1. 타이그리스 공중제비 난타

Hổ sư tỉ, Song Cước Đoạt Mệnh!

2. 두루미의 비행

Đường bay của sếu

3. 초파리의 비행 능력

Tài nhào lộn trên không của ruồi giấm

4. 비행 시스템 고장.

Hệ thống bay gặp trục trặc.

5. (음악: "여왕벌의 비행") (박수)

(Âm nhạc: "Chuyến bay của Bumblebee") (Vỗ tay)

6. (음악: "여왕벌의 비행")

(Nhạc: "Chuyến bay của Bumblebee")

7. 선체의 비행 상태가 고르지 못합니다

Chuyến bay của chúng ta đang gặp một chút khó khăn.

8. 관찰자는 발사의 비행 경로를 표시하려고

Người quan sát sẽ cố gắng để xem đường dẫn các chuyến bay của đạn

9. 고도 2천5백90미터 속도는 비행 시간 감소

Độ cao 2590 mét tốc độ giảm dần theo thời gian của các chuyến bay

10. 마른 나뭇잎으로 야생 허리케인의 비행 전에

Khi lá khô trước khi bay cơn bão hoang dã,

11. 남2: 조아, 글래스, 비행 클럽이랑 날아보자.

Người đàn ông #2: Okay, Kính, bắt chuyện với Câu lạc bộ bay lượn nào.

12. 자, 비행 -- 무엇이 비행할 수 있도록 할까요?

Vậy còn điều gì đã khiến cho những chuyến bay cất cánh?

13. 이 일은 일부 수감자들의 “비행”에 대한 징벌이었습니다.

Đây là biện pháp trả thù vì một số tù nhân “có hạnh kiểm xấu”.

14. 조종사는 모의 비행 연습을 통해 실전의 실수를 피합니다.

Phi công tập luyện nhờ hình dung trong đầu những chuyến bay để không mắc sai lầm khi bay thật.

15. MD-11은 기장과 부조종사로 구성된 표준 비행 승무원과 객실에서는 비행 사무장이 11명의 객실 승무원의 업무를 감독하는 체제로 구성되어 있다.

Phi hành đoàn tiêu chuẩn của một chiếc MD-11 bao gồm cơ trưởng, cơ phó trong buồng lái, và đội tiếp viên trong khoang hành khách bao gồm một tiếp viên trưởng giám sát hoạt động của 11 tiếp viên hàng không.

16. 아래의 두 가지 방법으로 비행 시뮬레이션을 종료할 수 있습니다.

Có hai cách để thoát khỏi chế độ mô phỏng máy bay:

17. (콜롬비아 호 사고) 2003년에는 단지 세네번의 비행 밖에 없었습니다.

Chỉ có khoảng ba, bốn chuyến bay vào năm 2003.

18. 부모의 적절한 감독 없이 자란 어린이들이 비행 청소년이 됩니다.

Trẻ con thiếu sự chăm sóc chu đáo của cha mẹ lớn lên thành phường phạm tội.

19. 메뉴 또는 단축키를 이용해 비행 시뮬레이션을 열 수 있습니다.

Bạn có thể mở chế độ mô phỏng máy bay thông qua menu hoặc sử dụng các phím tắt:

20. (피아노 음) "여왕벌의 비행"을 그 음계로 연주할 수 있겠니?

(Nốt nhạc piano) Cậu có thể chơi bản "Chuyến bay của Bumblebee" với nốt đó không?

21. 키보드를 이용한 비행 조종법에 대해 자세히 알아보려면 키보드 단축키를 참조하세요.

Để biết thêm các cách điều khiển máy bay trên bàn phím, hãy xem phím tắt.

22. 제 연구실은 여기 날아다니는 것처럼 자동 비행 로봇을 만듭니다.

Trong phòng thí nghiệm, chúng tôi chế tạo những robot bay tự động như thiết bị bay mà bạn thấy ở đây.

23. 비행 상황을 헤드업 디스플레이(HUD)를 통해 모니터링할 수 있습니다.

Theo dõi mọi thứ đang diễn ra trong chuyến bay của bạn trên màn hình hiển thị trên kính lái (HUD).

24. 1889년에 오토 릴리엔탈이라는 독일의 공학자는 황새의 비행 습관에서 영감을 얻어 “「새의 비행—항공학의 기초」(Bird Flight as the Basis of Aviation)”를 발행하였습니다.

Vào năm 1889, nhờ tập tính bay trên không của loài cò gợi hứng, một kỹ sư người Đức tên là Otto Lilienthal xuất bản sách “Lấy tập tính bay của chim làm cơ sở cho thuật hàng không”.

25. 이 작은 곤충은 어떻게 그런 놀라운 비행 능력을 갖게 되었습니까?

Tài nhào lộn của loài côn trùng nhỏ xíu này đến từ đâu?

26. “우주 비행 중 가장 멋진 순간이다”라고 한 비행사가 말하였습니다.

Một phi hành gia nói: “Đó là phần thú vị nhất khi bay trong không gian”.

27. 몸의 크기와 내용물을 조절하는 것, 초고속, 비행, 괴력, 불사, 그리고

Chuyển đổi kích thước cơ thể siêu tốc, bay lượn, siêu mạnh, bất tử, và tàng hình.

28. 나는 도합 284회의 전투 비행 임무를 수행하였고 29개의 훈장을 받았습니다.

TỔNG CỘNG, tôi đã thực hiện 284 phi vụ và được nhận 29 huân chương.

29. 나중에는 속도가 붙어서 "여왕벌의 비행"같은 곡도 전혀 문제가 없지 않았니?

và cuối cùng, cậu có thể tiếp thu rất nhanh những bản như "Chuyến bay của Bumblebee" sẽ không là vấn đề gì đối cậu cậu, phải không?

30. 공상과학 소설에서나 보았을 비행 자동차가 매력적인 사업 영역으로 옮겨가고 있다는 거죠.

Ô tô bay cuối cùng cũng đi từ giấc mơ khoa học viễn tưởng sang các thương vụ hấp dẫn.

31. 끊임없이 노력하여 비행 거리를 확대하고 투박함을 개선하고 운반량이 늘어나도록 하고 있습니다.

Chúng tôi luôn luôn cố gắng cải thiện chúng về tầm xa, sức mạnh, và khối lượng chúng có thể vận chuyển.

32. 이런 직행 비행 경로는 때로 거의 14,400킬로미터에 이르며 열네 시간이 소요되기도 합니다.

Một số chuyến bay thẳng này có thể kéo dài đến 14 tiếng đồng hồ và dài khoảng 14.500 cây số.

33. 그리고 단어까지 실시 - 멀리 - 계약의 파괴 시간을 통해 총알이가는대로 공간을 통해 비행.

Và một từ xa mang rất xa - giao dịch phá hủy qua thời gian như các viên đạn đi bay qua không gian.

34. 비행 지도를 볼 때, 그저 푸른 색 배경으로 보고 휙 지나쳐버린다는 말이지요.

Thường thì, chúng ta chỉ nghĩ đến biển như một dải lụa màu xanh mà chúng ta được dịp bay ngang qua trên mỗi chuyến bay.

35. 수직 이착륙 항공기는 시험 비행 동안 가장 안전한 항공기가 아니었습니다. 1950년대와 1970년대 사이에

Chiếc máy bay cất cánh phương thẳng đứng không phải là phương tiện an toàn nhất trong quá trình kiểm tra tầm bay.

36. 어쩔 수 없이 포기했다 라라는 오초아 형제가 보유한 비행기 57대의 비행 허가를 거부했다

Lara hủy giấy phép của 57 máy bay thuộc phi đội nhà Ochoa.

37. 머큐시오를는 당신은 연인이되며 큐피드의 날개를 빌려, 그리고 일반 행 위에 그들과 함께 비행.

MERCUTIO Bạn là một người yêu, mượn đôi cánh của Cupid, bay lên với họ trên một ràng buộc chung.

38. 사무엘 피에르폰트 랭리는 미 육군성에게 5만 달러를 받았습니다 비행 기구를 발명하기 위해서 말이죠.

Samuel Pierpont Langley được chi 50,000 đô la bởi Sở Tham Chiến để chế tạo ra chiếc máy bay.

39. 비행 일시중지 또는 재개: 스페이스바를 누르면 비행이 일시중지되며, 스페이스바를 다시 누르면 비행이 재개됩니다.

Sau đó, nhấn phím một lần nữa để tiếp tục chuyến bay.

40. 어떤 사람들은 이 사진을 보고 갱단이나 폭력배, 비행 청소년 혹은 범죄자로 볼지도 모르죠.

Những người khác khi nhìn bức ảnh này, có thể nhìn thấy các băng nhóm, lũ côn đồ, bọn tội phạm.

41. 조종사가 모의 비행 검사를 통과하지 못하면, 상업용 항공기 조종 면허가 취소될 수도 있습니다.

Nếu một phi công không qua được cuộc kiểm tra trong máy mô phỏng, ông có thể mất bằng lái máy bay thương mại.

42. 팀워크가 좋은 남편과 아내는 같은 비행 계획을 갖고 있는 기장과 부기장에 비할 수 있습니다

Khi chung sức, vợ chồng bạn như cơ trưởng và cơ phó hỗ trợ nhau trên cùng chuyến bay

43. 여러 이유들로, 비행 카메라를 규제할 상식적인 법을 만들어 낸다는 것은 매우 어려운 일입니다.

Vì nhiều lý do, rất khó để đưa ra các luật phổ thông về điều khiển camera bay.

44. 내가 깨어 있다고. 라이트 날개 연기 Icarian 새, 그대의 위쪽으로 비행 너의 pinions을 녹는,

Ánh sáng- cánh khói, Icarian gia cầm, nóng chảy pinions ngươi trong chuyến bay trở lên Chúa,

45. 그 두 비행 중에 어느 쪽이 더 좋은지 물으신다면, 뭐라고 답해야 할지 잘 모르겠습니다.

Nếu các anh em hỏi tôi thích kinh nghiệm bay nào trong hai kinh nghiệm bay này, thì tôi không chắc có thể nói cho các anh em biết được.

46. 그 후 저는 위 아래 뒤집힌 채로 비행하는 법을 배웠고 곡예 비행 교관이 되었어요.

Và tôi đã làm thế, tôi học lái nhào lộn và trở thành người hướng dẫn lái máy bay nhào lộn.

47. 제2차 세계 대전 당시, 일본의 자살 비행 대원들은 가미카제 즉 “신풍(神風)”을 믿었습니다.

Trong thế chiến thứ hai, phi công cảm tử người Nhật tin nơi kamikaze, hay “thần phong”.

48. 몸의 크기와 내용물을 바꾸는 것, 엄천난 스피드, 비행 능력, 엄청난 힘, 불사 능력 그리고

Chuyển đổi kích thước cơ thể, siêu tốc, bay lượn, siêu mạnh, bất tử, và tàng hình.

49. 그리고 그가 떨어질 때 로미오는 회전과 비행 않았고, 그들이 죽임을 티볼트가 스타우트되었습니다 부분에 그릴 수 있습니다.

Có thể rút ra một phần họ là bia đen Tybalt đã bị giết; Và như anh đã làm Romeo lần lượt, và bay.

50. 몸의 크기와 내용물을 바꾸는 것, 엄천난 스피드, 비행 능력, 엄청난 힘, 불사 능력 그리고 투명 인간.

Chuyển đổi kích thước cơ thể, siêu tốc, bay lượn, siêu mạnh, bất tử, và tàng hình.

51. 또한, 조종사들은 비상 사태에 대처하는 그들의 능력을 시험하기 위해 6개월마다 모의 비행 장치에서 실시하는 검사를 통과해야 합니다.

Ngoài ra, mỗi năm các phi công phải qua hai lần kiểm tra trong máy mô phỏng các chuyến bay; máy này thử phản ứng của họ trong các tình huống khẩn cấp.

52. 각 비행 기계는 온보드 센서를 사용 해 공중에서의 위치를 파악하고 온보드 계산을 통해 어떤 동작을 취할지 결정합니다.

Mỗi thiết bị bay sử dụng cảm biến gắn kèm để xác định vị trí của nó trong không gian và hệ thống tính toán đi kèm để xác định hành động nào nên thực hiện.

53. 한 팀을 이루어 협력하는 남편과 아내는 같은 비행 계획을 갖고 항공기를 함께 조종하는 기장과 부기장에 비할 수 있습니다.

Khi hai vợ chồng chung sức, có thể ví người chồng như cơ trưởng, còn người vợ như cơ phó, hỗ trợ nhau trên cùng chuyến bay.

54. 호위할 전투기가 남아 있지 않았기 때문에, 그 이후로 진라이 특공대는 호위하는 전투기도 없이 비행 임무를 수행해야 하였습니다.

Vì không còn lại hộ tống cơ nào, cho nên Phi Đội Jinrai đành phải thực hiện những phi vụ sau này một mình.

55. 예를 들어, 새들의 비행 능력에 대해 안다면, 당신은 여호와의 지혜에 대해 더 깊은 인식을 갖게 될지 모릅니다.

Thí dụ, kiến thức về khả năng bay của chim chóc có thể khiến bạn càng khâm phục sự khôn ngoan của Đức Giê-hô-va.

56. 붕대와 거짓 머리카락은 풋내기를 만드는 막대에 통로를 통해 비행 그들을 피하기 위해 이동합니다. 모두 아래쪽 다른 사람에 폭락

Các băng và tóc giả đã bay qua lối đi vào quán bar, làm cho một người con trai vụng về nhảy để tránh chúng.

57. 이 모의 비행이 얼마나 실감 나는지 어떤 조종사들은 “식은땀을 흘린 채 몸을 떨”면서 모의 비행 장치에서 나옵니다.

Những cuộc mô phỏng này y như thật đến nỗi một số phi công ra khỏi máy “run bần bật và ướt đẫm mồ hôi”.

58. 조종사가 계기 장치와 지상 관제소에 온전히 의존하면서 계기 비행을 할 수 있으려면, 먼저 적절한 훈련을 받고 비행 경험을 많이 쌓아야 합니다.

Trước khi một phi công có thể bay mò, tức hoàn toàn tùy thuộc vào những dụng cụ máy móc và sự điều khiển từ mặt đất, ông cần được huấn luyện đầy đủ cũng như tập lái máy bay nhiều giờ.

59. 따라서 비행기가 고도를 높여 갈수록 휴대 전화의 신호가 더 강해져서 비행 중 매우 중요한 시기에 더 심한 방해를 하게 된다.”

Vì vậy, khi máy bay cất cánh, tín hiệu của điện thoại di động phát ra nhiều năng lượng, làm tăng mức nhiễu sóng vào thời điểm quan trọng của chuyến bay”.

60. 보잉사(社)에서 작성한 통계에 따르면, “상업용 제트기의 추락 사고가 일어나는 비율은 비행 100만 번당 2번도 채 되지 않”습니다.

Theo thống kê của hãng chế tạo máy bay Boeing, “cứ mỗi 1 triệu chuyến bay thì có dưới 2 lần máy bay phản lực thương mại rơi”.

61. 기장은 이륙하기 전에 조종할 비행기의 컴퓨터에 비행 계획을 이미 주의 깊이 입력해 놓았는데, 자신이 받은 좌표가 부정확한 것인 줄은 전혀 모르고 있었습니다.

Trước khi cất cánh, ông đã cẩn trọng cài đặt lộ trình bay vào máy vi tính của phi cơ, nhưng ông không ngờ rằng các tọa độ được cung cấp đều là sai.

62. 몸길이를 거리의 기준으로 계산할 경우 벌새의 급강하 속도는 전투기의 비행 속도보다 더 빠르다고 미국 캘리포니아 대학교 버클리 캠퍼스의 한 연구원은 말한다.

Một nhà nghiên cứu từ Đại học California, thành phố Berkeley, Hoa Kỳ nói nếu tính chiều dài cơ thể với tốc độ bay trong một giây, khi con chim ruồi bổ nhào, nó bay nhanh hơn một chiếc máy bay chiến đấu.

63. 다시 날개의 비행 그리고 그녀가 로빈 다시 올 것을 한번에 알았어요. 그는 매우 건방진 활기찬 있었는데, 그리 그녀의 다리 가까이에 미쳐가, 그의 넣어

Chẳng bao lâu sau, cô nghe tiếng xào xạc mềm chuyến bay của cánh một lần nữa và cô ấy biết cùng một lúc robin đã trở lại.

64. 채드 젠킨스: 헨리, 농담도 농담이지만 여기 계신 모든 분들이 3,000 마일 떨어진 캘리포니아의 자네의 침대에서 자네가 이 드론을 비행 조종하는 걸 보고 싶어하실 것 같은데.

Chad Jenkins: Henry, hãy tạm gác lại những câu bông đùa, tôi đặt cược rằng tất cả mọi người ở đây rất muốn nhìn thấy anh lái chiếc máy bay này từ giường của anh ở California, cách 3.000 dặm.

65. 조종사들에게 요구되는 수준 높은 훈련에 관해, 그리고 수면 시간이나 비행 전 알코올 섭취량 제한이나 불시에 하는 약물 검사와 관련하여 그들이 따르는 규칙에 관해 읽어 보십시오.

Hãy đọc về các khóa huấn luyện có tiêu chuẩn cao dành cho phi công và các luật lệ họ phải tuân theo, như việc quy định số giờ ngủ, các hạn chế về việc uống rượu trước khi bay, và việc thử nghiệm bất ngờ xem có thuốc trong người không.

66. (웃음) 어쨌든 잠시 후에 보시 듯 수사나가 이 파리의 척수에 해당하는 비행 기관을 작동시켜서 이 머리 없는 파리 몸체가 실제로 날 수 있게 했죠.

(Cười) Dù sao đi nữa, bạn sẽ thấy rằng trong một khoảnh khắc đó, Susana đã có thể làm cho cỗ máy bay lượn này hoạt động và một thứ gì đó tương đương với xương sống của những con ruồi này khiến cho thân thể không có đầu này cất cánh và bay đi xa.

67. 전형적으로 그 춤에는 “인사하듯 몸을 굽히기, 뛰어오르기, 달리기, 짧은 비행 등이 조화를 이루는 길고 복잡한 연속 동작”이 포함된다고 「세계 조류 편람」은 덧붙입니다.

Cũng theo sách trên, điệu múa điển hình bao gồm “chuỗi động tác phức tạp và kéo dài: cúi rạp xuống, nhảy lên cao, chạy, bay đi một quãng”.

68. 손바닥 만한 크기의 그러한 비행 로봇에 카메라나 그 밖의 장비를 장착하면 다방면에 활용할 수 있습니다. 이를테면, 재난 지역의 정보를 수집하거나 환경오염 정도를 측정하는 데 유용하게 사용할 수 있습니다.

Được gắn máy ghi hình hoặc những thiết bị khác, các rô-bốt biết bay nhỏ bằng lòng bàn tay có nhiều ứng dụng thực tiễn, từ việc thu thập thông tin về những nơi bị tai ương đến việc kiểm định mức độ ô nhiễm môi trường.

69. 하지만 여러분은 고글과 헬멧을 필요로 할거에요. 새들과 곤충들 거리 신호들 전기선들 그리고 다른 나는 사람들로부터 보호받기 위해서요. 날아다니는 경찰도요, 이들은 여러분들이 비행 규칙을 지키지 않았을 때 딱지를 끊어줄 준비가 돼있죠.

Bạn vẫn cần kính bảo hộ và một mũ bảo hiểm để bảo vệ mình khỏi các loài chim, côn trùng, các biển báo trên đường, các dây điện, và những con người bay lượn khác, bao gồm cả cảnh sát bay sẵn sàng cho bạn một vé phạt nếu bạn không tuân theo các quy định về bay lượn.

70. 1970년에 ‘맥그로 힐 연구소’ (미국)는 1980년까지 일어날 일로서, “암을 정복하는 약, 화성과 금성에로의 유인 우주 비행, 달을 영구적으로 기지화함, 전기로 달리는 자동차, 가정용 컴퓨터의 일반화, 태아 성별의 가능, 삼차원의 텔레비전과 영화”를 예측했다.

Đây là lời tiên đoán do viện McGraw Hill (Hoa Kỳ) đưa ra năm 1970 khi nói những gì sẽ xảy ra năm 1980: “Sẽ có thuốc đánh bại bệnh ung thư, phi thuyền có người lái sẽ lên Hỏa tinh và Kim tinh, sẽ có một căn cứ thường trực trên mặt trăng, xe ô tô điện, máy điện toán tại nhà sẽ được phổ thông, sẽ có thể lựa chọn có con trai hay con gái, và sẽ có vô tuyến truyền hình và điện ảnh nổi ba chiều”.

71. 지금 보고 계시는 것은 카시니 탐사선의 복잡한 비행 궤적을 각 탐사계획 단계마다 색을 달리하여 표시한 것입니다 매 탐사계획 단계마다 다른 궤도를 갖도록 치밀하게 계획되어 수성보다 크고, 태양계 최대의 위성인 타이탄과 45번 근접할 수 있었습니다

Nhưng chúng ta thấy ở đây đường bay phức tạp của tàu Cassini mã hóa màu sắc cho các chặng sứ mệnh khác nhau, khéo léo phát triển để 45 lần chạm trán với mặt trăng lớn nhất, hành tinh Titan, lớn hơn cả hành tình Mercury, làm chệch hướng quỹ đạo thành các phần khác nhau của hành trình sứ mạng.