1. 이것은 바퀴의 재발명입니다.

Thực tế đó là một phát minh mới về bánh xe.

2. 하지만 바퀴의 굉음 소리.

Nhưng tôi nghe rumble của bánh xe.

3. * 바퀴의 중앙에는 무엇이 있는가?

* Cái gì ở chính giữa một cái bánh xe?

4. 커다란 바퀴의 다이얼 3개라고 생각해볼 수 있습니다.

Các bạn có thể coi chúng như ba đĩa số của một trục quay lớn.

5. 15 에스겔은 바퀴의 크기를 보고 외경심에 사로잡혔습니다.

15 Ê-xê-chi-ên kinh ngạc trước kích thước của các bánh xe.

6. 그는 말과 반대 ́hoofs and 격자 바퀴의 날카로운 소리가있다 말한대로

Khi anh nói có âm thanh sắc nét của hoofs ngựa và bánh xe cách tử chống lại lề đường, theo sau là một kéo sắc nét ở chuông.

7. 하지만 무엇보다도 눈길을 사로잡은 것은 바퀴의 특이한 구조였을 것입니다.

Tuy nhiên, có lẽ điểm thú vị nhất là cấu trúc khác thường của các bánh xe.

8. 그는 이렇게 기록했습니다. “바퀴의 테는 매우 높아서 외경심을 불러일으켰다.”

Ông viết: “Các vành bánh xe cao đến đáng sợ”.

9. 바퀴의 모양은 하늘 수레가 완벽한 기동성을 가지고 있음을 보여 줍니다 (17, 19항 참조)

Cấu trúc của bánh xe cho thấy khả năng di chuyển cực kỳ dễ dàng (Xem đoạn 17, 19)

10. 18 바퀴의 테는 매우 높아서 외경심을 불러일으켰으며, 네 바퀴 모두 그 테에 빙 둘러 눈이 가득했다.

18 Các vành bánh xe cao đến đáng sợ, quanh các vành của cả bốn đều có đầy mắt.

11. 처음 10마일은 꽤 빠르게 지나갔어요. 사람들을 제치고 가는 것이 정말 신났거든요. 세 바퀴의 휠체어로 두 다리의 사람들을 말이죠.

Mười dặm đầu tiên trong phần thi chạy trôi qua khá nhanh, tôi thấy phấn khích vì vượt qua được nhiều người bằng ba bánh xe lăn của mình thay vì bằng hai chân như họ.

12. 완전히 빛을 가렸습니다. 그 후 두 지점의 사이의 거리, 바퀴의 속도와 홈의 갯수를 바탕으로 그는 빛의 속도를 실제 값의 2% 오차 내로 계산합니다.

Từ đó, dựa trên khoảng cách giữa 2 trạm phát sáng và vận tốc bánh răng cưa và với số rãnh trên bánh răng cưa, ông tính ra vận tốc ánh sáng với sai số dưới 2% so với vận tốc chính xác.