1. 和声、不协和弦与旋律

協和音,不協和音,旋律

2. 1969年:协和飞机首次超音速飛行。

1969年 - コンコルドが初めて超音速飛行に成功。

3. 下图:1968年在法国展出的协和式超音速飞机原型

下: コンコルドの試作機,フランス,1968年

4. 弗朗西斯科・德・萨利纳斯在《De musica libri septem (1577)》记录了1/3音差中全律,小三度协和。

フランシスコ・デ・サリナスがDe musica libri septem (1577) で記述した1/3コンマ中全音律では短三度が純正となる。

5. 协和式超音速飞机曾是“世上唯一的超音速客机”,但服务了27年之后,终于也要淡出历史舞台了。

「世界唯一の超音速旅客機」コンコルドが,27年に及ぶ飛行を終え,引退しました。

6. 在伯特利,我接获的第一项委派是在社方设于纽约布洛克林协和街18号的工厂的排字室中工作。

ベテル奉仕を始めてから私が最初に割り当てられたのは,ニューヨーク市ブルックリン区コンコード通り18番地にある協会の工場の植字室での仕事でした。

7. 一个机长承认,协和式飞机的噪声度很高,少载燃油无疑可以消减噪声,但飞机就不能直飞多伦多或纽约了。

コンコルド機のある機長は,この旅客機の騒音は確かに大きいが,騒音レベルを落とすために燃料の量を減らして離陸するなら,トロントやニューヨークまで直行することはできないだろう,と述べています。

8. 于是社方在纽约布洛克林协和街18号购下了一间工厂大厦,然后发出呼吁邀请加拿大和美国的弟兄前来分担这件工作。

そこで,ニューヨーク市ブルックリンのコンコード通り18番にある工場が購入されました。 そして,カナダと米国に住む兄弟たちに,ブルックリンへ来てその仕事に携わるようにという呼び掛けがなされました。

9. 这之后,根据协和协议的修改协议,2010年之后,客户底盘使用将被禁止,并决定在此之前,允许超级亚久里与红牛二队两支车队使用。

その後コンコルド協定の改定協議において、2010年以降のカスタマーシャーシの使用は禁止とし、それまではスーパーアグリ、スクーデリア・トロ・ロッソの2チームに対しての使用を認めることが決定した。

10. 请想想:首先,协和式超音速飞机的飞行速度效率最佳,它在1万8000米的高空(相当于18公里)以每小时2150公里(相当于音速两倍)的速度飞行。

次の点です。 コンコルドは高度1万8,000メートルの上空を時速2,150キロ,つまり音速の2倍の速さで飛行しました。

11. 1976年,航空技术又有了突破性的发展。 当时,英法两国的工程师共同研制出机翼呈三角形的协和式喷气客机,能载客100人,时速逾2300公里,即音速的两倍。

1976年には別の大きな前進がありました。 英国とフランスの技術者チームがコンコルドを開発したのです。 コンコルドはデルタ翼を持つジェット機で,乗客100人を乗せて音速の2倍,つまり時速2,300キロ余りで飛びます。

12. 北京协和医学院-清华大学医学部的学科建设由清华大学纳入“211工程”和“985工程”等国家重点建设工程的整体规划及其他相关计划之中,在政策和投入等方面给予重点支持。

北京調和医学院=清華大学医学部の学科建設は、清華大学側から「211工程」や「985工程」などの国家の重点の建設工事の全体的計画やその他の計画に組み込まれ、政策や資金投入などの方面で重点的に支持されている。