1. Retraction requires the contraction of two internal longitudinal muscles, known as the sternoglossi.

Khi rút lại đòi hỏi phải có sự co lại của hai cơ nội bộ theo chiều dọc, được biết đến như sternoglossi.

2. It was supported by 105 mm (4.1 in) thick slopes on either longitudinal side.

Nó được hậu thuẫn bởi lớp giáp nghiêng dày 105 mm (4,1 in) dọc theo hai phía hông.

3. The elongation of these cells break the connection between the different cell layers, allowing the leaf to break away from the plant.

Sự giãn của các tế bào này sẽ phá vỡ liên kết của các tầng tế bào khác, để cho lá tách rời khỏi cây.

4. This sedimentation in the delta form a cape, which has average longitudinal growth of 70 m per year.

Việc này đã khiến đồng bằng trở thành một mũi đất, trung bình kéo dài 70 m mỗi năm.

5. In a healthy worm- bin habitat, worm reproduction will occur when the wigglers become sexually mature, indicated by an elongation of the segments into a bulbous structure.

Trong môi trường thuận lợi, quá trình sinh sản sẽ diễn ra khi giun đã trưởng thành về mặt giới tính ta nhận biết khi vài đốt trên người giun phồng ra.

6. Karl Culmann was the first to conceive a graphical representation for stresses while considering longitudinal and vertical stresses in horizontal beams during bending.

Karl Culmann là người đầu tiên nêu ra cách biểu diễn bằng đồ thị cho ứng suất khi ông xem xét ứng suất đứng và ngang trong các dầm nằm ngang chịu uốn.

7. Orbiting within Earth's orbit, Venus is an inferior planet and never appears to venture far from the Sun; its maximum angular distance from the Sun (elongation) is 47.8°.

Bởi vì Sao Kim là hành tinh phía trong tính từ Trái Đất, nó không bao giờ xuất hiện trên bầu trời mà quá xa Mặt Trời: góc ly giác đạt cực đại bằng 47,8°.

8. The longitudinal arresting gear proved unpopular in service and it was ordered removed in 1927 after tests aboard Furious in 1926 had shown that deck-edge palisades were effective in reducing cross-deck gusts that could blow aircraft over the side.

Các dây hãm dọc trên sàn đáp tỏ ra không hữu dụng và bị tháo dỡ vào năm 1927 sau khi các thử nghiệm tiến hành trên Furious vào năm 1926 cho thấy các tấm rào chắn gió bên mép sàn đáp có hiệu quả giảm các cơn gió giật ngang có thể thổi máy bay qua mạn tàu.