1. 입출고선과 본선의 분기점 포인트는 2개의 짧은 궤도 회로를 사용한 열차 정지 위치의 시간에 따른 차 검지로 인하여 자동적으로 제어되고 분기점 앞에는 정지선이 2개 설치되어 있다.

2. 고속도로 넘버링에 따른 노선번호는 원칙적으로 "C4"가 할당되어 있지만 도쓰카지선(요코하마-요코스카도로) 내의 사카에 나들목(IC)/분기점(JCT)~도쓰카IC 사이에만 "E66"이 할당되어 있다.

3. 본 발명은 시각장애인이 점자블록 및 도포선을 따라 보행할 시에 점자블록 및 도포선에 설치된 RFID/NFC태그를 무선으로 인식하여 진행방향을 음성으로 알림은 물론 진행 방향의 전환시 방향 전환에 따른 진행방향정보를 음성으로 제공하고, 보행동선의 분기점, 대기점, 목적지점 등의 위치음성정보 및 위험지역의 음성정보의 제공할 수 있도록 한 RFID/NFC에 고유번호 및 문자를 부여한 알고리즘 점자블록 시각장애인 안내유도시스템 및 안내방법에 관한 것으로, 보도 또는 실내에 설치되는 점자블록과; 상기 점자블록에는 시각장애인이 이동하는 방향에 따라 지팡이와 통신을 통해 위치 값을 읽어들여 진행방향에 따른 위치를 음성으로 알릴 수 있도록 순번 및 위치 값이 설정된 특정 알고리즘 데이터가 수록된 RFID/NFC태그와; 시각장애인의 현재 위치를 파악할 수 있도록 점자블록이 교차되는 부분에 교차로블록으로 이루어지는 점형점자블록이 구성되는 것을 특징으로 하고, 시각장애인이 소지한 지팡이와 보도에 설치된 점자블록의 RFID/NFC태그와 적어도 2개 이상 통신이 이루어지면, 지팡이에서 시각장애인이 전, 후, 좌, 우 분기점, 대기점, 위험지역을 음성을 통해 알려 진행방향 또는 역방향으로 진행하여도 그 방향에 따른 상황을 알려주므로 시각장애인의 이동이 매우 편리해지는 효과가 있다.