1. Applicant's invention is of an improved multi-wheeled vehicle having adjustable wheelbase dimensions.

L'invention porte sur un véhicule à roues multiples perfectionné ayant un empattement réglable.

2. ‘Ackermann steer angle’ means the angle whose tangent is the wheelbase divided by the radius of the turn at a very low speed.

Par «angle d’Ackermann», on entend l’angle dont la tangente est le quotient de l’empattement par le rayon de braquage à très basse vitesse.

3. "Ackerman Steer Angle" means the angle whose tangent is the wheelbase divided by the radius of the turn at a very low speed

ar «angle d'Ackerman», on entend l'angle dont la tangente est le quotient de l'empattement par le rayon de braquage à très basse vitesse

4. "Ackerman steer angle" means the angle whose tangent is the wheelbase divided by the radius of the turn at a very low speed.

Par “angle d’Ackerman”, on entend l’angle dont la tangente est le quotient de l’empattement par le rayon de braquage à très basse vitesse.

5. "Ackerman Steer Angle" means the angle whose tangent is the wheelbase divided by the radius of the turn at a very low speed.

Par «angle d’Ackerman», on entend l’angle dont la tangente est le quotient de l’empattement par le rayon de braquage à très basse vitesse.

6. " # "Ackerman steer angle" means the angle whose tangent is the wheelbase divided by the radius of the turn at a very low speed

« # ar “angle d'Ackerman”, on entend l'angle dont la tangente est le quotient de l'empattement par le rayon de braquage à très basse vitesse