1. グライダーの使用

2. He 162S - 複座の訓練用グライダー。

3. あのグライダーだけど マッハ20のグライダー 最初のは制御不能で太平洋のどこかに落ちたんですよね?

4. グライダー基地を訪問する

5. 奴 の エンジン を 狙え グライダー に し て やれ

6. それが極超音速グライダーに 向けられています

7. グライダーによる飛行はどれほど安全か

8. 格納庫に入ると,グライダーを空中にえい行する二機の単発機と,エンジンの付いた二機のグライダーが目に入ります。 これらのグライダーは,25馬力の小型エンジンを備えており,空中でエンジンのスイッチを切ることができるようになっています。

9. あのグライダーが何に使われることを思い描いていますか?

10. ひとたびこうした動力源から切り離されると,空気力学的に設計されたグライダーの構造と揚力によって引力や抗力が相殺され,グライダーは空中に浮きます。

11. 最初は凧のように飛ばし,次に有人グライダーとして飛ばしました。

12. ここ何年かの間,グライダーに対する関心が高まってきました。 特に,比較的費用のかからない,たこに似たハング・グライダーに人気が集まっています。

13. まるで大きなグライダーが 地上に着陸するように見えます

14. そこで、内部のモニタリングを徹底します。 塔から、衛生から、そしてグライダーから。

15. 日本には,3,000人近くのグライダー愛好家がいますが,その半数は学生です。

16. 古代エジプトのグライダー (こだいエジプトのグライダー、Saqqara Bird)とは、BC200年前後のプトレマイオス朝時代(したがって、時代区分から言えば「古代エジプト」ではない)の墳墓から発掘された、15センチメートルほどの木製品のことである。

17. 15歳でグライダー・クラブに入り,空を飛ぶことが大好きになりました。

18. 2年後,リリエンタールは初めて簡単な滑空機<グライダー>を作製しました。

19. 実を言うと,今でも毎年南フランスへ行って,グライダーで滑空するスリルを味わっています」。

20. グライダーが静止している時は,翼の上部と下部にかかる圧力は同じです。

21. ドイツ空軍は低地諸国侵攻のために戦闘機1,815機、輸送機487機、グライダー50機を割り当てていた。

22. 巧妙に設計された軽量のグライダーは,空中を舞うのにあまり多くの上昇風を必要としません。

23. しかし、第327グライダー連隊は死守、後に続こうとしたドイツ軍を撃退し、92人の捕虜を得た。

24. マッハ20のグライダーだと ニューヨークから ロングビーチまで11分20秒ですが ハチドリなら さあ 何日かかるでしょう

25. グライダーのパイロットは,単独飛行を許可される前に,訓練を受け,免許を取らねばなりません。

26. 第327グライダー連隊はバストーニュ北東のブルシ(Bourcy)へ1月13日、向かいドイツ軍の頑強な抵抗に出くわした。

27. 頭上ではペリカンが群れをなして,胴体の太いグライダーのようにゆっくりと飛び回っています。

28. また、2機目のグライダーのパイロットは、牽引ロープの切り離しを早まったため、目的地の近くに着陸できなかった。

29. わたしたちと話をしたセイルプレーンのパイロットの何人かは,セイルプレーンとハング・グライダーの違いをすぐさま指摘しました。

30. 30年の経験を持つあるパイロットは,危険が伴うため,ハング・グライダーの飛行を勧めることはできない,と言いました。

31. 重航空機の発達は、ジョージ・ケーリー卿の御者が飛行した1853年から、ライト兄弟に至る半世紀間に、主としてグライダーによって為された。

32. ここ数十年の間,グライダーやパラシュートや気球を使った飛行,ならびにハンググライディングのような推力を使わない空中スポーツが人気を博してきました。

33. 1950年代には、多くの国々で、大勢の訓練を経たグライダー・パイロットが飛行を続けたがっており、その多くは航空技術者でもあった。

34. グライダーの飛行は比較的安全であるとはいえ,他のすべての飛行に共通しているように,ある程度の危険は付きまといます。

35. 1959年、ネルー首相からインドへ、1961年、ジョン・F・ケネディ大統領からアメリカへ招かれ、黒人初のグライダー飛行学校を作ったガーナに1962年から1969年にかけて居住した。

36. その後,幾年にもわたって,たこやグライダーを使った実験が行なわれ,驚嘆すべき動力飛行へと道が開かれていきました。

37. わたしたちがグライダー基地を訪れた時は,台風が近づいており,かなりの風が吹いていました。 そのため,その日の飛行は中止されました。

38. もちろん,グライダーのパイロットが基地から離れすぎ,しかも上昇風が見当らないなら,平らな空地を捜して着陸しなければならないでしょう。

39. ソアリングとは高度を獲得しながら飛行することを言います。 この種のグライダーは,山の斜面を吹き上げる風や“サーマル”と呼ばれる上昇温暖気流を利用して飛行します。

40. ユンカースJu52輸送機400機は、パラシュートやグライダーで降下しない2個師団の部隊を輸送するだけでなく、降下猟兵部隊のパラシュート部隊を展開させるのにも使用された。

41. 午前4時半、強襲降下部隊を組織した将兵493名を運ぶ42機のグライダーが、輸送機に牽引されてケルンの2つの飛行場から離陸し、彼らの目標に向かい南下した。

42. グライダー・パイロット人口の増加・知識の拡大・技術の発展は、新記録の樹立に貢献し、戦前の高度記録は1950年までに倍増し、飛行距離1,000 kmの大台は1964年に突破された。

43. そのパイロットの説明によると,ハング・グライダーは安定性に欠けており,全体を操縦者の体の動きで制御しているため,ひとたびコントロールを失うと,それを取り戻すのは困難です。

44. グライダーを進空させるための最初の推力は,機体を自動車または飛行機でえい行するか,滑走路の遠くの端に据え付けた巻き上げ機とケーブルで引っ張ることによって得られます。

45. グライダーが着陸すると1機は対空砲火を受けて墜落、大部分の搭乗者が死亡することとなったが、残りの8機は着陸に成功、降下部隊はベルギー軍を急襲し、守備隊を排除した。

46. ハリファックスのうち1機が山に激突して搭乗していた7人が死亡し、このハリファックスが牽引していたグライダーは切り離しには成功したが、やはり近くに墜落して数人の犠牲者を出した。

47. 戦後、ドイツ人の航空機での飛行は禁止されていたが、グライダー飛行はまもなく許可され、スペインでのグライディング世界大会で3位になったのを手始めに、女性の高度飛行記録(6848 m)を含む数々の世界記録を更新し続け、1955年にはドイツチャンピオンになった。

48. そのほかのグライダー9機は激しい対空砲火の中、午前5時35分、牽引ロープを切り離され、目標の橋へ向けて降下、そのためベルギー軍守備隊は橋に仕掛けられた爆薬を起動、橋はいくつかの爆発で破壊された。