1. 채워진 타원 채워진 타원을 그립니다

2. 매리너 10호 이전에는, 단순히 큰 타원 궤도로 공전하고 있을 뿐이라고 추측되었다.

3. 평평한 음반은 대부분의 경우 원 모양이 아니라 타원 모양으로 보일 것이다.

4. 1705년에 에드먼드 핼리는 혜성들이 긴 타원 궤도를 따라 태양 주위를 돈다고 확언하였습니다.

5. 지구상에서 무중력을 경험하는 오직 한가지 방법은 실제로 파라볼라 ( 타원) 형 비행, 무체중 비행을 하는거죠.

6. 1 모든 행성은 초점 중 하나가 태양인 타원 궤도를 따라 태양 주위를 돈다

7. 예시로, 거대 타원 은하 M87의 절대 등급은 -22등급, 즉 -10등급 별이 6만 개 모인 정도이다.

8. 지구상에서 무중력을 경험하는 오직 한가지 방법은 실제로 파라볼라 (타원)형 비행, 무체중 비행을 하는거죠.

9. 지구를 2회 돈 후 S-IVB를 재점화하고, 우주선은 원지점 17,000 km 이상의 타원 궤도에 진입했다.

10. 제2단 로켓은 발사 621.1초 후에 연소를 정지해, 사령선·기계선의 모형을 근지점 212.66 km, 원지점 226.50 km 의 타원 궤도에 올렸다.

11. 본 발명의 일 실시예에 따른 바퀴 어셈블리는 바닥판과, 적어도 2개의 구름유닛을 구비한다. 구름유닛은 바닥판에 가상의 원 또는 타원 궤적을 따라 배열되도록 장착된다.

12. 지구 공전 궤도의 모양은 시간에 따라 거의 원형(0.005의 낮은 이심률)에서 완만한 타원 모양까지(0.058의 높은 이심률) 변화하고 평균 이심률은 0.028이다.

13. 그런데도 당초의 목적을 가능한 한 달성시키기 위해서 기계선의 로켓을 442초간 분사해 원지점 22,200 km 의 타원 궤도에 투입하는 것이 결정되었지만, 이러한 장시간의 분사는 실제의 달 비행 계획에서는 있을 수 없는 것이었다.

14. 본 발명에 의한 정보기기는 본체의 저면에 장착되며 가상의 원 또는 타원 궤적을 따라 배열되는 셋 이상의 구름유닛을 포함한다. 본 발명의 정보기기는, 본체를 들어 올리거나 끌지 아니하더라도 본체의 후면 또는 측면에의 접근이 용이하다.

15. 계기 비행 방식(IFR)으로의 비행에서는 정확하게 신뢰할 수 있는 평균해수면으로부터의 고도(해발 고도, AMSL)와 착륙 목적의 공항의 고도의 계측이 필요하기 때문에 항공 기술에 대해서 평균해수면은 세계 측지계에 근거한 타원 구체를 기준으로 GPS(범지구위치결정시스템)를 이용해 구하고 있다.

16. 본 발명은 무량판구조에서 기둥과 슬래브 접합부의 전단보강에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 최소의 철근량으로 전단보강 효과를 극대화할 수 있는 전단보강체와 이를 바람직하게 이용한 슬래브 철근의 배근구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 나선형 전단보강체는, 길이방향을 따라 나선으로 굽어지는 것으로 너비보다 높이가 크면서 너비방향으로 원호(原戶)를 그리는 장방형(長方形) 타원 나선으로 형성된 나선근; 상기 나선근의 길이방향을 따라 나선근의 상부 고점 또는 나선근의 일 측면 상부에 내접하게 배치되어 접합된 1본의 상부근; 상기 나선근의 길이방향을 따라 나선근의 하부 저점 또는 나선근의 타측면 하부에 내접하게 배치되어 접합된 1본의 하부근;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.