1. Công ty Đường sắt quốc gia.

국토교통성 철도국.

2. Một số nút giao thông đường sắt chính được hình thành bởi các tuyến đường sắt khác nhau có đồng hồ riêng biệt cho mỗi tuyến đường sắt, mỗi thời gian khác nhau.

기준으로 운영되었습니다, 그리고 열차운행 시각이 각 도시마다 각 노선의 시간으로 표시했습니다. 서로 다른 철도들로 교차하는 주요 철도 교차로에서는 노선마다

3. Tôi đột nhập vào các doanh nghiệp để cướp tiền trong két sắt.

상점에 들어가 금고를 털고 마약과 과음을 하며 총을 소지하고 다니기 시작했습니다.

4. Perestroika giảm bớt hệ thống sản xuất theo hạn ngạch, cho phép sự sở hữu tư nhân với các doanh nghiệp và mở đường cho đầu tư nước ngoài.

페레스트로이카는 생산 할당제를 완화하여 기업의 사적 소유를 허용하고, 해외 투자의 물꼬를 텄다.

5. Các đường trên bản đồ hiển thị các tuyến đường xe buýt, tàu điện ngầm và đường sắt.

지도에 표시되는 선은 버스, 지하철, 철도 노선을 나타냅니다.

6. " Đồng cỏ thôn quê với rào phân cách đường sắt.

여기에는 이런 설명이 붙어 있습니다: " 나무 담장이 있는 목가적 초원.

7. Bố tôi làm việc trong ngành đường sắt, là người trông coi một đoạn đường ray.

아버지는 철로의 일정 구획을 유지·보수하는 일을 하였습니다.

8. Đây là hình ảnh của đường sắt Great Western năm 1840.

지금 보시는 것은 1840년의 ́그레이트 웨스턴 철도'입니다.

9. Hồng Kông có nhiều phương thức vận tải đường sắt công cộng.

홍콩은 다양한 형태의 열차가 운영되고 있는데.

10. Có rất nhiều nhà đầu tư, doanh nhân trong khán phòng.

여기 많은 투자자와 사업가들이 있으니까요.

11. Chúng ta đã làm được đường sắt xuyên lục địa, kế hoạch Marshall.

우리는 마샬 플랜이라는 대륙횡단 철도도 건설하였습니다.

12. Đã đăng ký tư cách doanh nghiệp được ít nhất một năm.

사업자 등록 기간이 1년 이상인 사업자

13. Nhưng vẫn có những hạn chế cho các doanh nghiệp tư nhân.

하지만 사기업이 할 수 있는 일에 제한도 있습니다.

14. James muốn sử dụng xe buýt vận chuyển nhanh, thay vì đường sắt nhẹ.

제임스는 경철보다는 빠른 버스를 원했습니다. 저한테는 이런 빠른 교통로를 다니는 차들이

15. London Underground là mạng lưới đường sắt ngầm lâu đời nhất trên thế giới.

런던 지하철은 세계 최초이자 가장 오래된 철도망이다.

16. Bây giờ là 12:13 giờ địa phương và 12:16 giờ đường sắt. "

지역시간으로는 12시13분이고 철도시간은 12시16분이에요. "

17. Cha tôi làm việc cho ngành đường sắt, và căn nhà nhỏ của chúng tôi nằm gần đường rầy xe lửa.

아버지는 철도 회사에 근무하고 있었으며, 우리의 조그만 아파트는 철로 근처에 있었습니다.

18. “Đường lối ta cao hơn đường lối các con, tư tưởng ta cao hơn tư tưởng các con”.—Ê-sai 55:9

“내 길은 너희 길보다 높으며 내 생각은 너희 생각보다 높다.”—이사야 55:9

19. Tuy nhiên, khi một tuyến đường bộ trải nhựa được xây dựng vào năm 1962 thì đường sắt bị mất lưu thông.

그러나, 1962년에 저상(lower level)이 추가되었을 때, 도로가 대신 있었다.

20. Doanh nghiệp đóng cửa và người ta nhảy múa trên đường phố.

상점들이 문을 닫고 사람들은 거리에서 춤을 추었습니다.

21. Có một con đường hẹp dẫn đến cái cây, và dọc trên con đường đó có một thanh sắt giúp họ tiếp tục ở trên con đường.

그 나무로 가는 길은 비좁았지만, 그 길에 이어진 쇠막대 덕분에 길에서 벗어나지 않을 수 있었습니다.

22. Quốc gia 1, nơi mà có hệ thống đường sắt lâu hơn, lại là Ấn Độ.

더 긴 철도망을 보유한 '나라1'은 사실 인도입니다

23. Ban đêm thì người ta khóa chặt cửa, gài then sắt, không dám đi ra đường.

밤에는 사람들이 문에 자물쇠를 걸고 방책을 친 집안에서 꼼짝을 않으며 밖에 나가기를 두려워한다.

24. Chẳng hạn, vào năm 1921, một toán công nhân sửa chữa đường sắt tại Nam Phi làm việc dọc theo đường ray xe lửa.

예를 들어, 1921년에 남아프리카 공화국에서 철도 보수 작업반에 속한 일단의 노동자들이 길게 뻗은 철도를 따라 일하고 있었습니다.

25. “Sắt mài nhọn sắt.

바울이 디모데를 도운 것처럼, 한 장로가 다른 장로를 도울 수 있습니다.

26. Người, hàng hóa và tin tức bắt đầu vận chuyển nhanh hơn khi một mạng lưới đường bộ và đường sắt tủa ra thêm.

도로망과 철도망의 출현으로 사람과 상품과 뉴스가 훨씬 더 빠르게 이동하기 시작하였습니다.

27. ‘Như sắt mài bén sắt’

“철이 철을 날카롭게 하는 것 같이”

28. Mary ngồi trong góc của việc vận chuyển đường sắt và nhìn đồng bằng và làm phiền.

메리는 철도 운송 그녀의 구석에 앉아 평범하고 화를 잘내는 보았다.

29. " Janny ", ông nói, trên đường sắt trong những bước hầm, " TAS sự thật những gì Henfrey SEZ.

" 재니" 라고 TAS가 진실 Henfrey ́ ", 지하실 단계의 레일 위에 말했다

30. Riêng sàn cầu rộng đến 49 mét và lúc đầu có hai tuyến đường sắt, hai đường ray xe điện, sáu tuyến đường xe ôtô và hai lối đi bộ.

다리 자체의 폭은 49미터이며, 원래는 복선 철도, 복선 전차 선로, 6차선 자동차 도로, 2개의 인도로 이루어져 있었습니다.

31. Đường kính mặt trăng hơn một phần tư trái đất.

달은 지름이 지구의 4분의 1 정도 됩니다.

32. Họ kết luận rằng Phil có kỹ năng để điều hành công việc kinh doanh tư nhân.

이들은 필이 개인 사업을 해도 될 만큼의 기술을 가졌다는 결론을 내렸습니다.

33. Vì thiếu sắt nên hầu hết các đường ray đem đến đây là từ các đường ray người ta nhổ lên tại miền trung Malaya (bây giờ là Malaysia).

금속이 부족했기 때문에, 철로의 대부분은 말라야(현재의 말레이시아) 중부에서 떼어 온 레일로 만들었습니다.

34. Đầu của anh bị cắt một đường, nhưng cái tay vịn bằng sắt đã giữ anh lại không bị cuốn trôi.

머리가 찢어지긴 했어도 다행히 난간 덕분에 물속으로 휩쓸려가지는 않았습니다.

35. Khoảng cuối năm nay, Bộ trưởng Đường sắt của Trung Quốc đã bị sa thải và tuyên phạt 10 năm tù.

그리고 그해 이후, 그 당시 철도부 장관은 해임되었고, 징역 10년형을 선고받았습니다.

36. Phần đường chính đầu tiên của con đường đã được đưa vào sử dụng năm 2012, và nó đã tạo ra hơn 3 tỷ USD tiền đầu tư từ khu vực tư nhân.

2012년에 본선 첫 구간을 개통했고 30억불 이상의 민간투자가 이루어졌습니다.

37. Các công ty, doanh nhân, nhà đầu tư mạo hiểm, tất cả họ cần phải hiểu đó là 1 cơ hội kinh doanh to lớn, cũng là 1 vấn đề xã hội lớn.

회사, 기업, 벤쳐 자본가들 그들 모두는 이것이 거대한 사회적 문제일 뿐만아니라 커다란 사업 기회라는 것을 이해할 필요가 있습니다.

38. Nơi Châm-ngôn 27:17, Kinh Thánh nói: “Sắt mài nhọn sắt.

성서는 잠언 27:17에서 이렇게 말합니다.

39. Vì thế, để thay thế đường, bạn chỉ cần dùng lượng mật ong bằng một nửa hoặc ba phần tư lượng đường.

따라서 설탕 대용으로 사용할 때는 꿀을 설탕 사용량의 절반 내지 4분의 3만 사용해야 한다.

40. Chúng tôi quyết định đạp xe đạp đến Hiawatha Trail, một con đường sắt được sửa lại thành đường mòn ngang qua dãy núi Rocky Mountains tuyệt đẹp giữa Montana và Idaho.

몬태나와 아이다호 사이의 멋진 로키산맥을 가로질렀던 옛 철길을 활용해 만든 히아와타 길을 자전거로 여행하기로 한 것입니다.

41. Ông thổ lộ tâm tư, tìm kiếm sự giúp đỡ để đi đúng đường.

그는 자기의 마음을 토로하면서, 걸어야 할 올바른 길로 갈 수 있도록 도움을 구하였습니다.

42. Phần này cho biết khách hàng ở đâu khi họ yêu cầu chỉ đường đến doanh nghiệp của bạn.

이 섹션에서는 고객이 내 비즈니스까지의 경로를 요청하는 장소가 어디인지 보여줍니다.

43. Bạn có thể tìm thấy đường dẫn liên kết đăng ký với tư cách người quản lý địa điểm trong Hồ sơ doanh nghiệp dành cho các vị trí trong chuỗi đã được xác nhận quyền sở hữu trên Maps và Tìm kiếm.

Google 지도 및 검색에서 소유권이 주장된 체인 위치의 비즈니스 프로필에 사이트 관리자 가입 링크가 표시됩니다.

44. Và điều đó đáng như những loại hình kinh doanh tư nhân mà chị ấy thường làm khi chị ấy thành công.

이건 그녀가 많은 돈을 벌때 했던 민간 소유권 작업 정도의 가치가 있을 겁니다.

45. Liên quan đến công việc rao giảng, làm sao để “sắt mài nhọn sắt”?

봉사의 직무와 관련하여 어떻게 ‘철이 철을 날카롭게’ 합니까?

46. Để biết thêm thông tin, hãy xem bài viết Xuất bản ứng dụng riêng tư cho khách hàng doanh nghiệp của bạn.

자세한 내용은 기업 고객을 대상으로 비공개 앱 게시(영문)를 참조하세요.

47. Nếu đã đăng ký với tư cách là một doanh nghiệp, bạn có thể thêm người khác vào hồ sơ thanh toán.

비즈니스로 등록된 경우 다른 사용자를 결제 프로필에 추가할 수 있습니다.

48. Hãy đầu tư xây dựng những "gã khổng lồ" của Châu Phi như doanh nhân người Su-dan Mo Ibrahim đã làm.

수단 사업가 모 이브라힘과 같이 범아프리카의 거물들을 만드는 데 투자합시다.

49. Những thế hệ tiếp nối của gia tộc tại Pháp tiếp tục trong việc kinh doanh của gia tộc, trở thành một trong những thành phần chính trong việc đầu tư kinh doanh ngân hàng quốc tế.

다음 파리의 로쉴드 가문 세대는 여전히 가문 사업에 집착했고 국제적 투자 은행의 거장이 되었다.

50. Cả cơ quan quốc gia lẫn doanh nghiệp tư nhân đều quan tâm đến những thông tin có liên quan đến cá nhân.

국가와 사적기업이 개인 정보를 다루는 것은 원칙적으로 개인이 결정해야한다고 본다.

51. Tính ra số hành khách của nó còn nhiều hơn của công ty đường sắt cao tốc Eurostar hay của hãng hàng không giá rẻ JetBlue.

달리 말하면, 유로스타나 제트블루 에어라인이 실어나르는 승객보다 많습니다.

52. Nhìn vào doanh số bán của các loại bánh đường kính 30cm được đông lạnh, và bánh táo thắng tuyệt đối.

30 센치 크기의 냉동 파이 매출을 보면 사과 파이가 선두입니다.

53. Các cầu hai tầng này nằm trong số những cầu dài nhất cùng loại trên thế giới, tầng trên dùng làm xa lộ, và tầng dưới có đường sắt xe lửa và đường xe hai lộ tuyến.

이층 구조로 된 이 다리들은 동일 종류 중에서는 세계에서 가장 긴 것으로, 위층은 차량 통행에 이용되며 폐쇄형인 아래층에는 철도와 2차선 도로가 있습니다.

54. Đèn pin, sắt, dây thừng.

손전등, 강철봉, 밧줄이라...

55. + 3 Hãy lấy một khuôn sắt, đặt làm tường sắt để ngăn giữa con và thành.

+ 3 너는 빵 굽는 철판을 가져다가 너와 그 도시 사이에 철벽처럼 세워라.

56. Bằng bút sắt và chì!

바위에 영원히 새겨졌으면!

57. Ở khu buôn bán kinh doanh Gothenburg, Thụy Điển, có một đại lộ với cây cối đẹp đẽ ở hai bên đường.

스웨덴 예테보리 중심가에는 양편으로 아름다운 나무들이 서 있는 넓은 가로수길이 있습니다.

58. Lúc ấy con sẽ hiểu công bằng ngay thẳng vô tư, biết mọi đường lối tốt đẹp”.

그때에 너는 의와 판단력과 올바름을, 모든 선한 행로를 깨달을 것이다.”

59. Keo dán sắt ở đâu?

강력 접착제 어딨어?

60. Cái mũ sắt (mão trụ) của một chiến sĩ che chở đầu người và do đó bộ óc—cơ quan phối hợp các giây thần kinh và tư tưởng.

(에베소 6:17ᄀ) 군인의 투구는 머리를 보호해 주었으며, 그로 인해 뇌—신경계의 조절과 사고 기능을 좌우하는 기관—를 보호해 주었다.

61. Nếu đã đăng ký với tư cách là một doanh nghiệp, bạn có thể thêm người khác vào hồ sơ thanh toán của mình.

비즈니스로 등록된 경우 다른 사용자를 결제 프로필에 추가할 수 있습니다.

62. Tôi đã dồn hết tâm trí để khám phá, trải nghiệm, và thử nghiệm các loại hình kinh doanh cũng như chủ nghĩa tư bản.

저는 기업과 자본주의를 마음껏 탐험하고 경험하고 실험했습니다.

63. Bước chân trên vỉa hè, tôi bỗng nghe thấy tiếng của một cái ghế sắt bị kéo dọc trên mặt đường bê tông ngay phía trước tôi.

인도에 도착하니 제 앞에서 쇠로 된 의자가 콘크리트 인도 위로 미끄러지는 소리가 들렸습니다.

64. “Ống chân bằng sắt; và bàn chân thì một phần bằng sắt một phần bằng đất sét.

그 종아리는 쇠요 그 발은 얼마는 쇠요 얼마는 진흙이었나이다.

65. Điều này gợi người học Kinh-thánh nhớ đến câu châm ngôn nói: “Sắt mài bén sắt.

이 점은 성서 연구생들에게 다음과 같은 잠언의 말씀을 생각나게 해줄 것입니다.

66. □ Giăng Báp-tít đã phụng sự thế nào với tư cách một “sứ-giả”, một người mở đường?

□ 침례자 요한은 어떻게 “사자” 즉 선구자의 역할을 하였읍니까?

67. Số đăng ký doanh nghiệp: Đây là Số nhận dạng doanh nghiệp (CIN), là cụm chữ số không trùng lặp do Cơ quan đăng ký công ty (ROC) cấp cho các công ty có tư cách pháp nhân ở Ấn Độ.

사업자등록번호: 이 번호는 인도 기업 등록국(ROC)에서 인도 기업에 발급하는 고유한 영숫자로 구성된 기업 식별 번호(CIN)입니다.

68. Nếu đăng ký với tư cách doanh nghiệp, bạn có thể thêm người dùng khác vào hồ sơ thanh toán Google mà bạn quản lý.

비즈니스로 등록된 경우 내가 관리하는 Google 결제 프로필에 다른 사용자를 추가할 수 있습니다.

69. Nếu bạn có câu hỏi về việc đăng ký SUT, hãy liên hệ với nhà tư vấn thuế hoặc cố vấn doanh thu của bạn.

SUT 등록에 대해 궁금한 점이 있으면 세무 전문가 또는 현지 세무 감독관에게 문의하세요.

70. Kinh doanh của họ có được có tính chất tư nhân, và có một cái gì đó để làm với các tỷ trọng bia của họ.

지하실. 그들의 사업가가 개인 성격이었고, 무슨 일이 있었 그들의 맥주 비중.

71. Bạn không thể thay đổi loại tài khoản sau khi kích hoạt tài khoản AdSense với tư cách là một doanh nghiệp hoặc một cá nhân.

애드센스 계정을 비즈니스 또는 개인 자격으로 활성화한 후에는 계정 유형을 변경할 수 없습니다.

72. Như được mài giũa bằng sắt

철로 하듯 날카롭게 됨

73. 7 Sự suy xét khôn ngoan và dè dặt là hai điều cần thiết khi nói đến chuyện đầu tư vào một công việc kinh doanh.

7 투기성 사업에 투자하는 일을 고려할 때, 분별력과 주의력이 둘 다 필요합니다.

74. (Châm-ngôn 7:12) “Sự khôn-ngoan đứng trên chót các nơi cao, ngoài đường, tại các ngã-tư.

(잠언 7:12) “높은 곳들의 꼭대기에, 길 곁에, 다니는 길의 교차로에 그것이 서 있다.

75. Ngoài những lái buôn, quân đội Ba Tư, Hy Lạp và La Mã cũng đi qua con đường này.

상인들뿐 아니라 페르시아, 그리스, 로마의 군대도 이 길을 따라 여행했습니다.

76. Thứ nhất, hệ thống chức tư tế không thay thế cho sự cần thiết của đường dây cá nhân.

첫째, 신권 채널이 개인 채널을 대신하지는 않습니다. 우리 모두는 진리에 대한 간증을 개인적으로 얻어야 합니다.

77. 1990 - Tại Pháp, một chiếc tàu TGV cải tiến đạt kỷ lục về phương tiện trên đường sắt có tốc độ nhanh nhất thế giới là 515,3 km/h.

1990년 - 프랑스의 TGV가 고속철도의 최고 기록인 시속 515.3km를 기록하다.

78. Trước hết, đường dây cá nhân hoàn toàn không hoạt động riêng rẽ với hệ thống chức tư tế.

우선, 개인 채널은 신권 채널과 완전히 동떨어져서는 그 기능을 온전히 발휘하지 못합니다.

79. Giữa đoạn đường từ Vịnh Ba Tư tới thành phố Baghdad có một đống gạch đất nung tầm thường.

“페르시아 만과 바그다드 시의 중간 지점에 볼품없는 진흙 벽돌 더미가 쌓여 있다.

80. Ở trung Quốc, rất nhiều doanh nghiệp tư nhân đang được mở vì phụ nữ đang thành lập công ty, công ty nhỏ, nhanh hơn đàn ông.

중국의 경우, 많은 사기업의 창업이 이루어 지고 있는데, 이는 여성들이 남성들보다 더 빨리 기업들, 즉 소기업들을 시작하고 있기 때문입니다.