1. Cái đầu máy đó leo lên đồi coi bộ khó nhọc dữ.

Cette locomotive en bave pour monter la colline.

2. Vì thế, chúng ta bước khỏi với một đầu máy và TV riêng lẻ .

» Et on ressort du magasin avec un de chaque.

3. Vì thế, chúng ta bước khỏi với một đầu máy và TV riêng lẻ.

Et on ressort du magasin avec un de chaque.

4. Cái đầu máy được chế tạo bởi Matthew Muray, công ty Fenton, Murray and Wood.

La locomotive a été construite par Matthew Murray de Fenton, Murray and Wood.

5. Đầu máy xe lửa có đèn pha rất mạnh chiếu sáng một khoảng đường dài 350 hay 450 thước.

La locomotive avait un puissant feu avant qui éclairait sur une distance de 300 à 500 mètres.

6. BBC Micro: các phím từ F0 đến F9 màu đỏ/cam theo một hàng ngang ở phía trên các phím số ở đầu máy tính/bàn phím.

BBC Micro : des touches rouge et orange de F0 à F9 dans une rangée horizontale en haut des touches des nombres sur le clavier de l'ordinateur.

7. Vào năm 1951 ở Frankfurt, Đức, các anh khéo xoay sở đã thuê một đầu máy xe lửa để cung cấp hơi nước cho 40 nồi nấu ăn cỡ lớn.

En 1951, à Francfort (Allemagne), des frères ingénieux ont loué une locomotive pour alimenter en vapeur une quarantaine de marmites.

8. Điều làm anh ta vui thích nhất là đi theo xe lửa, ngồi trong buồng lái của đầu máy, với sự cho phép của ban quản trị sở hỏa xa.

Ce qui le passionnait le plus, c’était de faire les voyages dans la cabine des locomotives, avec l’accord de l’administration des chemins de fer.

9. Xe có bốn bánh khiến nó có thể di chuyển, một đầu máy mạnh có thể làm cho các bánh xe ấy quay rất nhanh và một bộ thắng có thể làm bánh ngừng lăn.

Ce véhicule est pourvu de quatre roues qui lui permettent de se mouvoir, d’un moteur puissant qui peut faire tourner ces roues à toute allure, et de freins qui peuvent les faire s’arrêter.

10. Câu chuyện kể rằng một cái đầu máy xe lửa lớn chở hành khách đi ngang qua và được nhờ kéo các toa xe lửa lên núi, nhưng nó không chịu hạ mình để kéo chiếc xe lửa nhỏ.

L’histoire raconte qu’une grosse locomotive de train de voyageurs est passée par là. On lui a demandé de tirer les wagons à travers la montagne, mais elle n’a pas daigné tirer le petit train.

11. Một bài báo ra ngày 13-9-1908 của tờ The New York Times cho biết tại sao quân đội quan tâm nhiều đến máy bay: “Một máy bay có thể thả bom vào ống khói của tàu chiến, phá hủy máy móc và hoàn tất nhiệm vụ hủy diệt bằng cách làm nổ tung đầu máy hơi nước”.

Un article du New York Times du 13 septembre 1908 donnait les raisons de l’intérêt de l’armée pour cet avion : “ Il serait possible de larguer une bombe dans la cheminée d’un navire de guerre, ce qui endommagerait gravement la machinerie avant de causer une destruction totale en faisant exploser les chaudières. ”

12. Chẳng hạn, đúc và gia công cơ khí tại các xưởng đầu máy xe lửa của Beyer, Peacock and Company tại Gorton được chuyển sang sản xuất bom; xưởng cao su của Dunlop tại Chorlton-on-Medlock sản xuất khí cầu chướng ngại; và ngay bên ngoài thành phố trong khu công nghiệp Trafford Park, các kỹ sư của hãng Metropolitan-Vickers tạo ra các loại máy bay ném bom Avro Manchester và Avro Lancaster, còn Ford tạo nên động cơ Rolls-Royce Merlin để cung cấp lực cho chúng.

Par exemple, les ateliers de machinisme de la compagnie ferroviaire Beyer-Peacock and Company fabriquent des bombes, l'usine de caoutchouc Dunlop de Chorlton-on-Medlock fabrique des ballons de barrage, et à Trafford Park les ingénieurs de Metropolitan-Vickers font des bombardiers Avro Manchester et Avro Lancaster, tandis que Ford fabrique les moteurs Rolls-Royce Merlin destinés à ces avions.