1. The SB5 was designed to allow a gradual approach to this configuration, flying initially with 50° sweepback before conversion to 60° when it would resemble, aerodynamically, a seven-eighths scale model of the Lightning.

Die SB.5 wurde entwickelt, um in einem schrittweisen Vorgehen diese Konfiguration zu prüfen, zunächst mit 50° Pfeilung vor der Konvertierung auf 60°.