳들과 연결해 주는 주요 교통로와 접한 중요한 도시였던 것처럼, 현대의 하마단 역시 바그다드와 테헤란을 잇는 도로와 같은 여러 개의 도로가 통과하는 곳이다.

68. バビロンの行列道路の,釉薬れんがの帯状装飾(フリーズ)3.

바빌론 개선 도로(凱旋道路)의 벽면에 있는, 법랑을 입힌 벽돌 장식 3.

69. この説は一部の学者たちの間で何十年ものあいだ受け入れられてきましたが,ジョセフ・ブレンキンソップ著の「五書<ペンタチューク>」(英語)という本は,ヴェルハウゼンの仮説を「危機に瀕する」説と呼んでいます。

일부 학자들이 수십 년 동안 이 이론을 받아들여 왔지만, 조지프 블렝킨삽이 쓴 「오경」(The Pentateuch)이라는 책에서는 벨하우젠의 가설을 “위기에 처한” 이론이라고 부른다.

70. その後北京と河北省の石家荘を結ぶ京石高速道路が開通したが、これ以後1993年まで建設された高速道路はほとんどなかった。

그 후 베이징과 허베이성의 스자좡을 연결하는 징시 고속공로가 개통했지만 이후 1993년까지 건설된 고속도로는 거의 없었다.

71. ) 道路交通法第108条の28に基づく国家公安委員会の告示である交通の方法に関する教則(昭和53年10月30日国家公安委員会告示第3号(最終改正平成16年8月27日))第7章 「高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいう。

도로교통법 제108조의 28에 근거하는 국가공안위원회의 고시인 교통의 방법에 관한 교칙(1978년 10월 30일 국가공안위원회고시 제3호 (최종개정 2004년 8월 27일)) 제7장 "고속도로는 고속자동차국도와 자동차전용도로를 말한다.

72. ナイジェリア。道路の70%が舗装されていません。ザンビア。80%です

나이지리아는 70퍼센트가 잠비아는 80%가 비포장도로 입니다

73. 代表的な科学的仮説として「脳に生理学的・化学的な変化が起きて、これが誘発する幻覚が臨死体験になる」という「脳内現象説」がある。

대표적인 과학적 가설로서 '뇌에 생리학적·화학적인 변화가 일어나고, 이것이 유발하는 환각이 임사 체험이 된다'는 '뇌내현상설'이 있다.

74. しかし、各高速道路が4車線に拡張される過程で殆どの平面交差路は立体交差化あるいは閉鎖され(88オリンピック高速道路の場合は車線拡張ではなく、料金徴収方法の変更による)、2015年11月11日を持って88オリンピック高速道路の南長水出入口が路線移設により閉鎖されたため、完全に廃止されている。

하지만 각 고속도로가 4차선으로 확장되는 과정에서 대부분의 평면교차로는 입체교차화 혹은 폐쇄되어 2015년 11월 11일 이후 88올림픽고속도로의 남장수 나들목이 노선 이설에 의해 폐쇄되어 완전히 폐지되었다.

75. ただし、バスレーンに中央レーンを利用する場合は、道路幅員が25メートル程度以上必要なことから、道幅の狭い道路が多い日本国内ではこの方式は他の地方にはあまり普及していない。

그러나 중앙 차선을 버스전용차로로 하는 경우에는 도로 폭이 최소 25m 이상이어야 하므로 폭이 좁은 도로가 많은 일본에서는 이 방식이 전국적인 인기에 이르지는 않았다.

76. サイドウォール: 道路や縁石による損傷からタイヤの側面を守る

사이드 윌은 노면과 연석으로 인한 손상으로부터 타이어 옆면을 보호해 준다

77. 同じ原則が,道路の減速帯にも当てはまります。

이와 동일한 원리가 도로에 있는 과속 방지턱에도 적용됩니다.

78. 廃止路線も含めると北九州線にトンネルが1か所存在していたが、このトンネルは併用軌道区間にあり、同線廃止後も道路トンネルとして現存している。

폐지된 노선도 포함하면 기타큐슈 선에 터널이 1곳 존재하고 있었지만, 이 터널은 병용 궤도 구간에 있어, 동선 폐지 후에도 도로 터널로서 현존하고 있다.

79. この仮説は論理的な推論であるから、「明日、雨が降らない」および「私が観測を妨害されない」が反証されなかったにもかかわらず「明日、東から太陽が昇るのを私は見るであろう」が反証されたとき、この仮説は正しくないとみなされる。

이 가설은 논리적인 추론이기 때문에, “내일 비가 내리지 않는다” 및 “내가 관측이 방해되지 않는다”가 반증되지 않았음에도 불구하고 “내일, 동쪽에서 태양이 뜨는 것을 나는 볼 것이다”가 반증 되었을 때, 이 가설은 올바르지 않다고 보인다.

80. 非常に熱心に街路証言を行なっているビクトル・ブッケールは,不定期な伝道者を街路証言に誘いました。

가두 증거에 매우 활동적인 빅토르 부체르는 한 비정규 전도인에게 함께 봉사하자고 권하였습니다.