1. 登陆艇可通过船尾的闸门进出。

艦載水雷艇は艦尾の扉から出し入れできた。

2. ) 不可讓道路、驛站的馬、船和橋等交通斷絕,不可讓交通往來停滞。

道路、駅の馬、船や橋などを途絶えさせることはせず、往来を停滞させてはならない。

3. 这些船通常可以运载约80名士兵。

通常は800人もの船員で運用される。

4. 10月1日,船上劇場官方部落格「船通信」正式開通上線。

10月1日、船上劇場担当者が劇場船の進捗を報告するブログ「船通信」の更新を開始。

5. 虽然有数千里的河道可以通航,从金沙萨驶向上游的船却不可靠。

幾千キロにも及ぶ航行可能な河川を使うという手もありますが,キンシャサから奥地に向かう船便はあまり信頼できませんでした。

6. 1917年俄国革命之后,只有俄罗斯的船只才可以在俄罗斯的北冰洋航行,其他国家的船只都禁止通行。

1917年のロシア革命後,ロシアの北極圏には,ロシアの船しか入れなくなりました。

7. 特設船舶砲兵聯隊 船舶情報聯隊 船舶機關砲第1聯隊 船舶機關砲第2聯隊 船舶通信聯隊 - 船舶固定通信聯隊 - 1937年以降、改稱「飛行聯隊」為「飛行戰隊」。

特設船舶砲兵連隊 船舶情報連隊 船舶機関砲第1連隊 船舶機関砲第2連隊 船舶通信連隊 - 船舶固定通信連隊 - 1937年以降、飛行連隊は飛行戦隊に改称。

8. 下半身與交通工具一體化,可在飛機、船、汽車之間自在變化。

下半身と一体化している乗り物は、飛行機・船・自動車など自在に変化する。

9. 舟船和马车是重要的交通工具。

列車・貨車・機関車などは重要な生産品である。

10. 日本捕鲸调查船的船员目击了全长数十米且通体白色的生物。

日本の調査捕鯨船の乗組員が目撃したとされている、全身が真っ白で全長数十メートルの生命体。

11. 他施的船只”显然是指跟他施通商的泰尔船,这些船只确有理由为家乡的港口遭受毁灭而“哀号”悲痛。

タルシシュの船」とはタルシシュと交易しているティルスの船のことであると思われますが,それらの船が『泣きわめく』,つまり自分たちの母港の滅亡を嘆き悲しむのも至極もっともなことです。

12. 船员尽可能把更多奴隶挤进船舱

できるだけ多くの奴隷が船倉に詰め込まれた

13. 塔桥左右两边可以打开,以便腾出一条宽76米的通道来,给大船在双塔之间穿过。

その橋は両方向に跳ね上がるので,高さが76メートル以内の船であれば,大型船でも二つの塔の間を通ることができます。

14. 从欧洲海港出航的船只通通载满货物——纺织品、钢铁、枪械和酒精。

船は布製品,鉄,火器,酒類などの品々をどっさり積み込んで,ヨーロッパの港を出帆します。

15. 他们坐的船是从亚历山大来的运粮船,这种船通常把农作物从埃及运到罗马去,而且通常走一条直接的航线,就是从亚历山大横渡地中海到罗马。(

彼らが航海をした「アレクサンドリアの船」は穀物船で,エジプトからローマへ農産物を定期的に運んでいた多くの船の一つであったかもしれず,そのような船は普通はアレクサンドリアから地中海を横切ってローマへ行く,もっと直線的な航路を取っていたかもしれません。(

16. 以拉特和以旬迦别都处于一条海上通道,“他施船队”从这条通道往返阿拉伯半岛、东非,甚至可能远至印度。(

エラトはまた,エツヨン・ゲベルと並んで,アラビアや東アフリカ,また恐らくはインドとの間の海路を往復する「タルシシュの船」のための門口に位置してもいました。(

17. 马可福音1:20)渔船上通常有以下的工具和必需品:(1)细麻布造的帆、(2)绳子、(3)船桨、(4)石锚、(5)保暖的干衣服、(6)食物(马可福音8:14)、(7)篮子、(8)枕头(马可福音4:38)、(9)鱼网。

マルコ 1:20)舟には,亜麻の帆(1),綱(2),櫂(3),石の錨(4),温かな乾いた衣類(5),食糧(マルコ 8:14)(6),かご(7),枕(マルコ 4:38)(8),漁網(9)など,用具や補給品も載せていたようです。

18. 我的海军朋友告诉过我, 通常一次会有1000个海员出行, 可是在肯德尔上,只有21个船员。

海軍の友人の話では 1度に1000人の水兵を連れて 出航すると聞いていました ケンダル号の乗組員はたった21人でした

19. 虽然“牙买加号”只是一艘商船,可是船头和船尾都安装了大炮。

日中,船長はジグザグに船を進め,絶えず砲弾を放っていました。

20. 你可以坐船去那。

あなたたちはボートに乗ってそこへ行ける。

21. 27:15,16,《新译》)救生艇通常是一只拖在船背后的小艇。

27:15,16)この小舟は,普通は船に引かれていました。

22. 無線電、蒸汽船和破冰船的面世令北方海路變得可行。

無線通信、蒸気船、砕氷船の発明により北極海航路は通航可能な海となった。

23. 安东尼奥性情友善,为人健谈,可是船上差不多人人都说法语,他却对法语一窍不通。

アントニオは話し好きの親しみやすい人でしたが,乗船している人のほとんどは,アントニオの理解できないフランス語を話す人でした。

24. 1914年8月15日,船只安康号首次通过运河

1914年8月15日,アンコン号が初めてこの運河を通った

25. 为了祈祷通商船的安全、供奉航海之神金毘羅神。

通商船の安全を祈願して、航海の神である金毘羅神が奉斎された。

26. 划船的弟兄必须目光锐利,懂得躲开有蛇藏身的树木,不然船经过时,蛇就可能会掉进船里。”

櫂を持つ兄弟は目を凝らして,蛇が潜んでいる木をよけなければなりません。 蛇がボートの中に落ちてくるからです」。

27. 其中船員災害防止協會與國土交通省共管。

船員災害防止協会は国土交通省との共管である。

28. 另外有世界最大规模的船雷达,可以根据CG影像的模擬乗船实习。

また、物流センター等での作業シミュレーションを行うシミュレーターや世界最大級の操船シミュレーターがあり、CGの影像による模擬乗船実習などに活用している。

29. 通称浦贺船坞),进行海上自卫队的舰船的制造和修理,不过,在2003年(平成15年)3月被关闭了。

通称:浦賀ドック)があり、海上自衛隊の艦船の製造や修理が行われていたが、2003年(平成15年)3月に閉鎖された。

30. 回顾那庞大、美丽的邮船使我不胜感慨,船上灯光仍然亮着,船身的巨大和漂亮清楚可见。

振り返ってその大きな美しい船を見ると,船は異なって見えました。 まだライトが幾つかついていたので,船の大きさや美しさを見ることができました。

31. 可是,他们在公元859年卷土重来,这次他们的船队共有62艘船。

にもかかわらず,バイキングは西暦859年に,今度は62隻の船を率いて戻って来ました。

32. 一个船长兴高采烈地说:“[电脑导航仪]减省我们的负担......我们可以专心地航行,把精神集中在海上交通情况,其他船舶的往来,以及驶入港口时,领航员的指引。”

ある船長はこうした技術開発を大歓迎し,「負担を軽くしてくれる......ので,操船や交通や他の船に,また入港時には水先案内人の動きにもっと注意を集中することができる」と語った。

33. 帝都高速度交通營團(現 東京地下鐵東西線)東陽町站-西船橋站間開通。

帝都高速度交通営団(現・東京メトロ東西線)東陽町駅-西船橋駅間が開通。

34. 晕船的人可不大喜欢这个地方!

確かに,ここは乗り物酔いを起こしやすい人には向いていません。

35. 我们从后置船舵到前置船舵 从双舵到多船舵 再到改变整个船身的形状 我们进展的越多 这个设计就变得越简单可爱(笑声)

後舵を前舵に変え 2つ舵から多数舵 変形する船体へ 先へ進むほど デザインはシンプルで 可愛らしい ものになっています (笑)

36. 2007年,美国海军与通用动力电船公司以及纽波特·纽斯造船厂联合展开该项目的成本控制研究。

2007年には、アメリカ海軍がエレクトリック・ボートとニューポート・ニューズ造船所の協力を受けてコスト制御の調査を開始した。

37. 根據國際法,通常在公海上航行的船隻要懸掛本國的國旗。

国際法では通常、公海を航行する船舶は常時国旗を掲げることになっている。

38. 17船造得非常a紧密,甚至像盘子一样可以盛水;船底紧密得像盘子,船舷也像盘子一般紧密;船的两头是尖的,船顶紧密如盘子;船身的长度是一棵树的长度,舱门关闭时,如盘子一般紧密。

17 また その 船 ふね は、1 透 す き 間 ま が なく 非 ひ 常 じょう に よく 造 つく られて おり、 水 みず の 漏 も れない こと は 皿 さら の よう で あった。 その 船底 ふなぞこ は 皿 さら の よう に 透 す き 間 ま が なく、 船腹 せんぷく も 皿 さら の よう に 透 す き 間 ま が なく、 船 ふね の へさき と とも は とがって おり、 船 ふね の 屋 や 根 ね も 皿 さら の よう に 透 す き 間 ま が なく、その 船 ふね の 長 なが さ は 一 本 ぽん の 木 き の 長 なが さ で あった。 また、 船 ふね の 入 い り 口 ぐち は、 閉 と じる と 皿 さら の よう に 透 す き 間 ま が なかった。

39. 陆伯鸿还创办了大通航业公司,朱志尧的求新船厂船坞,为其造出了“隆大”、“志大”和“正大”3艘客轮。

陸伯鴻はまた大通航業公司を創業し、朱志堯の造船所のドックで“隆大”、“志大”と“正大”の3艘の客船を建造した。

40. 台灣交通部和國軍搜救中心接報後,立即展開救援行動,於23時將船上25名船員全數救出。

事故発生の報告を受けた台湾交通部と国軍は直ちに救助活動を展開し、23時に船上に取り残された船員25名全員を救助した。

41. 原始七船(オリジナルセブン) 海明星發生獨立戰爭時,最初獲得「私掠許可證」的七艘海賊船,亦被稱為傳說之七船。

独立戦争時に、最初に海賊免許(私掠免許)が交付された7隻の海賊船を指す。

42. 整个舰队只有很少的粮食可以分配给船员,而船员也因为饥饿就更虚弱了。

そのため,全艦隊に支給される食料と水は大幅に減らされ,兵士たちはさらに衰弱しました。

43. 大船上的桨手可能多达50名,每边25人;船体长达30米,桅杆高度超过10米。

大型船は,漕ぎ手が両側に25人ずつ,合計50人もいて,全長30メートル,マストの高さが10メートルを超えるものであったかもしれません。

44. 附近的船隻亦可能改道往現場協助。

付近を航行中の船舶が救助のために航路を変更することもある。

45. 1872年,官營鐵路及汽船開始運作,日本國內的交通網發達起來。

1872年には官営鉄道や汽船が発足し、国内の交通網が発達した。

46. 所以,运河通航20年后,最初兴建的五个木船闸已破旧不堪,于是,一个新坡道被建成,来代替那些旧船闸。

そのため,運河が開通して20年後,老朽化した初めの五つの木製の閘門が撤去され,代わりに新しい傾斜路が増設されました。

47. 在《俄尔甫斯——宗教通史》一书里,法国学者莱因艾(Salomon Reinach)论及希腊人说:“一个广泛流传的信仰是[魂]乘着老船夫卡隆的船横渡斯提克斯河,船夫会索取放在死者口中的一个钱币作为船资。

フランス人の学者サロモン・レナクは,自著「オルフェウス ― 宗教史概説」の中で,ギリシャ人についてこう書きました。「[ 魂]は老いた渡し守カロンの舟でスチュクス川を渡った後に地獄界に入り,その渡し守は舟賃として1オボル[硬貨]を取り立て,それを死人の口の中に置くというのが,広く行き渡っていた信条である。

48. 当地媒体曾经描述巴纳姆的假“耆英号”上的船员是1/3白人、2/3黑人,因此可能该船根本就没有中国船员。

しかし当時のブルックリン・イーグル紙(en)によると、バーナムの雇ったクルー達は「3分の1が白人、3分の2が黒人もしくはムラート」と書かれているので耆英の本物の水夫はいなかった可能性もある。

49. 可是使用巴拿马运河的船舶愈来愈少。

しかし,パナマ運河を利用する船舶の数はしだいに減っています。

50. 我们通常会自己做饭,但如果想暂时远离庖厨,只要把船靠岸,在河岸边找个馆子,就可以好好吃一顿。

普通は自炊しますが,それがいやなら,船をとめて,運河に面したレストランでおいしい食事をいただくこともできます。

51. 他们的船有些长达30米,可载100名勇士。

それらの船の中には,長さが30メートルあり,100人もの戦士を輸送できるものもあったようです。

52. 此外,正如一块小石子可以在池面弹跳而过,同样地,声波也可以跨过船只,以致船上的人无法听见!

加えて,投げた小石が池の水面を跳ねる場合のように,大音量の音でも船を飛び越えてしまって,全く聞こえないことさえあります。

53. 印度之星号(Star of India),是目前仍可航行的最老的船舶之一,始建于1863年,当时为全帆装船,后于1901年改制为三桅帆船。

活躍している帆船の中で世界で一番古いものは、1863年に建造されたスター・オブ・インディア(Star of India)であり、全ての帆が横帆であったが、1901年にバークに改装された。

54. 你可以了解到每一艘 出入的小船的信息。

出航・到着した船も 全て分かります

55. 虽然这些潜水船附设320人时之久的维持生命装备,却要两船一组从基地出发,倘若一船发生故障,其他一船可以担任救援,开动机器来加以救助。

これらの潜水船には延べ320時間分の生命維持装置が装備されていますが,出発点から2隻一組で働きます。 一方が遭難した場合に,他方がリフティング・ギアの助けを得て,救援活動を行なえるようにするためです。

56. 400年 第一批波利尼西亚移民抵达拉帕努伊岛,人数由20到50个不等。 他们很可能乘坐双体独木船而来,船身长达15米或以上,每只船可载逾8000公斤的货物。

400 20人ないし50人ぐらいのポリネシア人移住者が,たぶん全長15メートル余りのダブル・カヌーに乗って到着する。 つながれている二つの舟の積載量は各々8トンを上回る。

57. 这些通通都是难能可贵的品德。”

それらの特質は大切な美徳です」。

58. 旧约希伯来语英语词典》,布朗、德赖弗、布里格斯合编,1980,1077页)与此类似,英语Indiamen本来指从英国开往印度通商的大船,后来泛指这种类型的船,不管船从哪里出发,驶向哪里。

旧約聖書ヘブライ語‐英語辞典」,ブラウン,ドライバー,ブリッグズ共編,1980年,1077ページ)同様に,インディアマンという名称は,元はインドとの貿易に携わった大型の英国船に付けられた名前から出たものですが,やがて由来や行き先にかかわりなくそれと同じ型の船を指して用いられるようになりました。

59. 船只备有缆索,可以在暴风吹袭期间缠缚船身,使之牢固以减少桅杆摇晃所造成的压力。(

船には綱が積んであり,その綱を巻き付けて船体を縛れば,あらしの間にマストが動いても,船体にひずみが生じないようにすることができました。(

60. 日常中,SOS通常被理解为:“Save Our Ship”(拯救我们的船)或“Save Our Souls”(拯救我们的灵魂)。

しかし、しばしば「save our ship(あるいは souls)」といった風に解釈される。

61. 三船 寶船的付喪神。

三船にそっくり。

62. 这使他有遇到暴风雨的危险和船只失事的可能。

そしてこれらの危険はパウロの宣教の遂行を思いとどまらせましたか。

63. 有1100座总面积近1.5平方英里(3.9平方公里)的仓库、575艘拖船及39座船坞(可能是极重要的,于1801年建造的纽约海军船厂)为货运提供服务。

1,100の倉庫と1.5平方マイル (3.8 km2)の囲まれた場所で荷物を扱い、575隻のタグボートと39箇所の造船所があった(おそらく最も重要なのは1801年に設立されたニューヨーク海軍造船所)。

64. 划船时咬着你船桨的漩涡

ラフティングのときにパドルの後ろにできる渦巻き

65. 可是,轮船若有机械故障,便可能停泊达三星期之久。

しかし,エンジンの調子が悪いと,3週間も停泊を続けることがあります。

66. 然而,建完头五个船闸以后,斯泰恩凯意识到船闸会造成水道阻塞,使河道交通缓慢下来。 但他并没有就此气馁。

しかし最初の五つの閘門が建設された後,シュティンケはそこが運河網の交通のネックになることに気づきました。

67. 船只失事之后,他可能在怒海中挣扎了一昼一夜,或紧抓住飘浮的木材或来自失事船只的残骸。

難船の被害者として,パウロは幾らかの時間,荒れ狂う海の中で懸命に泳いだり,難破した船の木材や破片などの浮遊物にしっかりつかまったりして,これらの危険な時を過ごしたのかもしれません。

68. 馬可搭船的時候,安德烈亞多里亞號的船長,為了急著駛往馬可要去的羅薩里奧,而不打算靠近聖尼可拉斯的港口,所以伊莎貝麗達與馬里歐未能相見。

マルコが船に乗った際、ロサリオへ急ぐマルコにアンドレア船長の計らいによって途中よるはずのサンニコラスの港へ寄らなかったため、イサベリータとマリオは会えなかった。

69. 在許可海外貿易的時候,蓋上後者的朱印,持有這個四角形朱印狀以貿易的船被稱為朱印船。

海外貿易を許可する際には後者を押した朱印状を授けたことから、この朱印状を受けて貿易を行った船を朱印船と呼び、後に「朱印船貿易」の呼称が発生する。

70. ......这艘船若沉没的话,很可能人人都会同归于尽。”

......沈んでしまえば,そこに乗っている人すべてが巻き添えをくうであろう」と述べました。

71. 第13页 1世纪的加利利渔船可以载多少个人?(

13ページ 1世紀にガリラヤで漁に使われた舟には,何人乗ることができましたか。(

72. ‘从海上救起的难民除非轮船的所属国家应允收容,否则通常会到处被拒登岸。’

『海上で拾い上げられた難民は,普通,船が所属している本国がこれらの難民の再定住を許可しない限り,どこにも上陸することはできません』。

73. 1995年(平成7年)11月1日 - 百合鷗號通車,船之科學館站〜有明站開業。

1995年(平成7年)11月1日 - ゆりかもめが開業、船の科学館駅〜有明駅が開業。

74. 湖畔有紀念品攤販與餐廳,亦可租船遊湖。

ボートの貸し出しや、湖上レストランもある。

75. 传教士到达塔希提岛后,很快就享有一些权力,因为每当船只靠岸购买用品,岛民都需要通过传教士来跟船员交易。

さらに宣教師たちは始めから,かなりの影響力を持っていました。 タヒチ人と船員たち ― 定期的に島に立ち寄って必要物資を入手していた ― の仲立ちをしていたからです。

76. 我的同伴艾伯特·塔尔博特和我都不熟悉水上交通,所以我们要先学会划船。

パートナーのアルバート・トールボットとわたしは,川旅の経験がほとんどなかったので,船の操り方を習得する必要がありました。

77. 通过这把自制的拖把柄摩擦姥鲨 在它们游到船下的时候 你们看,这个就是姥鲨在这里游到了船下 我们成功获取了一些黏液

ボートの下を泳いでいるサメを モップの柄でこすりました ボートの下にサメが泳いでいるのがわかりますね 私たちは粘液を採集することができたのです

78. 在一年中的每一天你均可以见到各种各式的舢板和帆船与现代化的海洋轮船及迅速的渡海小轮并列。

1年を通じて,ジャンクやサンパンが近代的な外洋航行船や高速港内フェリーと並んで走っているのが見られます。

79. 火船是装满炸药和易燃物的军用船只,点燃之后就漂向敌军的船只,将船只烧毁。

火船とは火薬や可燃物を積んだ軍用船です。 火をつけて敵艦隊に向けて流し,損害を与えます。

80. 船尾甲板无疑有个空间,可以用来放置很大的鱼网。

このガリラヤの舟の船尾には,大きな漁網を置くための甲板があったと考えられます。