1. (貨):貨物専用駅 全列車普通列車。

2. 7月15日 - 札幌行連合軍専用列車「ヤンキー・リミテッド」が東京発着を開始。

3. 回送列車や臨時列車が使用している。

4. 本形式はイベント列車・ラッピング列車としての使用が多い。

5. 5・10番線は貨物列車や回送列車、団体・臨時列車用の待機線で、ホームは存在せず欠番である。

6. 主に回送列車が使用するが、営業列車では「千代田ワープ号」などのイベント列車が走行した事例がある。

7. 2つの列車は90から93までの連続した列車番号を使用し、TEE91(エーデルヴァイス号)列車がチューリッヒに到着した後、すぐにTEE92(イリス号)列車としてブリュッセルへ折り返した。

8. 反乱が発生した時に反乱軍は軍事列車を脱線させている。

9. この際、列車種別による列車運用の分離は廃止となり、9000系についても特急から各駅停車まですべての運用に使用された。

10. 凡例 ●:全列車停車、▲:一部の列車が停車、|:全列車通過。

11. なお、842はお召し列車運用の他、同センター配置の他機とともに管内のイベント列車などに使用されている。

12. 特に新宿駅のホームの発車標は乗車位置の表示(一般列車)や特急列車の使用車両や空席状況も表示されている。

13. 軍用車両(ぐんようしゃりょう)は、軍隊で軍事目的に使用される車両の総称である。

14. 天神大牟田線内列車および太宰府線直通列車については、昼間は主として5000形・6000形・6050形4両が使用され、一部の列車には7000形・7050形4両が使用される。

15. 広軌用の貨物列車発着線兼操車線が3線、有効長は800m。

16. この発車標では列車種別表示にフルカラーLEDが使用されている。

17. 3番線は主に回送列車や臨時列車が普通列車を待避する際に使用されていたが、2009年2月14日のダイヤ改正によりこの3番線から毎日発着していた回送列車の設定がなくなり、同時に営業列車が1日に1本(上り56列車)のみ発着するようになった。

18. 列車の最高速度は時速160kmで、車体はスイスの軽量型車輛設計が採用された。

19. 客室窓は、普通車が座席2列に1枚の大窓を、グリーン車が座席1列に1枚の小窓を採用している。

20. また発炎信号は、列車に対して停止する限界を示す必要のある場合(例えば、伝令法で救援列車を運転し故障列車の手前に停止する時、救援列車を停止させる限界を示す)に使用することができる。

21. 幽靈列車(ファントムトレイン) 列車に憑依する中級悪魔。

22. 駅名 ... (貨):貨物専用駅、◆:貨物取扱駅(貨物専用駅をのぞく) 停車駅 伯備線普通列車...布原駅以外の全旅客駅に停車。

23. 外側1・4番線をJR筑肥線直通の列車が使用する。

24. 冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを用いる「ストーブ列車」が運行される。

25. 凡例 停車駅 ... ●:全列車停車、▲:一部列車が停車、*:鈴鹿サーキットでのレース開催時に限り一部列車が停車 駅名 ... *印は転換時(後)に設置された新駅。

26. 同区間では寝台特急の牽引にも充当されてきたが、列車の廃止により2009年3月で旅客列車の運用は終了した。

27. 平日朝・夕ラッシュ時は、20番線が川越からの直通列車(主に通勤快速)、21番線が川越行き、19・22番線が埼京線折り返し列車(各駅停車)が使用する。

28. 一方、普通列車・快速列車に用いられる一般型車両においても国鉄時代に投入された車両の置き換えが進んでおり、2006年度末には約8割の車両が置き換えられた。

29. 1967年(昭和42年) 8月8日:米軍燃料輸送列車事故が発生、国電1,100本が運休。

30. 九五式小型乗用車(くろがね四起) 扶桑皇国が開発した四輪駆動の軍用車両。

31. 旅客列車は、普通快速以上の優等列車で26往復、その他普通列車(普慢)が運行されている。

32. その後も4000形の増備は進められ、2010年までには1000形の10両固定編成運用は千代田線直通列車から外れ、直通列車は4000形のみの運用となった。

33. 車両1編成を貸し切って、夏に「ビール列車」、冬に「ワイン列車」と銘打った臨時イベント列車を多摩モノレールの主催で実施している。

34. 2015年3月時点におけるダイヤでは、折り返しは朝時間帯の一部列車とデータイム時(6 - 17時台〈土休日は18時台〉)に横浜線直通列車が、その他の時間帯は京浜東北線直通列車が使用している。

35. 一方の足尾駅も列車交換設備を持つが、トロッコやイベント列車を除き、普通列車同士の交換は行われない。

36. 度重なる増備にも関わらず車両不足や運用に余裕がないなどの諸事情で本来特急列車として運転されるところを455・457系電車による急行列車として運転された列車に臨時急行「エコーもりおか」と仙台 - 青森の「くりこま」がある。

37. ^ 偕楽園駅は観梅時期の日中の下り列車(特急含む)のみ停車し、それ以外の期間および上り列車は全列車通過。

38. ただし、本系列では車両メーカーである川崎車輛の提案により国鉄初のアルミ合金製車体が採用された。

39. 乗車券のみで利用できる列車は停車駅の少ない順に新快速・快速・普通(緩行電車)の3種別があり、このほかに北陸・関西国際空港・南紀・山陰方面などへの特急列車が加わり、複々線を有効活用したパターンダイヤが組まれている。

40. 武蔵野線の開業後に、この連絡線を使って貨物列車の受け渡しが行われたが、貨物列車の廃止後は新型車両の搬入や他社へ譲渡する中古車の搬出用(車両輸送)に使われている。

41. 中央の6番線は主に日比谷線の当駅始発列車が使用する。

42. 快速(高槻駅 - 京都駅間を普通として運転する列車も含む)に使用され、一部の列車は223系6000番台と併結して運転されている。

43. 7時32分、連結された43・52列車は52列車先頭車のモーターのみを使ってゆっくりと発車した。

44. 停車駅 快速:「AME」=「AIZUマウントエクスプレス」、「リレー」=「リレー号」 ●:全列車停車、◆・▲:一部停車(▲:上りのみ)、|・↓:全列車通過(↓:会津田島方面行きのみ運転)。

45. キハ150形(富良野 - 帯広) 快速「狩勝」の旭川直通列車で使用される。

46. 近畿日本鉄道の列車の発車メロディに、アーティストの楽曲が採用されるのは初めてのことである。

47. また、貨物列車が遅延している場合、当駅で旅客列車が貨物列車の通過・交換待ちをすることがある。

48. 列車長120m (390フィート)以上の列車(蒸気機関車2両+客車16~18両)には770人が乗車しており混雑していた。

49. 本系列は列車運行にともなうエネルギーのより効率的な使用を目指したもので、6000系に代わる環境配慮型の車両として開発された。

50. 全線複々線であるが、このうちの埼京線電車、湘南新宿ラインの列車や特急列車、貨物列車の走る線路を通称「山手貨物線」と呼ぶ。

51. ロシア内戦中、白軍はペテルブルク戦線で活動する装甲列車のひとつを「エッセン提督」と名付けていた。

52. 上り線(渋谷方面)は、3番線はすべての各駅停車、4番線は急行・準急列車(通過)が使用する。

53. その後何年もの間,二人は徒歩や旅客列車やバスだけでなく,貨物列車,牛車,ラクダ,サンパン(小舟),人力車,さらには飛行機や私有の列車などでも旅行しました。

54. 軍用の汎用輸送車両として1970年代より検討が開始された。

55. 列車は加速した。

56. 車両は通しで運転されるが、帯広駅での20 - 30分程度の停車の後、列車番号が変わる列車もある。

57. 2009年4月現在、166本の旅客列車が発着し、42本の始発列車がある。

58. 皇族専用ホームは皇族による利用のほか、1979年(昭和54年)には201系電車の試作車展示や、1988年(昭和63年)にはパビリオン列車「アメリカントレイン」の出発式といった、各種イベントにも用いられた。

59. 列車・貨車・機関車などは重要な生産品である。

60. 2009年4月現在、304本の旅客列車が発着し、47本の始発列車がある。

61. 列車 は? コンピューター 制御 だ

62. 正規の軍用車両に比べて運用制限が大きく、正規戦では劣る。

63. 大会列車 ― 皆さんご乗車ください!

64. 旅客列車の牽引は考慮されず、電気暖房用の各種装備はもたない。

65. 全列車が禁煙車(喫煙ルームなし)となる。

66. 一方、パリ・リヨン・地中海鉄道は1935年からパリ - マルセイユ間で流線型蒸気機関車を用いた急行列車を運転した。

67. 東京と小田原・熱海・沼津の間に運転されていた電気機関車牽引の客車列車の国鉄部内呼称である「湘南列車」が、1950年3月から電車運転へと切り替えられる際に「湘南電車」と呼び変えられ、一般にも用いられる様になった。

68. 1945年(昭和20年)7月14日、上り40列車(厚床行き)がアメリカ軍の機銃掃射を受けて破壊される。

69. 交通局の車両を使用する列車は東西線内六地蔵 - 太秦天神川間の運転で、交通局車は京阪京津線へは乗り入れない。

70. 愛称の由来は、「C」はChiba-Newtown(千葉ニュータウン)、Comfortable(快適)、Clean(清潔)、Culture(文化)の頭文字から、「Flyer」とは速い列車(急行列車、快速列車など)の意味である。

71. 車両不足ゆえどの列車も非常に混雑し、座席以前に列車に乗ること自体が難事だった。

72. 先行車2424(登場時の配色) 先行車2424(2013年現在) 先行車2458(登場時の配色) 先行車2458(2013年現在) 量産車2428 量産車 2018年3月17日以後、以下の列車で使用されている。

73. 1985年、91/92次列車に豪華な食堂車が連結され、その後101/102と107/108次列車にはバイキング形式の食堂車が連結された。

74. 南口と3番線の間は側線が並び、貨物列車の入れ替えに利用される。

75. 櫻(さくら) - 1・2 列車に「富士」と命名されると同時に、3・4 列車には「櫻」と命名。

76. これらの列車には釧路貨物駅から別列車で帯広貨物駅に到着したコンテナ車の一部も連結される。

77. 列車は往時の坊っちゃん列車をモデルにディーゼル動力方式を採用、汽笛は同社OBの協力を得、制服も当時のものを復元するなど、可能な限り往時に近づけた。

78. クルンテープ駅(バンコク)から568.84km地点に位置し、最速の急行列車利用で10時間程度である。

79. ともに翌朝本八幡まで回送され本八幡始発列車としての運用に就く。

80. 定期貨物列車の発着なし) ほくほく線直通以外の普通列車(臨時快速を含まない)は基本的に全駅に停車するが、一部列車は上越国際スキー場前駅を通過する。