1. 市内に入ると,アスファルト舗装された道路を見下ろす土手の上にグリーンの小さな王国会館の立っているのが見えます。

今日布坎南是个繁荣的港口,来自宁巴山脉的铁矿借铁路运抵这城,经过提炼之后运往别处。 我们进城时看见柏油路旁有一间髹成绿色的细小王国聚会所。

2. バヌアツは、地理上の問題の他に居住者のいる島の内のわずか約 1/3しか飛行場あるいはアスファルト舗装道路がないという問題 を抱える。

除了地理條件不佳之外,在萬那杜有人居住的島嶼之中,只有約三分之一設有飛機場或者鋪了柏油路。

3. 旧路線名は中央高速道路(1972年まで)であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。

舊路線名為中央高速公路(中央高速道路,至1972年為止),是唯一一條道路名從「○○高速道路」變更為「○○自動車道」的高規格幹線道路。

4. 鉄道線路と道路は平行している。

铁路与公路平行。

5. この街道によって,銅や,アスファルト,銀,魚,油,ぶどう酒,チーズなどの輸送が容易になりました。

这条公路也便于运输各种产品,包括:铜、沥青、银、鱼类、油、酒、干酪,以及其他货品。

6. 清代の吉林省には東南路道、東北路道、西南路道、西北路道の4道が設置されていたが、1912年(民国元年)に廃止されている。

清代吉林省設立的東南路、東北路、西南路、西北路四道,在民國元年(1912年)已經裁撤。

7. そのため、横浜環状道路は正確な環状道路ではなく、C字型の道路である。

因此,横濱環狀道路並非真正的環狀,而是C字型的道路。

8. 大都市のアスファルトやコンクリートの狭い通路にそびえるアパートやマンションの住人はめったに目にすることはありません。

大城市沥青混凝土的街道上矗立着住宅和公寓大楼,其中的居民很少看见它。

9. 湖が産み出すアスファルト

来自盐海的沥青

10. アスファルト加工した建築用厚紙

建筑用纸板(涂柏油的)

11. 専用の線路だけでなく、一般の鉄道路線や道路を走ることが可能。

除了專屬軌道外,也能行駛於一般鐵路、道路。

12. 日出ICで接続する大分空港道路とともに、地域高規格道路の大分空港道路を構成する。

在日出交流道與連接的大分機場道路共同構成地域高規格道路大分機場道路。

13. 2005年度(平成17年度道路交通センサスより) 平日24時間交通量(台) 北佐久郡軽井沢町塩沢767-3 : 14,736 バイパス道路 日本のバイパス道路一覧 中部地方の道路一覧 碓氷峠 長野国道事務所

2005年度(平成17年度道路交通調查) 平日24時間交通量(台) 北佐久郡輕井澤町塩澤767-3 : 14,736 繞道 日本繞道列表 中部地方道路列表 碓冰峠 長野國道事務所

14. なお、全線が地域高規格道路の計画路線としての堺泉北道路(法定路線名)に指定されている 。

全線被指定為地域高規格道路計畫路線上的堺泉北道路(法定路線名) 。

15. 別名「絹の道」 都市計画道路 町田3・3・36号線 町田街道の新たなバイパス路線。

別名「絹之道」 都市計畫道路 町田3・3・36號線 町田街道的新繞道。

16. ......道路は未舗装で,袋小路が多く,......迷路のようだ。 道に迷いやすかったに違いない」。

......那儿的街道未经铺平,其中有许多更是死胡同。 ......这些街道构成了一座迷宫,人在其中随时会迷途。”

17. 1969年(昭和44年)3月21日 : 日本道路公団管理の一般有料道路「西名阪道路」(一般国道25号)として、旧・松原IC(松原JCT) - 天理IC間開通。

1969年(昭和44年)3月21日 : 日本道路公團管理的一般收費道路「西名阪道路」(一般國道25號)舊松原交流道(松原系統交流道) - 天理交流道間通車。

18. 旧道路法の時代には、道道枝幸港小頓別停車場線という路線があった(準地方費道59号)。

在旧道路法的时期,曾有名为道道枝幸港小頓別停車場線的路線存在(準地方費道59号)。

19. 東日本高速道路(NEXCO東日本)管内の高速道路では、広範囲の路線で通行止めとなった。

東日本高速道路(NEXCO東日本)管内的高速道路之内的许多路線被禁止通行。

20. さらに支線部を含めない鉄道路線としてはJR北海道最長路線でもある(支線部を含めた鉄道路線では函館本線がJR北海道最長)。

另外若不包括支線則是JR北海道最長的鐵路線(若包括支線則是函館本線最長)。

21. Bは、一般国道自動車専用道路。

B為一般國道快速道路。

22. 道路標識用粒状ガラス

路标用玻璃颗粒

23. 道路用金属製ガードレール

公路防撞用金属护栏

24. 道路法に拠らない有料道路には、 道路運送法による一般自動車道(民間企業が運営を行なう有料の私道) 森林組合法による林道 自然公園法による公園道 漁港漁場整備法による漁港道 等がある。

非根據道路法的收費道路: 道路運送法的一般自動車道(民間企業運營的收費私道) 森林組合法的林道 自然公園法的公園道 漁港漁場整備法的漁港道等。

25. 首都高速道路地下道の非常口がある。

設施有首都高速道路地下道的緊急出口。

26. 高規格幹線道路は既に規定されている国土開発幹線自動車道等(約7,600 km)、本州四国連絡道路(約180 km)、及びこれらに接続する新たな路線(約6,220 km)を合わせた約14,000 kmの道路からなる。

高規格幹線道路由已規定的國土開發幹線自動車道等(約7600公里)、本州四國連絡道路(約180公里)、以及連接其他新路線(約6220公里)等組成合計約14000公里的道路。

27. その通りはアスファルトで舗装されている。

這條街鋪上了柏油。

28. 川端通 - 並行する道路。

川端通 - 並行的道路。

29. 道路補修用結合材料

修路用粘合材料

30. 終点の厚木ICでは東名高速道路のみに接続し、国道129号などの一般道路へは直接連絡していない。

終點的厚木交流道僅連結東名高速道路,不連通國道129號等一般道路。

31. イランの道路網は広範で、ほとんどの町と全ての都市を舗装道路で結んでいる。

伊朗铺设有很长的公路系统连接其所有城市及大多数的城镇。

32. 北海道道142号根室浜中釧路線付近から待合室反対側まで至る道路があるが、渡線路などは設置されていないため迂回が必要となる。

而北海道道142號根室濱中釧路線附近與等候室後面有道路連接,不過由於路軌沒有設置道路,需要用較迂迴的通道前往。

33. 都市計画決定された街路 主要集落(戸数50戸以上)と、その集落と密接な関係にある他の主要集落とを連絡する道路など 集落(戸数30戸以上)同士を連絡する道路 集落と、その集落と密接な関係にある一般国道、都道府県道、幹線一級市町村道とを連絡する道路など 狭隘道路や、オフロードの区間も全国的に多数存在する。

都市計劃決定的街路 主要集落(戶數50戶以上)、與此集落有密接關係的其他主要集落間連絡的道路 集落(戶數30戶以上)間連絡的道路 集落與密接的一般國道、都道府縣道、幹線一級市町村道連絡的道路

34. 道路や街灯も見えます。

难怪有人认为伊杰杜马的伯特利连栋大楼简直是个城市。

35. 東京外環自動車道とは一般向け案内に用いられる道路名であり、高速自動車国道の路線を指定する政令で指定されている路線名ではない。

東京外環自動車道為一般在導覽資訊上所使用的道路名,並非高速自動車國道路線指定政令所指定的路線名稱(法定路線名稱)。

36. また国道や県道などの主要道路も存在していない。

無論將冥王星視為主要行星,或是小行星,都很難有定論。

37. 多くの都市が道路を広げ 交通量を増やすため 路上駐車や街路樹をなくす間に 交通量を増やすため 路上駐車や街路樹をなくす間に ポートランドは 道路スリム化計画を展開しました

当大多数城市为了不断拓宽道路 移走平行车位和行道树 以增加车流量时 他们却开始将机动车道变窄

38. 認可対象延長距離 49.5km 認可年月日 2008年10月24日 換算起算日 1993年7月14日 償還終了日 2043年7月12日 償還期間 1980年10月(最初の供用日)から62年8ヶ月〔換算起算日から50年〕 ^ 2012年度公社概要書 (PDF) (福岡北九州高速道路公社2012年7月発行、同年10月2日閲覧) 有料道路 都市高速道路 福岡高速道路 九州地方の道路一覧 福岡北九州高速道路公社

許可對象延長距離 49.5km 開始計算的年月日 2008年10月24日 換算起算日 1993年7月14日 償還完結日 2043年7月12日 償還期間 1980年10月(首先區間開通時期)起的62年8個月〔換算起算日的50年〕 2012年度公社概要書PDF(福岡北九州高速道路公社在2012年7月發行,在同年10月2日參閲) 都市高速道路 九州地方道路列表 地域高規格道路列表 日本高速公路列表 福岡高速道路 福岡北九州高速道路 福岡北九州高速道路公社 出入口

39. 注: 道路の閉鎖については、道路が閉鎖されている場所が赤の点線で表示されます。

注意:如果道路封闭,被封道路将以红色虚线表示。

40. 高速道路 松山自動車道 町内に松山自動車道のインターチェンジはない。

途徑松山市轄區的高速公路有松山自動車道。

41. 2006年3月 - 高速道路株式会社法第6条第1項に基づく本州四国連絡高速道路に係る協定を、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構との間で締結。

2006年3月 - 根據高速道路株式會社法第6條第1項規定,本州四國聯絡高速公路與獨立行政法人日本高速公路保有、債務返還機構間締結協定。

42. パースには三つのフリーウェイ、九つの都市圏ハイウェイがあり有料道路はなく、比較的道路網が発達している。

道路方面,珀斯有一套完善公路網與三條高速公路、九條都會區高速公路,並未設有收費站。

43. 「道路の歴史」という本によれば,ローマから南へ延びるアッピア街道は,「長さはともかく,西洋人の歴史上最初の舗装道路」です。

据《道路发展历程》一书说,从罗马往南伸展的亚壁古道是“西方人筑路的肇始”。

44. 広島県内の広島岩国道路は国道2号のバイパスとして建設された一般有料道路だが、事実上は山陽自動車道と一体化している。

廣島縣內的收費道路廣島岩國道路在建設時是作為國道2號的繞道,但實際上是與山陽自動車道一體化的道路。

45. 道路は赤土で穴だらけです。

他们所行的是布满大小坑洼的泥路。

46. 武生 - 福井市が現国道8号) 国道19号:東京より石川県に達する路線(上記国道18号経由、金沢市まで) 国道20号:東京より富山県に達する路線(上記国道18、国道19号経由、富山市まで) 国道21号甲:東京より富山県に達する別路線(上記国道5号経由。

武生 - 福井市間為現國道8號) 國道19號:東京至石川縣路線(經由上述國道18號,至金澤市) 國道20號:東京至富山縣路線(經由上述國道18、國道19號,至富山市) 國道21號甲:東京至富山縣路線(經由上述國道5號。

47. 法定路線名は中国縦貫自動車道であり、当初の道路名はこの法定路線名をそのまま使用していた(道路名を現在の「中国自動車道」に改めた時期は不明)ほか、現在も地図などで「中国縦貫道」などの表記が使用されている場合がある。

略稱為中國道(中国道/ちゅうごくどう,CHUGOKU EXPWY),法定路線名為中國縱貫自動車道,當初的道路名就有使用這樣的法定路線名(道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳)另外,現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。

48. アイオワ州フォート・ドッジでの街路伝道,1942年

在艾奥瓦州道奇堡做街头见证,1942年

49. 最古の舗装道路はエジプトにあり

埃及拥有最古老的铺筑大道

50. 人类会沿着这条道路走下去。

人类会沿着这条道路走下去。

51. この問題に対処するために、コームズは高規格道路の予算を増やすための債券1億ドルを発行し、道路問題の対応を監視する州高規格道路コミッショナーにアール・クレメンツを指名した。

为了解决这些问题,康布斯发行了1亿美元债券为高速公路建设融资,还任命厄尔·克莱门茨担任州高速公路专员,负责全权监管道路问题的改善。

52. 同時に東名高速道路と接続。

同時與東名高速道路連接。

53. Tahatchabe、偉大な道路建設文化です

你就好像陷入了Kymaerica流纹岩音频的纹理之中, 例如伟大的道路修建文化Tahatchabe。

54. 高速道路 関越自動車道:花園インターチェンジ・寄居パーキングエリア(上り線のみ。

高速道路 關越自動車道:花園交流道、寄居停車區(僅上行線。

55. 突然,舗装されていた道路が,わだちとくぼみだらけの舗装されていない道路になります。

突然间,柏油路到了尽头,取而代之的是一条满是辙迹和坑洼的泥路。

56. 線路や高速道路はずたずたに引き裂かれ,救援物資の輸送に使用可能な道路も,無数の車で身動きの取れない有様でした。

不少铁路和公路变成一片颓垣败瓦,可供运输救援物资的道路挤塞得水泄不通。

57. LDDCはドッグ島とA13号高速道路を結ぶ道路、ライムハウス・リンク・トンネルを開削工法で建設したが、こちらは1kmあたり1億5000万ポンドかかったという史上最高額の建設費の道路であった。

LDDC還建設了連接船塢島和A13號高速公路的道路,萊姆豪斯隧道採用明挖回填式方法修築,然而這條道路平均每公里耗資1億5000萬英鎊,堪稱史上建設費最高的道路。

58. おびただしい量の品物が道路や鉄道や海路でカルカッタに入って来たり,出て行ったりしています。

通过陆路、铁道和水路,大量货物进出加尔各答。

59. 道路用ガードレール(金属製のものを除く。)

公路防撞用非金属护栏

60. 地震で多くの道路が寸断された

地震令不少公路损毁严重

61. 2本の道路は平行に走っている。

兩條街道互相平行。

62. 本州と四国を結ぶ3本の道路であり、東から順に、神戸・鳴門ルート(神戸淡路鳴門自動車道)、児島・坂出ルート(瀬戸中央自動車道)、尾道・今治ルート(西瀬戸自動車道)となっている。

本州和四國連結的3條道路由東起順次為神戶・鳴門路線(神戶淡路鳴門自動車道)、兒島・坂出路線(瀨戶中央自動車道)、尾道・今治路線(西瀨戶自動車道)。

63. 道路 - 両端が確定した際に完成。

道路完成:路的兩端皆為盡頭時。

64. 重要な道路はリンカーン・ハイウェイであり、アメリカでは初めての自動車用大陸横断道路となり、ニューヨーク市とサンフランシスコを繋いだ。

林肯高速是第一条跨整个美国,连接纽约和旧金山的铁路。

65. そして,岩塩が溶けると,アスファルトが湖面に浮上するのです。

但实情可能是,沥青从地壳裂缝中渗出来,跟盐岩一起落到海床上,盐岩溶解后,沥青就浮上来。

66. 道路の建設用及び舗装用の材料

筑路或铺路材料

67. また、都の特別区内で完結する都道は上記の道路法第7条第1項によらず、都知事が路線指定を行い、このうち主要地方道以外のものを特例都道(とくれいとどう)という(道路法第89条)が、実質的な機能は一般都道と同一である。

另外,東京都特別區内部完結的都道根據道路法第7條第1項由都知事指定路線,這是特例都道(道路法第89條),但實質上與一般都道相同。

68. ロンドン・ストリートはロンドンの道路網の管理を行う。

倫敦街道,負責管理倫敦的街道。

69. 1976年 - 路線改編で県道117号に降格。

1976年改為縣道117線前段。

70. 堅尼地道は、皇后大道の山側に平行してつくられた2本目の主要道路であり、そのために「二馬路」と呼ばれることもあった。

堅尼地道是香港繼皇后大道之後興建的第二條主要道路,因此當時亦有「二馬路」之稱。

71. 1960年代 - 新目白通り(通称『十三間道路』、東京都道8号千代田練馬田無線)が『オリンピック道路』として整備され、大規模な区画整理が行われる。

1960年代 - 新目白通(通稱『十三間道路』、東京都道8號千代田練馬田無線)開始整備,進行大規模區劃整理。

72. 同時に、鉄道建設により用水路や道路が寸断され、庶民の利益を損なうことから、強固な反対にあった。

同时,修筑铁路阻断沟渠、道路,直接损害老百姓的利益,因此遭到强烈反对。

73. 鉄道路線(てつどうろせん)とは、出発地(起点)と目的地(終点)の間に敷設された鉄道の線路の区間である。

鐵路線是由出發地(起點)至目的地(終點)之間鋪設的鐵路軌道路段。

74. 洪水は農作物や動物だけでなく,橋や幹線道路をも流し去ったため,都市に通じる道路が寸断されました。

农作物和禽畜都给洪水冲走,桥梁和公路也被冲毁,以致该市跟其他地区的交通联系断绝。

75. (現在の国道1号に相当するルートは、「國道1號(東京市ヨリ神宮ニ達スル路線)」、「國道2號(東京市ヨリ鹿兒島縣廳所在地ニ達スル路線(甲))」となる)。

(現在的國道1號相當於當時的「國道1號(東京市至神宮路線)」、「國道2號(東京市至鹿兒島縣廳所在地路線(甲))」)。

76. NEXCO(ネクスコ、Nippon EXpressway COmpany Limited)は、2005年10月1日に日本道路公団(JH)の民営化により発足した高速道路会社3社の総称。

NEXCO(Nippon EXpressway COmpany Limited)是日本3家經營廣域高速公路的公司合稱,由日本道路公團(JH)在2005年10月1日公司化(英语:Corporatization)與分拆(英语:Corporate spin-off)而來。

77. 例1:214直達車(中和—国医中心)永和地区において概ね永和路を直行する;正線は竹林路・中正路等道路を迂回する。

例一:214直達車(中和—松山機場)於永和地區大致直行永和路;正線則繞行竹林路、中正路等道路。

78. もちろん,今でも私と同じ型の車が数百万台もドイツのアウトバーン[超高速道路]や,世界の140以上の国々の道路や裏道をうなりを上げて走っています。

当然,现时还有数百万同类奔驰于德国高速公路和世上140多个国家的大街小巷上。

79. 高速道路で連続車輌火災事件の原因。

是高速公路連續車輛起火的原因。

80. 中国山地における道路は、国道53号(鳥取市-岡山市)、国道180号(米子市-倉敷市)、国道313号(倉吉市-福山市)、国道375号(大田市-呉市)、国道54号(松江市-広島市)などがあるが、いずれも陰陽連絡路である。

中國山地的道路有國道53號(鳥取市-岡山市)、國道180號(米子市-倉敷市)、國道313號(倉吉市-福山市)、國道375號(大田市-吳市)、國道54號(松江市-廣島市)等,皆是陰陽連絡路。