1. Lực khí động hội tụ vào máy bay bằng cánh phụ nghiêng 5 độ.

2. Dòng A320-200 nổi bật với các lá chắn cánh phụ nhỏ và sức chứa nhiên liệu tăng so với A320-100 về tầm bay xa hơn, chứ những khác biệt thì tối thiểu.

3. Để bảo đảm việc điều khiển được những bộ phận di động như các cánh phụ, bộ phận hạ cánh và phanh, “các máy bay thường có ít nhất hai hệ thống thủy lực trong trường hợp một hệ bị hư hỏng”.