1. To protect the Charminar from traffic - related vibration and emissions - the cause of the loosening and falling of plaster - Naidu wants a vehicle - free zone around the edifice .

वाहनों से होने वाले कंपन और धुएं ( पलस्तर के उतरने की वजहें ) से इसे बचाने के लिए वे चारमीनार क्षेत्र को वाहनों से मुक्त रखना चाहते हैं .

2. The double - walling and the additional buttressing by smaller vimanas on the sides and corners are evidently expedients to support the mass of the superstructure of this vimana , which is the largest one of the period , and at the same time to provide a pleasing base to the height ratio and a balanced proportion to the edifice .

दुहरी दीवारें और पार्श्वों और कोनों पर छोटे विमानों द्वारा अतिरिक्त पुष्टि स्पष्ट ही इस विमान की अधिरचना को उचित टेक देने के लिए हैं , जो इस काल का सबसे बडा विमान है , और साथ ही वह ऊंचाई के अनुपात में एक सुंदर आधार प्रदान करता हैं , और पूरे भवन को संतुलित अनुपात देता है .

3. Such a general understanding of the fundamentals of the southern vimana temple would be necessary , for it may not be practicable to describe in detail the temples that follow in the sequel , except The term vimana , according to all the early and most of the later Silpa and Agama works , as also many contemporary inscriptions , would denote the entire edifice from the upana or lowermost moulding of the adhishthana , or pedestal , to the stupi , or the topmost finial .

दक्षिणी ' विमान ' मंदिरों के मूल तत्वों की ऐसी सामान्य जानकारी को समझना आवश्यक होगा क्योंकि इस कडऋई में आने वाली मंदिरों का , उनके सर्वाधिक विशिष्ट लक्षणों के अतिरिक्त उनके विवरण दे पाना व्यावहारिक नहीं होगा . पूर्वकालीन समस्त और पाश्चातकालीन अधिकांश ' शिल्प ' और ' आगम ' ग्रंढथों एवं अनेक समसामयिक अभिलेखों के अनुसार ' विमान ' शब्द ' उपान ' या ' अधिष्ठान ' के निम्नतम गढऋन , या मंच से ' स्तूपी ' या उच्चतम कलश तक संपूर्ण भवन का द्योतक है .