1. (ゾーイ: ダイヤの5)

2. (観客: ダイヤの10)

3. ダイヤ の こと

4. ダイヤの原石

5. ダイヤのように

6. 航空、フェリーのダイヤも乱れた。

7. このダイヤは本物ではない。

8. フィル が 保険 金 と 本物 の ダイヤ を

9. ダイヤの7 好きなカードです

10. それ は マハラジャ の 盗難 に あ っ た ダイヤ か い ?

11. ガラス切り用ダイヤ小片(機械部品)

12. 別の人 別なカードを (観客: ダイヤの7)

13. ダイヤの住む町に、あの時と同じ怪獣が現れた。

14. 土曜は休日ダイヤが適用されている。

15. 流された敵は7000点の青ダイヤに変わる。

16. 停車駅は2011年2月13日改正のダイヤによる。

17. (江戸川コナン) 2006年 名探偵コナン 消えたダイヤを追え!

18. 「赤い男」に赤いダイヤを胸へ撃ち込まれ、デッドマンとなった少年。

19. 1972年3月15日のダイヤ改正で457・475系へ置換え。

20. 翌1956年夏のダイヤ改正で運行区間はブリュッセル - チューリッヒ間に延長された。

21. シャルロット が 僕 を ダイヤ の 研磨 士 の 仕事 場 に 連れ て 行 っ て くれ た

22. 何らかの理由で列車のダイヤが乱れるならば,コムトラック装置は機器室に通報し,調整された発車時刻また必要ならば運転休止をも含む新しいダイヤを自動的に作ります。

23. 同じようにやります どこにあるか 分かっているので ダイヤの10

24. 金曜・土曜・祝前日が「日曜・祝日ダイヤ」の場合は運行されない。

25. 2015年3月14日のダイヤ改正で、夕方ラッシュ時の下り準急は急行に振り替えられる形で一旦消滅したが、2016年3月26日のダイヤ改正で再度設定され復活した。

26. しかし高架化事業の進捗により、2008年3月ダイヤ改正以前に別府駅発着だった列車に関しては、2012年3月17日のダイヤ改正で別府駅発着に戻されている。

27. 2015年(平成27年)12月5日 - ダイヤ改正によりシティライナーが廃止され、新たにモーニングライナー・イブニングライナーの停車駅となる。

28. 国際的窃盗団「怨ディーヌ」によって盗まれた秘宝「ダイヤの仮面」を奪回することである。

29. 正月三が日には特別ダイヤとなり、恵美須町 - 我孫子道間を中心に大幅に増便される。

30. しかし2010年冬ダイヤ改正(12月12日)ではハンブルク - ウィーン間のICE 91/90列車が復活している。

31. キンバリーでのダイヤ採掘によって財を成したローズは、金で潤うトランスヴァールの再併合を画策した。

32. 2015年3月ダイヤ改正前より日本語と英語の二か国語で車内自動放送が行われている。

33. そのようなダイヤを手に入れるには,採掘・発破・粉砕・選別といった作業が必要です。

34. また、2011年5月14日のダイヤ改正以後の行楽期には、天下茶屋からの「直通特急」も運転されている。

35. 2016年ダイヤ改正前までは、宇都宮線終電は湘南新宿ライン終電の到着を待たずに出発していた。

36. 得られる「賞品」は新しい車や家庭用娯楽機器一式かもしれず,ダイヤの指輪ということもあります。

37. 1964年3月23日のダイヤ変更まで、現在の準急に近い列車として直行が運転されていた。

38. 2008年(平成20年)3月15日 - ダイヤ改正により、以前は通過扱いだった臨時列車のTORO-Qが停車。

39. 2008年3月15日のダイヤ改正で、当駅始発の上り電車と当駅終着の下り電車が新設された。

40. 2013年4月1日に実施されたダイヤ改正に伴い、運転時分と運転間隔の見直しが行われた。

41. かつては主に当駅と相模大野駅で車両の連結・切り離しが行われていたが、2002年3月23日のダイヤ改正によりそのほとんどが新松田駅で行われるようになり、2008年3月15日のダイヤ改正で連結・切り離しそのものが大幅に削減され、2012年3月17日のダイヤ改正で特急ロマンスカー以外の営業列車での途中駅での編成の連結・切り離しは完全に廃止された。

42. たいてい 研磨 士 の 巨匠 は 保守 的 に な っ て しま っ て 50 カラット を 超え る ダイヤ に は 手 を つけ よ う と し な い ん だ

43. 8月2日 ATC化に対応した全面的なダイヤ改正を実施し、運転最高速度を 55 km/h から 65 km/h に引き上げ。

44. 多くの人は,利子を生む銀行預金か貯金のように考えてダイヤモンドやダイヤの指輪を買い入れました。

45. なお、2013年3月16日のダイヤ改正を機に和光市方面の通勤急行も、当駅で種別を「各停」に変更させるようにした。

46. 21・22番線には日進・川越・高麗川方面との表記があるが、2016年現在のダイヤでは高麗川駅へ直通する列車はない。

47. 8590系が撤退、8000系が3本までに淘汰されたため、2006年9月25日のダイヤ改正で日中のスピードアップが実現した。

48. ダイヤは早朝ミラノを発って昼過ぎにマルセイユに到着、逆向きは夕方マルセイユを発車して深夜にミラノに到着するというものであった。

49. さらに、2013年9月28日実施のダイヤ改正ではE3系「こまち」と本系列の併結による定期運用も終了した。

50. そして2018年3月17日のダイヤ改正で赤丸急行は全廃され、開成駅 - 足柄駅間の各駅が急行停車駅から外れた。

51. 過密ダイヤの影響で、これまで高速化による所要時間短縮の恩恵は早朝・深夜の列車にしか得られていなかったが、この改正で全日においてN700系専用のダイヤが組まれ、若干ではあるもののデータイムにもその恩恵がもたらされることとなった。

52. しかし,装身具として,あるいは投資の目的でダイヤモンドを所有しているとすれば,それは工業用とは質の異なるダイヤです。

53. 1965年冬のダイヤ改正でミストラルのパリ - リヨン間の最高速度は160km/hとなり、さらに1968年にはリヨン - マルセイユ間も最高160km/hとなった。

54. そうです,月の灰色の岩石中のガラス質の球体のあるものは,まるで小さなダイヤのようにきらきらと輝いていました!

55. E233系は2007年3月18日のダイヤ改正から運用を開始し、平日朝の武蔵五日市発中央線直通の東京行に女性専用車が導入された。

56. 2014年3月15日のダイヤ改正で日中の運転本数が毎時4本から毎時6本に増発され、乗降人員は増加傾向にある。

57. また、2003年3月ダイヤ改正で前後駅が標準停車駅に加わる(1990年代初期に前後駅に特別停車していたこともある)。

58. 2010年5月15日までのダイヤでは羽田空港発着の快特と品川・泉岳寺発着および都営浅草線直通快特の分割併合駅だった。

59. 最初の1編成はダイヤ改正前から103系の組み換えを行う関係から、6両編成で落成して1991年10月8日から営業運転を開始した。

60. 本物の真珠のネックレスやダイヤの指輪を買う余裕がある人であれば,本物を模造した粗悪品で我慢するようなことがあるでしょうか。

61. 7月:臨時列車として、名古屋駅 - 茅野駅・小淵沢駅間の東西直通ダイヤが設定される(しかし、1966年・1972年には設定されなかった)。

62. そして2007年12月9日のダイヤ改正で、フランクフルト - ウィーン間(ICE91号線)のICEが2時間間隔になったのと引き替えに、元プリンツ・オイゲンであったICE91/90列車は廃止された。

63. 常磐線 基本編成(7両)+付属編成(4両):11両 2012年3月17日のダイヤ改正より、当系列で運転する定期列車はすべて11両編成での運転となった。

64. 芝生広場ゾーン(公園西北部)には園内にある宿泊施設ホテルシーサイド江戸川や「蓮池」、日本第二の大きさを誇る観覧車「ダイヤと花の大観覧車」がある。

65. 2013年3月15日までは昼間時の日比谷線直通列車の半分が当駅止まりで、後続の区間準急がこれに接続するダイヤになっていた。

66. 2005年7月9日のダイヤ改正時点では上野駅 - 大津港駅間で運用され、同時に登場した特別快速はすべてこの系列で運用されている。

67. 基本編成17編成・付属編成16編成(250両)が投入され、2014年3月15日のダイヤ改正をもって高崎車両センター所属の211系の置き換えを完了した。

68. 指にダイヤを光らせていると,「雑貨商のおかみさん」も,市場を歩くとき,彼女よりも裕福な女性たちと肩を並べて歩けるというわけです。

69. 2005年7月25日から東横線に導入された女性専用車は横浜側の先頭車(8号車)に設定され、平日ダイヤで運行される特急・通勤特急・急行の全列車に設定されていた。

70. 2003年(平成15年)11月18日:富良野線を利用した旭川空港アクセスの本格実証実験が1週間行われ、当駅と空港間の無料連絡バスが列車ダイヤに合わせて運行される。

71. 2005年(平成17年)3月1日:この時のダイヤ改正で「はやぶさ」に併結していた「さくら」が廃止、同時に「富士」は「はやぶさ」との併結列車となり使用車両は全車14系客車となった。

72. ダイヤ改正で運用本数が削減されており、この時点での所要数は3本であったために、当初の置き換え計画になかった201系900番台10両が代わりに廃車されている。

73. 2016年3月26日のダイヤ改正で、小田急側は快速急行の本数が1時間に3本に増加し、利便性は向上した一方で、所要時間はJRが49 - 51分、小田急の快速急行が56 - 58分と、少々延びている。

74. 1番線が下り本線(単式ホーム)、2番線が上り本線、3番線が上下副本線(2・3番線が島式ホーム)であるが、2012年3月改正ダイヤにおいて、3番線には一部の上下普通列車が入っている。

75. 1997年、中国鉄道部は第一次大提速(中国語版)(ダイヤ改正)を実施し、69/70次列車の運行時間は67.5時間に短縮されたため、北京~ウルムチ間は3日以内に到着できるようになった。

76. 2000年秋までは、春・秋の行楽ダイヤ設定時に、梅田 - 嵐山間に直通の臨時急行「嵯峨野エクスプレス」が運転されていた(社内では始終着駅の頭文字をとって梅嵐急行(ばいらんきゅうこう)と呼ばれていた)。

77. 2015年3月時点におけるダイヤでは、折り返しは朝時間帯の一部列車とデータイム時(6 - 17時台〈土休日は18時台〉)に横浜線直通列車が、その他の時間帯は京浜東北線直通列車が使用している。

78. また、湘南新宿ラインのダイヤが乱れた時に臨時ホームで折り返す事で東海道線の遅延を招いていたが、14番線(一部は15番線)ホームを使用することで他線区への影響を抑制することができる。

79. 新宿発着の小田原や箱根や御殿場に行く特急ロマンスカーは、2012年3月17日実施のダイヤ改正から、平日下り2本(「はこね」15号・「メトロはこね」21号)と「スーパーはこね」を除く全ての定期列車が当駅に停車するようになった。

80. そのため、ダイヤが乱れた際や金曜日など休日前の夜の帰宅ラッシュ時間帯は列車を待つ旅客でホーム上が混雑し、12番線に到着した列車からも大量の旅客が降車するため、大変危険な状況に陥ることがある。