1. Người đó mặc quân phục phi công.

남자는 조종복을 입고 있었어요

2. Có một phi công Đế chế đào ngũ ở Jedha.

제다에 전향한 제국군 조종사가 있어

3. Anh nghĩ tên phi công hành động đơn độc à?

조종사가 단독 행동 했겠나?

4. Đi máy bay—Những lời khuyên của một phi công lão luyện

경험 많은 비행기 조종사가 알려 주는 항공 여행 요령

5. Họ là một trong số những phi công dưới biển đầu tiên.

그들은 최초의 해저 비행사들 중 한명이죠.

6. Ôi chúa ơi, bố cậu là phi công chiến đấu cơ mà.

이런, 너희 아빠가 파일럿이라면서?

7. Tôi không nhìn thấy gì cả”, viên phi công lắp bắp nói.

볼 수가 없어요.” 조종사가 발음이 분명하지 않은 목소리로 말했습니다.

8. Là phi công, tôi đã bay lên tận các bầu trời cao vút.

조종사로서 저는 하늘 높이 날아올라 보았습니다.

9. Bạn sẽ không trở thành phi công, bạn sẽ là một hành khách.

여러분이 조종사가 될 필요가 없습니다. 그냥 타기만 하면 됩니다.

10. Người phi công không còn nhận ra được những cái mốc ranh giới nữa.

조종사는 더 이상 육상의 항로 표지를 식별할 수 없습니다.

11. Các tù binh phi công Mỹ châm biếm gọi ngục Hỏa Lò là "Hanoi Hilton".

베트남 전쟁 동안 미군 포로를 수용하여 하노이 힐턴(Hanoi Hilton)이란 별명이 붙었다.

12. Đơn vị tạm thời này vào những ngay đầu tiên có tên Tổ Đặc Nhiệm 158 bởi vì phần lớn các phi công trong đội là phi công trực thăng Black Hawk đến từ Tiểu đoàn 158.

임시 부대는 처음에는 제158임무대(Task Force 158)로서 제158항공대대에서 차출된 블랙 호크 조종사가 주력이었다.

13. Anh có thể cho chúng tôi thấy anh là phi công cừ khôi thế nào không?

자네가 얼마나 조종을 잘하는지 보여줄 수 있나?

14. Đó là một lời bình luận khủng khiếp vì chúng ta đã mất nhiều phi công.

상당히 무서운 얘기죠. 우린 많은 조종사들을 잃었거든요. 사실 항공기 제작사들은 수년만에

15. Người phi công đã lái chiếc may bay vòng quanh, và chúng tôi chưa đi xa lắm.

조종사는 이미 비행기를 선회하고 있었고, 우리는 그리 멀리가지 못했습니다.

16. Trong thế chiến thứ hai, phi công cảm tử người Nhật tin nơi kamikaze, hay “thần phong”.

제2차 세계 대전 당시, 일본의 자살 비행 대원들은 가미카제 즉 “신풍(神風)”을 믿었습니다.

17. Trong giới phi công, chiếc máy bay này được đặt cho biệt danh là "Thiên nga trắng".

지하철 계획을 비판하는 측에서 이 계획을 "신시내티의 하얀 코끼리"라고 부르기 시작하였다.

18. “Tôi còn nhớ khi đang chuẩn bị để được huấn luyện làm người phi công chiến đấu.

“전투기 조종사 훈련을 준비하던 때가 기억납니다.

19. (Video) Phi công lái thử : Khi nó bay lên, 75% nguy cơ nằm ở lần đầu tiên.

(영상) 테스트 파일럿: 기체가 날기 전까지는, 위험 요소의 75%가 첫 비행에 있다고 볼 수 있지요.

20. Một phi công Nhật được huấn luyện cho sứ mạng cảm tử kể lại câu chuyện của ông.

당신의 삶에 영향을 미치는 이 강력한 힘을 제어하기 위해서는 무엇이 필요합니까?

21. “Tôi còn nhớ khi tôi đang chuẩn bị để được huấn luyện làm người phi công chiến đấu.

“전투기 조종사 훈련을 준비하던 때가 기억납니다.

22. Người phi công chỉ lái nó từ 7 đến 8 phút, còn lại Al sẽ đảm nhiệm việc lái.

실제 조종사는 사실 7분에서 8분 정도 밖에 운전하지 않고 그 외는 모두 AI가 운행합니다.

23. Anh có một người anh trai, Colin, là cựu phi công Tornado GR4 của Không quân Hoàng gia Anh.

맥그리거의 형 콜린은 영국 공군 토네이도 GR4의 파일럿이였다.

24. Tôi nhớ hồi đó nhìn thấy tấm hình của cha, cha tôi là phi công, ông từng nói với tôi rằng khi đăng ký làm phi công bay thử nghiệm, người ta bảo có tới 40-50 phần trăm nguy cơ hy sinh khi làm công vụ.

아버지는 테스트 파일럿이었고, 테스트 파일럿이 되기 위해 지원했을 때 일을 하다 죽을 확률이 40에서 50퍼센트나 있다고 들었다 하셨습니다.

25. Tôi nhớ hồi đó nhìn thấy tấm hình của cha, cha tôi là phi công, ông từng nói với tôi rằng khi đăng ký làm phi công bay thử nghiệm, người ta bảo có tới 40- 50 phần trăm nguy cơ hy sinh khi làm công vụ.

테스트 파일럿이 되기 위해 지원했을 때 일을 하다 죽을 확률이 40에서 50퍼센트나

26. Là một phi công, tôi đã bay nhiều giờ trên khắp các lục địa và đại dương trong đêm tối.

저는 항공기 조종사로 일하면서 꽤 오랜 시간을 칠흑 같은 밤에 대륙과 해양을 가로지르며 보냈습니다.

27. Ước mơ lớn nhất của tôi là trở thành một kỹ sư máy bay và phi công khi lớn lên.

제 큰 꿈은 커서 항공기 기술자 및 조종사가 되는 것입니다.

28. Phi công tập luyện nhờ hình dung trong đầu những chuyến bay để không mắc sai lầm khi bay thật.

조종사는 모의 비행 연습을 통해 실전의 실수를 피합니다.

29. Khi phi công trưởng nói có thể đi lại trên máy bay, hãy đứng dậy và đi lại trong máy bay.

비행기 안에서 걸어다녀도 됨을 알리는 기장의 말이 있으면, 일어나 기내에서 이리저리 거닐어 보십시오.

30. Nếu một phi công không qua được cuộc kiểm tra trong máy mô phỏng, ông có thể mất bằng lái máy bay thương mại.

조종사가 모의 비행 검사를 통과하지 못하면, 상업용 항공기 조종 면허가 취소될 수도 있습니다.

31. Anh bảo anh có thể nhận ra một nhà thiết kế phần mềm qua cà vạt và phi công máy bay bằng ngón cái?

소프트 디자이너를 왼쪽 엄지를 보고 알고, 비행기 파일럿을 넥타이를 보고 안다고 했나?

32. Nếu bay qua khỏi điểm trở về an toàn, thì người phi công đã bỏ lỡ cơ hội này và phải tiếp tục bay.

하지만 안전 귀환 지점을 지나치면 기장은 선택의 여지없이 가던 방향으로 계속 운항해야 합니다.

33. Anh phi công bay qua “đường băng” để quan sát tình trạng của nó, tìm xem các chú heo có đào lỗ nào không.

조종사는 활주로 위를 날면서 활주로의 상태가 괜찮은지, 공을 차는 아이들은 없는지 내려다봅니다.

34. Khi luyện tập, một phi công lái Ohka sẽ lên chiến đấu cơ Zero rồi đâm xuống mục tiêu từ độ cao khoảng 6.000 mét.

실전에 대비한 훈련 중에 오카 조종사는 제로 전투기에 탑승하여 고도 6000미터 상공에서 목표물을 향해 곤두박질치는 연습을 하곤 하였습니다.

35. VÀO tháng 2 năm 1945, các phi công lái khu trục cơ Zero thuộc phi đoàn Yatabe của Nhật nhóm lại trong một phòng họp.

때는 1945년 2월, 일본 야타베 비행대의 제로 전투기 조종사들이 강당에 모였습니다.

36. Vụ việc đã được xác định là do lỗi của phi công khi hạ thấp độ cao, không phải lỗi kỹ thuật của máy bay.

충돌의 원인은 연료 부족이거나 비행기 기술자의 실수 둘 중 하나이다.

37. (Tiếng cười) Một trong những thử thách đối với tôi, một phi công, là hạ cánh máy bay này trên cầu môn bóng rổ ngoài vườn.

(웃음) 제 목표중의 하나는 이 드론을 조종해 저희 집 농구대 후프를 통과시키는 거였어요.

38. Lần đó, khi chúng tôi gần đến đường bay của thị trấn Kandrian ở New Britain, viên phi công bị ngất xỉu vì viêm dạ dày nặng.

그때, 우리는 뉴브리튼 섬의 칸드리안에 있는 활주로로 진입 중이었는데, 조종사가 극심한 위염 때문에 정신을 잃고 말았던 것입니다.

39. Các ‘phi công bay thử’ đầu tiên này thuộc lớp người gan dạ và thích phiêu lưu—nhưng các nỗ lực của họ hoàn toàn thất bại.

이 초창기의 ‘시험 비행사들’은 용감하고 모험심이 강한 부류의 사람들이었지만, 그들의 노력은 완전히 실패하였습니다.

40. “Trong lúc tham dự khóa huấn luyện để trở thành một phi công trưởng, tôi đã học cách lái máy bay để bay khoảng đường rất xa.

“저는 항공기 기장이 되기 위해 훈련을 받는 동안 항공기를 장거리에 걸쳐 운항하는 방법을 배워야 했습니다.

41. Liệu chúng ta có thể thấy 544 phi công bị giam giữ trong chính máy bay của mình trên đường băng hàng tháng, thậm chí hàng năm trời?

544 명의 조종사들이 자신이 조종했던 점보기 안에 잡혀 몇 달, 혹은 몇 해 동안 활주로에 있지는 않을까?

42. Nếu bạn hồi hộp khi đi máy bay, thì hãy đọc sách chuyên về du lịch đường hàng không, về máy bay và việc huấn luyện phi công.

비행기로 여행하는 것이 불안하다면, 비행과 비행기 그리고 조종사 훈련에 관한 책을 읽어 보십시오.

43. Ngoài ra, mỗi năm các phi công phải qua hai lần kiểm tra trong máy mô phỏng các chuyến bay; máy này thử phản ứng của họ trong các tình huống khẩn cấp.

또한, 조종사들은 비상 사태에 대처하는 그들의 능력을 시험하기 위해 6개월마다 모의 비행 장치에서 실시하는 검사를 통과해야 합니다.

44. Chiếc máy bay đã được cài chế độ lái tự động và nó cứ lượn qua lượn lại trên cánh rừng. Anh John cố vực viên phi công bất tỉnh ấy dậy trong vô vọng.

비행기는 자동조종 상태였고, 우리는 어찌할 바를 모른 채 밀림 위를 맴돌았습니다. 남편은 의식을 잃은 조종사를 깨우려고 필사적으로 노력했습니다.

45. Các phi công quân sự có kinh nghiệm đã từng bay lộn ngược vì thấy các đèn dưới đất giống y như những ngôi sao—dù cho các dụng cụ máy móc cho biết là không phải như vậy”.

경험이 많은 공군 조종사들은 지상에서 비치는 빛이 마치 별빛 같기 때문에—계기반은 그렇지 않음을 알려 주었는데도—거꾸로 비행한 적이 있는 것으로 알려져 있습니다.”

46. Dmitry Tymchuk, một chuyên gia quốc phòng và giám đốc của Trung tâm nghiên cứu chính trị và quân sự ở Kiev, nói với các phóng viên rằng phi công Mi-8 đã trốn thoát với những vết thương nhẹ.

키예프 군사 연구 센터의 국장이자 방어 전문가인 드미트리 툼추크는 기자들에게 밀 Mi-8의 조종사는 공격받았을 때 탈출하는 데 성공했다고 말했다.

47. Vì điều này là -- vì là phi công nên tôi có kinh nghiệm quản lý hệ thống -- nhưng với điều này thì anh thật sự cần tính lưu động, anh cần phải nhanh nhẹn và còn phải thích ứng thật nhanh.

왜냐하면 저는 꽤 숙련된 시스템 조종사이자 파일럿이지만, 이것은 정말 유동성이 필요하고, 민첩함이 필요하고 정말 빠르게 적응해야 하기 때문입니다.

48. Đầu thập niên 1990, 73 người đã thiệt mạng trong một vụ phi cơ rớt, hiển nhiên một trong các yếu tố gây ra vụ này là viên phi công đã không thể bắt liên lạc được với đài kiểm soát.

1990년 초에 일어난 한 비행기 충돌 사고로 인해 73명이 목숨을 잃었는데, 그 주요인은 분명히 조종사와 지상 관제소 사이에 의사 소통이 잘 이루어지지 않은 것이었습니다.

49. Khi máy bay sắp hạ cánh xuống Seattle, các hành khách đã vỗ tay reo mừng khi người phi công thông báo rằng họ đã nhận được tin qua radio là đứa bé sẽ được bình yên vô sự.7

비행기가 시애틀에 도착할 때쯤, 아이가 무사하다는 소식이 무선으로 전해졌다는 조종사의 기내 방송에, 승객들은 환호성을 질렀습니다.7

50. Hãy thử tưởng tượng chuyện gì xảy ra nếu các phi công lái máy bay dựa theo các đèn hiệu được di dời cách bất ngờ và đôi khi tắt hết cùng một lúc, thay vì theo các điểm chuẩn cố định!

만일 조종사들이 정해진 지침에 따라 운항하는 것이 아니라, 예측할 수 없이 움직이다가 때로는 아예 사라져 버리기도 하는 표지등에 따라 운항해야 한다면 어떤 일이 일어나겠는지 상상해 보십시오!

51. Trước khi một phi công có thể bay mò, tức hoàn toàn tùy thuộc vào những dụng cụ máy móc và sự điều khiển từ mặt đất, ông cần được huấn luyện đầy đủ cũng như tập lái máy bay nhiều giờ.

조종사가 계기 장치와 지상 관제소에 온전히 의존하면서 계기 비행을 할 수 있으려면, 먼저 적절한 훈련을 받고 비행 경험을 많이 쌓아야 합니다.

52. Như những tín hiệu cho thấy đường bay của phi công, Kinh-thánh cho biết chính xác những biến cố sẽ xảy ra vào tương lai và cho những lời chỉ dẫn rõ ràng hầu bảo đảm cho chúng ta đến nơi được an toàn.

(시 19:7, 「신세」 참조; 119:105) 조종사에게 항로를 알려 주는 신호와도 같이, 성서는 우리가 반드시 목적지에 안전하게 도착할 수 있도록, 장래에 일어날 사건들을 정확하게 설명해 주고 명확한 교훈을 베풀어 줍니다.

53. Trong mười hai năm tiếp theo, chiếc tàu sân bay hoạt động ngoài khơi bờ biển California và vùng biển Hawaii, tham gia các cuộc huấn luyện đơn vị hạm đội, thử nghiệm, huấn luyện phi công cùng các cuộc tập trận cùng hạm đội.

그 후 12년에 걸쳐서 캘리포니아 바다 및 하와이에서 실험, 파일럿 훈련, 함대 연습 등의 임무를 수행했다.

54. Trong trường hợp này, áo khoát trải qua chín cách đo lường khác từ máy bay điều khiển này, độ cao, lệch hướng, xoay vòng và định hướng và quay đầu, điều này cải thiện khả năng của phi công để lái máy bay đó.

조끼가 쿼드롭터(프로펠러 4개인 헬기) 로부터 9개의 다른 신호를 받습니다. 고도, 흔들림 통제, 방향성 등인데 이것들은 조종사 능력을 향상시킵니다.

55. Nó giống như một cái máy bay với màu sắc đồng bóng nhưng tôi đã trang bị nó với hơn 1000kg cảm biến công nghệ cao, máy tính, và một dàn nhân viên đầy nhiệt huyết từ những nhà khoa học Trái Đất và phi công.

멋지게 색칠한 비행기처럼 보일 수 있지만 저 안에는 1,000킬로 이상의 첨단 감지기, 컴퓨터를 탑재하고 있고 매우 의욕 넘치는 지구 과학자들과 조종사들도 타고 있습니다.

56. Sau hai lần cố gắng hạ cánh một cách nguy hiểm nhưng không thành công ở độ cao đến mức giới hạn của máy bay, và vật lộn với điều kiện gió ngặt nghèo, người phi công đã bắt đầu thử lần thứ ba cũng là lần cuối cùng.

헬리콥터의 한계를 뛰어넘는 고도에서 위험한 착륙 시도를 두 번이나 실패한 후, 조종사는 위험한 바람과 맞서 싸우며 마지막으로 세 번째 착륙을 시도했습니다.

57. Hãy đọc về các khóa huấn luyện có tiêu chuẩn cao dành cho phi công và các luật lệ họ phải tuân theo, như việc quy định số giờ ngủ, các hạn chế về việc uống rượu trước khi bay, và việc thử nghiệm bất ngờ xem có thuốc trong người không.

조종사들에게 요구되는 수준 높은 훈련에 관해, 그리고 수면 시간이나 비행 전 알코올 섭취량 제한이나 불시에 하는 약물 검사와 관련하여 그들이 따르는 규칙에 관해 읽어 보십시오.