1. 대박이야, 닉스 거기 비행선 함대가 있어

ジャック ポット 、 ニュクス 。

2. 비행선 제작 회사인 루프트쉬프바우 체펠린 유한 회사가 설립되었으며, 다른 비행선들이 잇따라 제작되었습니다.

ツェッペリン飛行船会社が設立され,次々と飛行船が作られるようになりました。

3. 이러한 종류의 비행선은 체펠린 비행선 혹은 경식 비행선으로 알려져 있는데, 단단한 뼈대가 이 비행선의 외형을 일정하게 유지해 주기 때문이다.

このタイプは,ツェッペリン飛行船,あるいは船体の形を保つ硬い骨組みを持つので硬式飛行船と呼ばれています。

4. 게다가 두 대의 비행선이 악천후로 인해 또다시 추락함으로—1933년에 애크런호가 추락하고 그 후 2년이 채 안 되어 메이컨호마저 추락함으로—결국 미국에서는 대형 경식 비행선 시대가 종말을 고하고 말았습니다.

別の2機の飛行船 ― 1933年にアクロン号,それから2年もたたないうちにメーコン号 ― も荒れた天候のために墜落し,ついにアメリカの巨大な硬式飛行船時代は終わりを告げました。

5. 보불 전쟁이 시작된 1870년에는 국방위원회 위원이었으며, 프러시아 군대가 포위한 파리에 연락을 할 수 있도록 인력으로 프로펠러를 구동하고, 조종하는 기구(비행선)를 개발하지만 실험이 행해진 것은 전쟁이 끝난 1872년이었다.

普仏戦争が始まった1870年には防衛委員会のメンバーであり、プロイセン軍が包囲したパリとの連絡を取るために人力でプロペラを駆動して操縦しようとする気球(飛行船)の開発を行ったが、実験の行なわれたのは戦争の終わった1872年であった。

6. 사람이 처음으로 기구를 타고 하늘을 날게 되기 100여 년 전인 1670년에, 이탈리아의 예수회 수사 프란체스코 라나는 “하느님께서는 인간 정부에 혼란을 초래할 수 있는 여러 가지 결과를 미연에 방지하기 위해 절대로 사람들이 그러한 기계(비행선)를 만들도록 내버려 두지 않으실 것” 같다고 지적했습니다.

有人気球の初飛行より100年以上前の1670年に,イタリアのイエズス会士フランチェスコ・ラナは,「俗世間の政府を騒がしかねない幾多の結果を未然に防ぐために,神はそのような機械[飛行船]の建造を決してお許しにならないだろう」という見解を述べました。