1. 후에 우지강전기가 본업에의 추출에 의해 철도 부문을 분리했을 때에 새롭게 설립된 것이 현재의 산요 전기 철도이다.

2. 1885년 8월 4일, 산요 행차를 가던 메이지 천황이 선상에서 이 땅을 시찰했다.

3. 이와 같은 이유로 1997년 산요 지방 광역권 위치설정으로 NRN만 가맹했었던 니시닛폰 방송이 새롭게 JRN에 가맹했다.

4. 장래의 산요 전철 연계 운용의 충당을 고려하고 2량(6020F)+6량(6010F)의 8량 편성으로 제조되어 당분간 8량 고정 편성으로 운용되었으나 6024F·6014F의 제조에서 운용에 필요한 편성 수가 확보되면서 1977년 12월부터 6000계의 산요 전철 연계·분할 병합 운용을 개시했다.

5. 효렴(孝廉) 산본(山本)의 손자이며, 완구령(宛句令) 산요(山曜)의 아들이다.

6. 이것에 대해 우지가와 전기에서는 구 효고 전기 궤도의 차체 규격에 일본 최초의 복전압차를 신조하여 직통 운전을 실현하였다(자세한 것은 산요 전기 철도 700형 전동차에 있다).

7. 64 산요 위에 있어, 부귀에 도달한 정도이지만, 지어 넣지 않고 , 가볍게 현자에게 나와 근처의 65인 귀인까지 유혹하는 것 같으면, 스스로 많이 효과가 있을것이다.

8. 료비 버스에는 차체 지붕에 버스로는 세계 최초의 태양 전지 패널(산요 전기)을 설치하여 태양 전지 전기로 차내의 LED 조명을 사용하며, 같은 버스로는 세계 최초 '멀티 앵글 비전' 모니터(후지쓰 전기)를 운전석에 설치한 차량(BJG-MP37TMF개, 애칭: SOLARVE(소라비))이 있다.