1. The Canadian Hydrographic Service (CHS) has determined the overland propagation (ASF) errors through actual observations.

Le Service hydrographique du Canada (SHC) a établi les erreurs de propagation au-dessus du sol (FAS) au moyen d’observations.

2. Even though there were certain methodological difficulties, the results have demonstrated that rail had an absolute advantage regarding delivery time on overland Euro-Asian routes versus the maritime ones, in addition to certain cost advantage.

Malgré la persistance de certains problèmes méthodologiques, les résultats ont montré qu’en termes de délai de livraison le transport ferroviaire entre l’Europe et l’Asie présentait un avantage incontestable par rapport au transport maritime, ainsi qu’un certain avantage en termes de coût.

3. DEPARTMENT OF NATIONAL DEFENCE (CANADIAN FORCES) ▪ An Optimized Instrument Approach Capability for SAR Helicopters ▪ Active Imager for Underwater SAR Ops ▪ Countermeasures for Airsickness for Cabin Aircrew (SAR Techs and Navigators) ▪ Advisor Tool for Estimating the Overland Location of Missing Aircraft (SARLoc) ▪ Enhanced Response to Major SAR Incidents in the Arctic ▪ Capsized Vessel Survivor Extraction Trainers ▪ Impact of Map Configuration in Missions Using Optical Imaging Systems ▪ 406 MHz Traffic and Interface Monitoring System Return to NIF Table of Contents

▪ Capacité optimisée d'approche aux instruments pour la R-S en hélicoptère ▪ Imageur actif pour les opérations sous-marines de R-S ▪ Contre-mesures du mal de l'air pour l'équipage d'aéronef (techniciens de R-S et navigateurs) ▪ Outil d'orientation pour l'estimation de l'emplacement terrestre des aéronefs portés disparus (SARLoc) ▪ Intervention améliorée lors d'incidents majeurs nécessitant de la R-S dans l'Arctique ▪ Entraîneurs au dégagement de survivant de bateau chaviré ▪ Impact de la configuration cartographique dans les missions employant l'optique ▪ Système de surveillance de la circulation et de l'interférence à 406 MHz Retour au FNI Table des matières