1. 特技は三味線、サックス。

特技是三味线、萨克斯。

2. 変な三味線ではない。

這不是古怪的三弦琴。

3. 1963年、キングレコードより史上初の津軽三味線独奏LPレコード『源流・高橋竹山の世界~津軽三味線』を発売。

1963年(昭和38年)由国王唱片所出版的历史上首次的津轻三味线独奏密纹唱片《源流・高橋竹山の世界~津軽三味線》发售。

4. 公認民謡 唄5段・三味線4段の資格をもつ。

擁有公認民謠 唱歌5段、三味線4段的證照。

5. A線ホーム側には新宿三丁目寄りの1番出入口、B線ホーム側には四谷三丁目寄りの2番出入口と2009年7月11日に新設された新宿三丁目寄りの3番出入口(駅事務室、エレベーター設置)があり、各出入口は駅上のビルと直結している。

出入口分為A線月台新宿三丁目側的1號出入口、B線月台四谷三丁目側的2號出入口與2009年7月11日新設的新宿三丁目側3號出入口(設有站務室、電梯),各出入口直通站上大樓。

6. また,市川団十郎が歌舞伎座で助六を演じるときに,私は立て三味線を務め,三味線を組織する二人の責任者のうちの一人でした。

市川团十郎在歌舞伎座演出“助六”一剧时,我担任三味线乐师中的领奏者,此外,我也是负责组织三味线乐师的两位主管之一。“

7. 澤村 若菜(さわむら わかな) 雪の兄で、津軽三味線奏者。

澤村 若菜(さわむら わかな) 雪的哥哥,同時是津輕三味線的演奏者。

8. それ以来,私は三味線を教えて,収入を幾らか得ています。

此后,我开始教授三味线,当然收入就大不如前了。

9. 一地方の芸であった津軽三味線を全国に広めた第一人者である。

他是在全国范围内推广津轻三味线这一地方艺术的第一人。

10. これによって竹山の名は津軽三味線奏者としての名声を得る。

由此,高桥竹山作为津轻三味线演奏者获得名声。

11. 鞍馬線と異なり山岳路線ではないが、33.33‰の勾配が修学院駅の北や三宅八幡駅と八瀬比叡山口駅の間にあり、特に三宅八幡駅と八瀬比叡山口駅の間の33.33‰勾配は距離も長い。

和鞍馬線不同,叡山本線並不是登山路線,但在修學院車站北側及三宅八幡車站和八瀨比叡山口車站之間存在著33.33‰的傾斜度,特別是三宅八幡車站和八瀨比叡山口車站之間的33.33‰傾斜度距離相當長。

12. 舞踊にしても三味線にしても,私はいつも立て(主な役)を務めました。

不论是表演舞蹈还是演奏三味线,我通常都是担任领导的角色。

13. 2013年(平成25年)12月15日 : 4号湾岸線の三宝出入口(泉佐野・関西空港方面の入口除く)が再開・新設された。

2013年12月15日 : 4號灣岸線三寶出入口(泉佐野、關西機場方向入口除外)再度開放。

14. 大阪駅(梅田駅) - 三ノ宮駅(神戸三宮駅)間では阪急神戸本線と阪神本線、三ノ宮駅 - 姫路駅間では阪急神戸高速線・阪神神戸高速線・山陽電鉄本線の私鉄各線と競合している。

大阪站(梅田站) - 三宮站(神戶三宮站)間要與阪急神戶本線和阪神本線、三宮站 - 姫路站間要與阪急神戶高速線・阪神神戶高速線・山陽電鐵本線等私鐵各線相競爭。

15. 東急東横線・副都心線の渋谷ヒカリエ口(14・15番出口)から乗り換え。

可透過東急東橫線、副都心線的澀谷Hikarie口(14、15號出口)轉乘。

16. 15号堺線 堺 ⇔ 4号湾岸線 大浜(南行入口または北行出口に限る) 出口で乗継券を発行。

15號堺線 堺 ⇔ 4號灣岸線 大濱(限南行入口至北行出口) 在出口發轉乘券。

17. 三田線の終着駅。

三田線的終點站。

18. 「三田口(西口)」と「芝浦口(東口)」の2ヶ所が設置されている。

本站設有「三田口(西口)」與「芝浦口(東口)」2個出口。

19. 三国線の三国 - 三国港間の営業権を京福電気鉄道に貸与。

三国線的三国 - 三国港間的營業權交由京福電氣鐵道。

20. 桑園駅 - 札幌駅間は三線で小樽方面への複線と札沼線直通線の単線を併設。

桑園站-札幌站間是三線,往小樽方向的複線與札沼線直通線的單線併設。

21. 口腔粘膜下線維症

口腔黏膜下纤维化症

22. 湾岸線から神戸線へは、住吉浜出口または魚崎浜入口で乗継券を発行。

從灣岸線往神戸線則在住吉浜出口或魚崎濱入口出口發轉乘券。

23. 目黒線直通の急行列車は三田線内各駅に停車。

目黑線直通的急行列車在三田線內各站停車。

24. 南口側は新幹線が地下に潜り、京成線がJR線を跨ぎ越すため、5複線になる。

南口側由於新幹線潛入地下、京成線跨過JR線,只看得到5複線並列。

25. 苗字のモデルは中央本線三鷹駅。

名字的原型来自日本中央本線三鷹站。

26. 最寄の高速道路出入口は、三軒茶屋出入口、池尻出入口である。

最近的高速道路出入口是三軒茶屋出入口與池尻出入口。

27. 路線バス乗り場は南口(東側)と北口(西側)、タクシー乗り場は南口にある。

路線巴士乘車處分在南口(東側)與北口(西側),計程車乘車處在南口。

28. 仏教: 三蔵,“三つの籠[集まり]”を意味するサンスクリット語から

佛教:《三藏》,梵文的意思是“三个篮子”(即包藏一切法义)

29. 50口径三年式1号20cm:内径200mm。

50口径三年式20cm:内径200mm。

30. 烏丸線は駅北北大路方に、東西線は駅東三条京阪方に、上下線の片渡り線が設置してある。

烏丸線在車站北北大路方向,東西線在車站東三條京阪方向都設置了上下行的渡線。

31. 特技は人間蛇口(口から血を吐くこと)、趣味は河川敷でのジョギング(なお、この河川敷には鬼や幽霊らしき老人がいるので、三途の河原であると思われる)。

特技是人類水龍頭(從嘴巴吐血)和不怕被車撞,趣味是在河邊跑步(河邊有鬼以及貌似幽靈的老人,被認為是三途之河)。

32. 東京メトロ千代田線・副都心線 明治神宮前駅下車、2番出口。

東京地下鐵千代田線、副都心線明治神宮前站,2番出口。

33. 2番線ホームには三浦半島のタイルアートがある。

2號線月台有三浦半島的瓷磚藝術。

34. 11月1日:桑園駅 - 札幌駅間が三線化。

11月1日:桑園站-札幌站間三線化。

35. D案 豊崎側は阪神高速12号守口線・森小路線を利用し、森小路出口以東をトンネル構造で延伸する案。

D案 豐崎側利用阪神高速12号守口線與森小路線,森小路出口以東則以隧道延伸。

36. ラテン語のaberは河口を意味し、catuiとは戦士を意味する。

拉丁語中aber意為河口,catui意為戰士。

37. 第1話「姫君の御毒味役、三匹参上!

第1話「姫君の御毒見役、三匹参上!

38. また、南北線と三田線は、当駅から白金高輪駅までの区間で駅・線路設備を共用している。

另外,南北線與三田線從本站至白金高輪站是共用車站與軌道設備。

39. 1980年3月1日 : 阿倍野入口-西名阪道の松原IC間開通に伴い全線開通(但し当時の松原ICは阪神高速と西名阪道との直結のみ、一般道とを結ぶのは三宅出入口のみだった)。

1980年3月1日 : 阿倍野入口 - 西名阪道松原交流道間通車,全線通車(但是當時的松原交流道僅阪神高速與西名阪道直通,與一般道連接則須利用三宅出入口)。

40. 1966年(昭和41年)- 王滝口、有料道路林道黒石線(現在の村道41号線)が田の原まで全線開通。

1966年(昭和41年)- 王瀧口的收費道路林道黑石線(現在的村道41號線)開通至田之原。

41. 2つのホーム及び駅窓口・売店・改札口(1ヶ所)は跨線橋で繋がっている。

2個月台以及車站窗口、商店、閘口(1個)以跨線天橋聯繋。

42. その後同年内に三段階に分け、それぞれ50路線・31路線・16路線が聯営体系の元に組み込まれた。

之後同年內又分三個階段,開放50條、31條、16條聯營公車路線。

43. 3月10日 - 金沢文庫駅 - 金沢八景駅間三線化。

3月10日 金澤文庫站 - 金澤八景站三線化。

44. 1999年 : 首都高速湾岸線の並木 - 杉田出入口間が開通し、金沢支線に接続。

1999年:首都高速灣岸線並木 - 杉田出入口通車,連結金澤支線。

45. 太平洋戦争の激化で三味線では生活が支えることが難しくなり、1944年、鍼灸師とマッサージ師の資格取得のため県立八戸盲唖学校に入学。

随着太平洋战争的激化靠三味线支撑生活变得困难,1944年(昭和19年),为了取得针灸师与按摩师的资格而进入八户盲哑学校。

46. 篠山口駅: 国鉄篠山線 - 1972年3月1日廃止。

篠山口站: 國鐵篠山線 - 1972年3月1日廢除。

47. 同線の正式な起点は十三駅 線内のすべての駅がJR西日本直営駅である。

該線的正式起點是十三站 線內所有車站都是JR西日本直營站。

48. 駿豆線自体、かつては(旧)三島駅(現・御殿場線下土狩駅)を国鉄線との接続駅にしていたため、駿河国域をわずかにかすめていたが、1934年の(新)三島駅開業後は全線が伊豆国内を走っている。

駿豆線本身曾經以(舊)三島站(現時御殿場線下土狩站(日语:下土狩駅))作為與國鐵線的接續車站,雖然仍略接觸到駿河國域,1934年(新)三島站開業後全線都在伊豆國內行走。

49. 京都本線 - 戸籍上の起点は十三駅だが、十三駅を発着する全列車が乗り入れる。

京都本線 - 正式起點位於十三站,但所有列車均直通至此站。

50. 特に福島の渋滞は(土曜朝時も含む)、環状線を介して15号堺線、14号松原線、13号東大阪線、12号守口線にまで波及することが多い。

特別是福島的交通堵塞(包括周六早上)經常透過環状線波及15号堺線、14号松原線、13号東大阪線、12号守口線等其他路線。

51. JR線/東口バスターミナル/東口タクシーのりば/渋谷1・2丁目/明治通り/東急百貨店東横店方面。

往JR線/東口巴士總站/東口計程車乘車處/澀谷1、2丁目/明治通/東急百貨店東橫店方向。

52. 「969」の数字は、仏法僧の三宝を意味する。

也就是說「969」指的是佛教的三寶佛法僧。

53. マグネットロープ 胸の6つの射出口から発射する磁力線。

拘束激光繩 從胸口的六個發射口發射的磁力線。

54. 従来のJR駅は東の千本通側のみの出入り口であったが、地下鉄東西線開通および山陰本線(嵯峨野線)の高架化以降は西側も整備され、近年は西口にも路線バスやタクシーが乗り入れている。

以往JR車站只有東邊千本通路的出入口,但由於地下鐵東西線的開通,以及山陰本線(嵯峨野線)的高架化,西側也得以重新整頓,近年更有公車和計程車途經。

55. 出口は一般的に左側車線から分岐して設置されることが多いが、東行きの中野と水走の出口は右側車線から分岐している。

出口多從左側車道岔出,但是東行線中野出入口和水走出入口的出口引道卻被設在右側車道。

56. 首都高速2号目黒線の第三京浜道路への延伸も具体的な計画はなく、中央環状線と2号目黒線も接続しない。

首都高速2號目黑線延伸第三京濱道路尚無具體計畫,中央環狀線與2號目黑線也無計畫連接。

57. 三石の私生活の趣味は、うさぎ同様に「食う・寝る・遊ぶ」の三拍子と言われる。

三石私生活的愛好與月野兔一樣,喜歡「吃、睡、玩」這三要素。

58. 出入口は3か所あり、1番出入口は都電荒川線鬼子母神前停留場の前にある。

出入口有3處,1號出入口在都電荒川線鬼子母神前站前。

59. 三多摩地区開発による沿線人口の増加、相模原線延伸による多摩ニュータウン乗り入れ、都営地下鉄10号線(後の都営地下鉄新宿線、以下、新宿線と表記する)乗入構想により、京王線の利用客増加が見込まれ、相当数の車両を準備する必要に迫られるなか、製造費用、保守費用を抑えた新型車両として6000系が構想された。

基於三多摩地區開發的沿線人口增加、相模原線延伸後的駛入多摩新市鎮,與都營地下鐵10號線(後為都營地下鐵新宿線,以下表示為新宿線)的直通運行構想,預測到京王線的乘客將會増加,在有必要準備相當數量車輛的壓力下,構想出了壓抑住製造、保養費用的6000系新型車輛。

60. 路線のうち、湾岸線8期( 駒ヶ林南出入口 - 名谷JCT)6.4キロメートル (km) および9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口)14.5 kmについては、着工に至っておらず現在も未開通区間である。

路線內含有灣岸線8期(駒林南出入口 - 名谷系統交流道)6.4公里以及9期(六甲島北出入口 - 駒林南出入口)14.5公里等開工至今未通車的路段。

61. 京王線改札口の最寄りは「下黒川」バス停留所である。

京王線剪票口最近的是「下黑川」巴士站。

62. 剣と口からの破壊光弾と左手からの光線が武器。

以劍、口中噴出的破壞光彈和左手發射的光線為武器。

63. 中央・総武線各駅停車(三鷹 - 千葉間)の中では最も少ない。

中央·總武線各站停車(三鷹-千葉之間)當中最少。

64. 6街区 5街区と新都市南通線を挟んで西隣、新幹線と通りに挟まれた三角形の地区。

6街區 5街區與新都市南通的西側,新幹線與道路之間的三角形地區。

65. 都営地下鉄大江戸線の新宿西口駅が開業した後は、「新宿西口駅接続都営大江戸線はお乗り換えです」という案内放送を行っている。

都營地下鐵大江戶線新宿西口站開業後,廣播增加「新宿西口站接都營大江戶線請在本站轉乘」。

66. 「紫色の三角形にはどんな意味があるのですか」

“紫色三角有什么含意呢?”

67. 第三の原則 ― 平和維持軍の出口戦略は何でしょうか

第三个原则:维和人员撤出的策略是什么?

68. 他找的是一种最受欢迎的意粉酱口味吗?

他找的是一种最受欢迎的意粉酱口味吗?

69. 2017年(平成29年)1月25日 : 甲子園浜出入口の入口料金所設置に伴い、南芦屋浜本線料金所と西宮浜出入口の出口料金所を廃止。

2017年(平成29年)1月25日 : 隨著甲子園濱出入口的入口收費站設置,南蘆屋濱主線收費站與西宮濱出入口的出口收費站廢除。

70. ガストン 声 - 加藤精三 趣味はスープ作りで職業は靴直し。

嘉斯東(ガストン) 配音員:加藤精三 興趣是煮湯,而職業是修理鞋子。

71. 2006年(平成18年)1月22日 - 有馬口駅にて脱線事故発生。

2006年(平成18年)1月22日 - 有馬口站發生列車出軌事故。

72. 岡本三丁目27番と28番の間にある国分寺崖線の急坂に、「岡本三丁目の坂」と呼ばれる坂がある。

位於岡本三丁目27番與28番之間的國分寺崖線陡坡,也稱「岡本三丁目之坂」。

73. 「やまぐちライナー」は、2004年3月13日から2009年3月13日まで、山口線新山口駅 - 山口駅間に運行されていた快速列車である。

「山口快車」是2004年3月13日到2009年3月13日為止,在山口線新山口車站 - 山口車站之間運行的快速列車。

74. 1948年5月28日 国民政府交通部民航局空運隊は南京-漢口-西安-蘭州-粛州(現酒泉)線、天津-北平-西安線の定期路線を開設する。

1948年5月28日 国民政府交通部民航局空運隊开设南京-漢口-西安-蘭州-肃州(現酒泉)線、天津-北平-西安線的定期航线。

75. 彼の話によると,ワインの鑑定人が辛口のワインを高く評価するのは,辛口のワインには,甘口のワインで味わうことのできないような,ワインの風味や芳香が現われるからだそうです。

他告诉我们,试酒员通常喜爱无甜味的葡萄酒,因为这可以真正尝到酒本身的美味和芳香。

76. 三谷口からは大原川、八瀬流域では八瀬川とも呼ばれる。

在三谷口或八瀨流域也各自被稱為大原川或八瀨川。

77. 8月24日の第二次ソロモン海戦では、第三艦隊前衛部隊は機動部隊本隊からわずか5-10浬程度しか進出せず、近藤中将の第二艦隊は第三艦隊が無線封鎖をしているために味方の位置すら掴めなかった。

於8月24日的第二次所羅門海戰中,第三艦隊前衛部隊並沒有離開過機動部隊本隊超過5-10浬的範為,但第三艦隊由於進行無線靜默,而令近藤的第二艦隊完全掌握不到友軍的位置。

78. 工事中の仮駅舎(2007年10月8日) 駅構内 南口仮設駅舎 北口駅舎(元・臨時改札口) 2013年3月23日に地下3階を通過する急行線が先行して開通し、この線路沿いに仮設の相対式ホームが設置された。

工程中的臨時站房(2007年10月8日) 站內 南口臨時站房 北口站房(原臨時檢票口) 2013年3月23日,地下3層的急行線先行開通,並設置臨時相對式月台。

79. カメルーン最長のサナガ川は,河口で大きな三角州を形成しています。

萨纳加河是喀麦隆最长的河,它在流进海洋的地方形成了一个广阔的三角洲。

80. 山口市の都市内輸送を担う山口駅 - 新山口駅間は沿線に高校・大学なども多いことから乗車率は高く、終日混雑している。

由於山口車站 - 新山口車站區間擔當了山口市內的都市運輸任務,沿線有較多高中和大學,乘車率較高,全天都較擁擠。