1. 본 발명은 선행기술문헌에 언급된 내용의 특허들을 총 결집하여 관련내용들을 고객들이 보다 더 알기쉽게 기존 프로그램을 업그레이드 하였으며, 또한, 본 발명시스템의 효율성과 장점을 실시간으로 보다 더 많이 효율적으로 수치화 및 계량화 한 스크류 컴프레셔의 다기능 에너지 절감 시스템에 관한 것이다.

La présente invention concerne un système d'économie d'énergie multifonctionnel d'un compresseur à vis, permettant de mettre à niveau des programmes classiques de telle sorte que les clients peuvent reconnaître plus facilement un contenu associé de brevets, dont le contenu est décrit dans des documents de l'art antérieur, par concentration de tous les brevets, et de numériser ainsi que de quantifier en temps réel de façon plus efficace l'efficacité et les avantages du système de la présente invention.

2. 이와 같은 본 발명에 따른 IT융합형 해상 수송네트웍 통합 관리 기반의 온실가스-에너지 절감 지향 최적 경제안전운항 시스템은 화물을 운송하는 선박, 선주, 화주 및 관리자가 통신네트웍으로 연결된 선박운용 시스템유닛, 관리자 시스템유닛, 화주 시스템유닛, 선주 시스템유닛을 통해 해상 수송 관련 각종 정보를 통합적으로 공유하게 됨에 따라, 해상 수송네트웍의 구성원(선박 운항 담당자, 선주 담당자, 화주 담당자, 관리자) 간 정보의 공유가 원활하고 효과적으로 이루어지면서 선박 운항과 화물 물류 운송의 전체 과정이 최적화되고, 이를 통해 선박 운항비용 손실과 화물 수송 물류비용 손실이 최소화되면서 에너지 절감 및 온실가스 배출의 최소화가 도모되는 특징이 있다.

La présente invention concerne un système optimal de navigation permettant de naviguer de manière sure et économique, et de réduire les gaz à effet de serre et la consommation d'énergie sur la base d'une gestion intégrée de type convergence TI d'un réseau de transport maritime.

3. 본 발명은 발전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 가온된 공기는 상승하는 원리를 이용하여 자가발전을 행할 수 있도록 하여 아파트와 같은 공동주택은 물론 관공서, 학교 등에서 타워형으로 설치하여 전기를 공급받을 수 있도록 하여 에너지 절감 효과를 극대화시킬 수 있도록 한 발전장치에 관한 것이다.

La présente invention se rapporte à un appareil de production d'énergie et, plus particulièrement, à un appareil de production d'énergie qui peut produire de l'énergie de manière autonome sur la base du principe de l'élévation de l'air chaud, et qui peut donc être installé sous la forme d'une tour dans des complexes d'appartements, des bureaux gouvernementaux, des écoles et analogues afin de fournir de l'énergie électrique et de maximiser les effets d'économie d'énergie.

4. 본 발명은, 트러스교를 지지하는 트러스구조물의 개단면 상현재를 상부가 개방되는 'U'자형으로 구성하여 콘크리트가 충진되도록 하고, 개단면 상현재 내부에 설치된 강재가 긴장되는 트러스구조물을 이용한 트러스교를 시공함으로써, 강재의 절감 및 트러스교의 시공성을 개선할 수 있도록 하는 개단면 상현재를 갖는 트러스구조물과 이의 제작방법 및 개단면 상현재를 갖는 트러스구조물을 이용한 트러스교와 이의 시공방법에 관한 것이다.

La présente invention concerne également un procédé de fabrication de la structure de poutre à treillis qui possède l'élément membrure supérieur à section ouverte et un pont en poutre à treillis qui utilise la structure de poutre à treillis qui possède l'élément membrure supérieur à section ouverte et également un procédé de construction associé.

5. RCC 기반 소프트웨어 개발방법 및 장치는 소프트웨어 개발에 있어서 컴퓨터를 활용하기 위한 구현설계 단계에서 개발자의 요구사항이 설계에 제대로 반영되었는지를 RCC 순차 다이어그램을 활용하여 직접 실행하여 간단하게 확인할 수 있고, 자동 생성된 프로그램은 별도로 수정 및 개작을 할 필요가 없으므로, 이에 따라 소프트웨어 개발에 있어서 품질의 향상, 개발 기간의 획기적 단축 및 개발 비용의 극적인 절감 효과가 있다.

En outre, les programmes créés automatiquement ne nécessitant pas de modification additionnelle ni de révision, une amélioration de la qualité, une réduction significative du temps de développement et une baisse considérable des coûts sont obtenues lors du développement de logiciels.

6. 본 발명은 광폭 상용차용 휠허브 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 단륜 타입의 광폭 상용차용 휠에 동력 전달 가능하게 결합되는 광폭 상용차용 휠허브 제조방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 광폭 상용차용 알루미늄 휠을 반응고 단조공법 및 유동성형 공법으로 제조할 때, 이에 맞추어 알루미늄 휠과 결합되는 휠허브도 반응고 단조공법 및 유동성형 공법 등에 의하여 제조될 수 있도록 함으로써, 알루미늄 휠과 동일한 제조라인을 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 제품 중량 감소를 비롯하여 소재 사용량 및 원가 절감, 단조 사이클 타임 감소, 소재 변경에 따른 인장 및 피로강도 증가 등을 이룰 수 있는 광폭 상용차용 휠허브 제조방법을 제공하고자 한 것이다.

La présente invention concerne un procédé de fabrication d'un moyeu de roue large pour un véhicule utilitaire, plus particulièrement un procédé de fabrication d'un moyeu de roue large, pour un véhicule utilitaire, couplé à une roue large du type roue simple d'un véhicule utilitaire pour permettre la transmission de puissance à celle-ci.

7. 본 발명은 광폭 상용차용 휠 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하나의 림부와 림부의 내경 중심에 일체로 형성되는 하나의 허브부로 구성되는 새로운 구조의 단륜 타입 광폭 상용차용 휠 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 전신재 알루미늄 합금소재를 이용하여 반응고 단조하는 예비 성형 후, 유동 성형(Flow Forming)을 하는 공정 등을 통하여, 단일 림부와 단일 림부의 내경 중심에 일체로 형성되는 단일 허브부로 구성되는 새로운 단륜 타입 구조로 개선시켜서, 제품 중량 감소를 비롯하여 소재 사용량 및 원가 절감, 단조 사이클 타임 감소, 소재 변경에 따른 인장 및 피로강도 증가 등을 이룰 수 있는 광폭 상용차용 휠 및 이의 제조방법을 제공하고자 한 것이다.

La présente invention concerne une roue large pour un véhicule utilitaire et un procédé de fabrication de celle-ci, plus particulièrement une nouvelle roue large du type roue simple pour un véhicule utilitaire, comportant une partie jante simple et un moyeu simple sous la forme d'un corps intégré au centre du diamètre intérieur de la partie jante, ainsi qu'un procédé de fabrication de cette roue.

8. 또한, 본 발명은 지르코니아 캡과 결합하기 위한 티타늄 재질로 이루어져 있되, 상면이 막혀 있는 단일 구조물로 링크를 형성함으로써 종래 맞춤형 지르코니아 어버트먼트를 위한 링크와 비교시 그 형태가 매우 단순할 뿐만 아니라, 선반 작업에 의해 밀링되는 시간이 훨씬 짧아 제조가 용이하고, 내부의 스크류 홀이 없는 구조를 취해 그 크기를 줄여 사용되는 티타늄 환봉의 양 또한 줄일 수 있고, 특히, 스크류가 체결되는 홀이 없어 스크류 사용을 배제하게 되는 바, 큰 폭의 제조 단가 절감 효과를 갖도록 하여 전체적인 맞춤형 지르코니아 어버트먼트의 가격을 절감하여 사용하는 치과의사 및 환자의 비용 부담을 줄일 수 있게 되며, 더불어, 이러한 이유로 맞춤형 티타늄 어버트먼트의 사용을 지르코니아 어버트먼트로 전환함으로써 고가로 수입되는 CAM 장비의 고장을 줄이고, 수명을 늘려 소규모 기공소의 어려움을 해소할 수 있게 된다.

Selon la présente invention, la partie du lien installé à l'intérieur de la coiffe en zircone a une forme tronconique en direction de la partie supérieure de sorte que la coiffe en zircone a une épaisseur située dans une plage prédéterminée, ce qui élimine tout risque de fracture de la coiffe en zircone par une force externe.

9. 본 발명에 의하면, 하수처리장의 유입/유출 수질 데이터 및 공정운영 데이터를 저장하는 데이터베이스로부터 에너지소비상태 진단에 필요한 데이터를 호출하는 데이터호출부; 상기 데이터호출부로부터 호출된 데이터를 전달받아 상기 호출된 데이터에 대해 다변량 통계 분석기법을 적용하여 상기 호출된 데이터에 내재되어 있는 에너지소비상태에 관한 정보를 추출하여 상기 추출된 에너지소비상태에 관한 정보로부터 에너지소비상태 진단결과를 도출하는 에너지소비상태 진단부; 상기 에너지소비상태 진단부로부터 도출된 진단결과를 의미하는 그룹에 따라 사전에 설정된 에너지절감이 가능한 운전조건을 호출하는 에너지절감 운전조건 호출부; 상기 에너지절감 운전조건 호출부로부터 호출된 운전조건에 따라 다항회귀분석기법을 적용하여 에너지 절감량을 예측하는 에너지소비 절감량 예측부; 및 상기 에너지소비 절감량 예측부에 의해 예측된 운전조건을 하수처리장의 펌프 및 송풍기를 포함하는 구동기(actuator)에 적용하는 에너지절감 운전조건 적용부;를 포함하는 하수처리장 에너지소비상태 진단에 따른 에너지 절감 예측시스템를 제공한다.

Plus particulièrement, la présente invention concerne un système de prévision d'économie d'énergie et un procédé reposant sur le diagnostic de l'état de consommation d'énergie dans une station d'épuration des eaux usées, permettant : d'effectuer un diagnostic de l'état qualitatif sur la consommation d'énergie résultant du fonctionnement des équipements, tels qu'une pompe et un ventilateur, essentiels au fonctionnement de la station d'épuration des eaux usées ; de fournir une valeur définie correspondant à une condition d'utilisation qui permet des économies d'énergie selon le résultat du diagnostic ; de confirmer à l'avance une baisse conséquente de la quantité d'énergie utilisée ; offrant ainsi une valeur opérationnelle définie pratique pour la réduction de la consommation d'énergie.

10. 본 발명은 차량용 이산화탄소 모니터링장치, 이를 이용한 관리시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 차량에서 배출되는 이산화탄소의 배출량을 운전자 및 탑승자가 시각적으로 확인할 수 있게 하여 이산화탄소의 배출에 대한 경각심을 높여주고, 특히 정속 주행 등으로 저감된 이산화탄소의 배출량에 대해서는 차주에게 보상을 줄 수 있게 함으로써, 주행 습관을 올바르게 가지게 하여 이산화탄소의 배출량을 줄여 친환경적이면서도 연료 절감 효과를 동시에 얻을 수 있는 차량용 이산화탄소 모니터링장치, 이를 이용한 관리시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있으며, 이를 달성하기 위한 본 발명에 따르는 차량용 이산화탄소 모니터링장치는, 차량의 고유인식번호가 탑재된 마이콤; 마이콤의 제어로 차량으로부터 주행관련정보를 검출하는 검출수단; 주행관련정보로부터 표준연비에 대한 CO2량을 통해 저감량을 연산하는 연산수단; 유선 또는 무선 방식으로 CO2량의 연산정보를 송수신하는 송수신수단; 마이콤(110)에 저장된 CO2량의 연산정보 및 주행관련정보를 외부로 출력하기 위한 외부출력포트(150); 및, CO2량의 연산정보 및 주행관련정보를 실시간으로 운전자에게 보여주는 디스플레이(160);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Le but de la présente invention est de proposer un appareil de gestion de dioxyde de carbone pour véhicules, ainsi qu'un système de gestion de dioxyde de carbone et un procédé de gestion de dioxyde de carbone l'utilisant, permettant à des conducteurs et à des passagers de vérifier visuellement la quantité de dioxyde de carbone émise par des véhicules afin d'alerter les conducteurs et les passagers de l'émission de dioxyde de carbone, et de conseiller aux propriétaires de véhicule de réduire l'émission de dioxyde de carbone par maintien d'une vitesse de déplacement constante ou opération analogue, de façon à corriger ainsi les habitudes de conduite et de réduire l'émission de dioxyde de carbone, de manière à parvenir à des effets d'économie d'énergie respectueux de l'environnement.