1. 수직 이착륙기 제작을 포기했습니다. 그리고 지금은 전세계적으로 단 한 모델의 수직 이착륙기만

Thật ra, các công ti máy bay đã từ bỏ việc sản xuất máy bay cất cánh thẳng đứng không ít thì nhiều từ nhiều năm về trước.

2. 수직 및 수평으로 반사됨

đã phản chiếu theo chiều ngang và dọc

3. 오른쪽: 워런의 수직 통로 안으로 내려감

Phải: Đi qua Đường hầm của Ê-xê-chia

4. 수평, 수직 또는 45도 사선으로 표시합니다.

Các đường ray chỉ đi theo ba hướng: Hướng ngang, hướng dọc, hoặc hướng xiên một góc 45 độ.

5. 가속도계는 스마트폰에서 수직 방향을 결정하는 장치입니다.

Gia tốc là điều mà xác định định hướng thẳng đứng của điện thoại thông minh.

6. 그러면 물 터널과 수직 통로는 언제 만들어졌습니까?

Nhưng người ta đã đào đường hầm và đường thông khi nào?

7. 아가마도마뱀은 쉽게 평면에서 뛰어올라 수직 벽면에 착지합니다.

Con kỳ nhông (Agama agama) có thể nhảy từ mặt phẳng ngang đến chỗ thẳng đứng một cách dễ dàng.

8. 사실 항공기 제작사들은 수년만에 수직 이착륙기 제작을 포기했습니다.

Thật ra, các công ti máy bay đã từ bỏ việc sản xuất máy bay cất cánh thẳng đứng không ít thì nhiều từ nhiều năm về trước.

9. 선 수직, 수평선 또는 #도 각도의 직선을 그립니다

Dòng Vẽ dòng thẳng theo chiều dọc, theo chiều ngang hay ở góc #o

10. 수직 이착륙 항공기는 자동 자세제어 시스템을 필요로 합니다. 이게 핵심이죠.

Chiếc máy bay phản lực cất cánh thẳng đứng cần một hệ thống ổn định nhân tạo - điều đó là cần thiết.

11. 또한 그곳엔 지하수, 경로, 커다란 공간들과 매우 깊은 수직 통로들이 얽혀 있었습니다.

Một mạng lưới sông, kênh ngầm, khoảng trống lớn và hầm vô cùng sâu.

12. 수직 이착륙 항공기는 시험 비행 동안 가장 안전한 항공기가 아니었습니다. 1950년대와 1970년대 사이에

Chiếc máy bay cất cánh phương thẳng đứng không phải là phương tiện an toàn nhất trong quá trình kiểm tra tầm bay.

13. 이를테면 수로가 땅속으로 지나가는 부분은 맨홀과 수직 통로를 통해 안으로 들어갈 수 있었습니다.

Chẳng hạn, phần cống nằm dưới đất có các miệng và trục cống để dễ dàng đi vào.

14. 1950년대와 1970년대 사이에 어떤 격언이 있었습니다. 당시는 모든 항공기 제작사가 수직 이착륙기를 개발하던 때 였습니다.

Từng có câu cách ngôn được áp dụng trong nhiều năm giữa những năm 1950 và 1970, thời điểm mỗi công ti hàng không đang tiến hành thử nghiệm máy bay phản lực cất cánh phương thẳng đứng.

15. 수직 코어 안에 몸과 나무 칩이 가속화된 자연 분해 또는 부패 상태를 거치고 흙으로 변형됩니다.

Trong một lõi dựng thẳng, cơ thể và vụn gỗ cùng trải qua quá trình phân hủy tự nhiên gia tốc, hoặc ủ, và biến đổi thành đất.

16. 하지만 이렇게 하기 위해 어느 정도 기대면, 목받침이 필요한 순간이 생깁니다. 거의 항상 머리는 자동적으로 수직 위치를 고정하려고 하기 때문입니다.

Nhưng để làm thế, nếu bạn ngả ra ở bất cứ mức độ nào nó cũng chạm tới điểm mà bạn phải cần tới một cái tựa đầu vì gần như bạn luôn luôn, tự động giữ phần đầu, theo hướng thẳng đứng, bạn thấy chứ?

17. 우리에게 계속 영향을 끼쳐왔던 제가 상기하고 있던 그 격언은 VTOL(수직 이착륙기)는 떨어지기 전에 무조건 먼저 뒤집힌다는 것입니다.

Và có câu châm ngôn mà tôi định đề cập, ứng dụng được vào thời điểm đó, đó là không có gì rơi xuống nhanh hơn so với máy bay phản lực VTOL lộn ngược.

18. 그리고 지금은 전세계적으로 단 한 모델의 수직 이착륙기만 활용되고 있습니다. 헬리콥터 같은 본능을 가진 해리어(영국 항공과 맥도널 더글라스사의 수직이착륙 공격기) 죠.

Thật sự chỉ có một chiếc phi cơ đang hoạt động trên thế giới đó là máy bay phản lực lên thẳng - hơi khác so với trực thăng - chiếc phản lực lên thẳng tên Hawker Harrier.

19. 따라서 「가톨릭 백과사전」에서 이렇게 기술하는 것도 놀랄 일은 아닙니다. “아무튼, 십자가는 원래 끝이 뾰족한 수직 장대 하나로 되어 있었음이 분명하다.”

Vì thế, không ngạc nhiên khi cuốn The Catholic Encyclopedia (Bách khoa Từ điển Công giáo) nói: “Chắc chắn, vật mà người ta gọi thập tự giá thì lúc ban đầu chỉ là cây trụ thẳng đứng, có đầu trên nhọn”.

20. 앨런 머스크 : 실질적으로 우리는 최근에 큰 진전을 이루었습니다. 우리가 "메뚜기"라고 부르는 실험에서 그랬는데요, 이건 비행체의 수직 착륙에 대한 실험로서 마지막 부분인테 특히 매우 어렵습니다.

EM: Chúng tôi gần đây có vài kết quả khả quan với dự án Thử nghiệm Dế nhảy thử nghiệm phóng chiều thẳng đứng, một dạng đuôi tàu khó chế tạo.

21. 거기에는 방사성 동위 원소가 전혀 없었으며, 따라서 이는 그 표층이 4만 년 이상 되었음을 암시한다. 이러한 사실은 그 수직 통로가 사람이 판 것일 수 없다는 결정적인 증거를 제시하는 것이다.”

Miếng vỏ đá không chứa chất đó, cho thấy rằng nó đã có từ hơn 40.000 năm: Điều này đưa ra bằng chứng rõ ràng là đường thông này đã không thể do loài người đào ra được”.

22. 기혼 샘은 성벽 밖에 있기는 하였지만, 하나의 터널과 11미터 되는 하나의 수직 통로를 굴착하여, 주민들이 방벽 밖으로 나가지 않고서도 물을 길을 수 있게 할 만큼 가까운 거리에 있었습니다.

Dù nằm ở ngoài tường thành nhưng suối vẫn đủ gần để người ta đào một đường hầm và một đường thông sâu 11 mét để dân cư có thể múc nước mà không phải ra ngoài tường thành bảo vệ.

23. ··· 다윗 성의 지하에 있는 급수 시설을 지질학적으로 조사해 본 결과, 본래 그 급수 시설은 천연적으로(카르스트 작용으로) 용해된 수로와 수직 통로를 연결하여 실용적인 상수 시설을 만든 다음, 사람들이 기술적으로 그것을 확장해서 완성한 것임이 밝혀졌다.”

Khi dùng những phương pháp địa chất học để nghiên cứu hệ thống mạch nước ngầm dưới Thành Đa-vít, chúng tôi thấy người ta đã tài tình mở rộng những kênh và đường thông tự nhiên tạo thành một hệ thống thực dụng để cung cấp nước”.